Pakoputki poikki

  • 14 replies
    • Iiman
      Iiman
      Bronze
      Joined: 13.12.2010 Posts: 36
      Ei se vaarallista oo... kytät vaan saattaa pysäyttää ja käskee korjaamaan.
    • Ville666
      Ville666
      Bronze
      Joined: 02.03.2008 Posts: 1,114
      Ja mummot saa slaagin kun ajaa ohi. :D

      Joo ei niillä pöntöillä mitään tee. Pakoputken alkuosa (pakosarja?) on tärkein moottorin toiminnan kannalta.
    • Fantasy99
      Fantasy99
      Bronze
      Joined: 02.12.2007 Posts: 1,749
      Melkonen melu siitä lähtee.
      Ei mua pollarit kylläkään ole pysäyttänyt.
      Yritin ajaa mahdollisimman hiljaa ettei omat korvat pauku.
    • baboKeisari
      baboKeisari
      Bronze
      Joined: 16.11.2010 Posts: 1,080
      Jos takapönttö lähtee irti niin ei sillä toimivuuden kannalta ole juuri väliä.
      Plussana se että saat ilmaseks V8-äänet. :D
    • jormael
      jormael
      Bronze
      Joined: 09.01.2011 Posts: 367
      Kyllä se korvatulpilla korjaantuu :f_thumbsup:
      itellä meni näin 1,5kk viimekesänä :f_grin:

      edittiä. tuli mieleen että ainakaan tdi:n ahdin ei tykkää jos ei oo pönttöä kiinni, ahdetuista bensoista en osaa sanoa, mutta vaparit pitäis olla ok:)
    • NutzAreOk
      NutzAreOk
      Bronze
      Joined: 28.01.2011 Posts: 7,409
      Eipä siinä mitään ihmeellistä eikä väliä mikä auto, pörisevä ääni vaan tulee. Onko pakoputki ihan umpimätä vai onko vaan siitä pöntön juuresta ja mikä auto?
    • NutzAreOk
      NutzAreOk
      Bronze
      Joined: 28.01.2011 Posts: 7,409
      Alkuperäinen kirjoittaja Ville666
      Ja mummot saa slaagin kun ajaa ohi. :D

      Joo ei niillä pöntöillä mitään tee. Pakoputken alkuosa (pakosarja?) on tärkein moottorin toiminnan kannalta.
      Peltipakosarjaa kehiin ja samalla vaikka vähän paremmin läpivirtaavaa pakoputkee :f_thumbsup:

      Jos alkais tyyliin pakosarjan tiivisteen välistä vuotaan niin sit tulee jo käyntiongelmia.
    • Cammer
      Cammer
      Bronze
      Joined: 08.02.2010 Posts: 106
      Jos putki on poikki vasta viimisen lamda-anturin jälkeen niin ei sillä pitäs enään olla väliä koneen toimintaa, vain ääni koveni.

      Ite suunnittelen juuri putken vaihtamista 4" ja samalla taitaa lähteä vaimentimet tai jos laitan niin ei tule kuin yks läpivirtaava.

      Ymmärtääkseni 4-tahti kone ei tarvi putkistolta vastapainetta vaan parempi jos se virtaa vapaasti.

      Tää on taas tätä perstuntumaa
    • NutzAreOk
      NutzAreOk
      Bronze
      Joined: 28.01.2011 Posts: 7,409
      Alkuperäinen kirjoittaja Cammer
      Jos putki on poikki vasta viimisen lamda-anturin jälkeen niin ei sillä pitäs enään olla väliä koneen toimintaa, vain ääni koveni.

      Ite suunnittelen juuri putken vaihtamista 4" ja samalla taitaa lähteä vaimentimet tai jos laitan niin ei tule kuin yks läpivirtaava.

      Ymmärtääkseni 4-tahti kone ei tarvi putkistolta vastapainetta vaan parempi jos se virtaa vapaasti.

      Tää on taas tätä perstuntumaa
      Eli meinaat ite vääntää sinne uuden putkiston? Jos vaan poistat pakoputkesta vakiovaimentimet niin siitä ei oo kyllä mitään käytännön hyötyä. Vai tykkäätkö vaan "ralliäänistä"?

      Jos pakoputken vaihtaa isompaan missä on enemmän läpivirtaavammat vaimentimet niin käytännössä olis tosi hyvä jos vaihdat sinne vapaavirtaussuodattimen vakion tilalle samalla. Nää on ne perusviritykset mitä autoon kuuluu tehdä ekana jos jotain lisähevosia/vääntöö haluaa lisää.

      Omassa autossa oli ostaessa joku tyyliin 3" ite tehty putkisto jollain pörinäpöntöllä. Toissa talvena tilasin siihen Supersport-merkkisen putkiston (halvin joka löyty n. 350e, joku Marteliuksen putkisto oliskin ollu jo joku yli 800e) katista taaksepäin.
    • Cammer
      Cammer
      Bronze
      Joined: 08.02.2010 Posts: 106
      Alkuperäinen kirjoittaja NutzAreOk
      Alkuperäinen kirjoittaja Cammer
      Jos putki on poikki vasta viimisen lamda-anturin jälkeen niin ei sillä pitäs enään olla väliä koneen toimintaa, vain ääni koveni.

      Ite suunnittelen juuri putken vaihtamista 4" ja samalla taitaa lähteä vaimentimet tai jos laitan niin ei tule kuin yks läpivirtaava.

      Ymmärtääkseni 4-tahti kone ei tarvi putkistolta vastapainetta vaan parempi jos se virtaa vapaasti.

      Tää on taas tätä perstuntumaa
      Eli meinaat ite vääntää sinne uuden putkiston? Jos vaan poistat pakoputkesta vakiovaimentimet niin siitä ei oo kyllä mitään käytännön hyötyä. Vai tykkäätkö vaan "ralliäänistä"?

      Jos pakoputken vaihtaa isompaan missä on enemmän läpivirtaavammat vaimentimet niin käytännössä olis tosi hyvä jos vaihdat sinne vapaavirtaussuodattimen vakion tilalle samalla. Nää on ne perusviritykset mitä autoon kuuluu tehdä ekana jos jotain lisähevosia/vääntöö haluaa lisää.

      Omassa autossa oli ostaessa joku tyyliin 3" ite tehty putkisto jollain pörinäpöntöllä. Toissa talvena tilasin siihen Supersport-merkkisen putkiston (halvin joka löyty n. 350e, joku Marteliuksen putkisto oliskin ollu jo joku yli 800e) katista taaksepäin.
      Tarkoitus olis tosiaan tehdä kokonaan uus putkisto eikä vain änkäreiden vaihtoa. Pitää vielä miettiä mitostusta että varmasti riittää kun turbo vaihtuu. Ja pystyputkia en meinaa laittaa.

      Koneeseen on vaihdettu jo isompi fuel plate ja marine-suuttimet, myöskin ilmanputsari vaihtu vapaavirtaavaan. Pelkkien äänien takia en ole putkia tekemässä, ralliäänet sais jo pelkällä vaimentajalla, vaikka olishan toi 5.9 cummins komeen kuulonen. Vois naapurit tykätä kun lähtee kuuden aikoihin ajaan töihin.

      Halvimmat putket mitä oon dodgeen nähnyt olivat 750€ luokkaa.

      Tosta koneesta on tarkoitus ottaa isoa voimaa irti, tavotteena on ottaa jotain 1300Nm takapyöristä. Nyt on noin 200hp ja 600Nm vääntöä. Yks turpiini ja vetolevy on jo revitty kappaleiksi. Vaihteiston laukeamista odottellessa...
    • NutzAreOk
      NutzAreOk
      Bronze
      Joined: 28.01.2011 Posts: 7,409
      Ai sulla on amerikan rauta... Niistä ei kyllä meikäläiseltä löydy kokemusta, mutta perusteethan on samat. :f_grin:

      Mikä Dodge sulla siis on ja millä koneella? Ei kai alunperin mitään turboo niissä ole?

      Tyttöystävän veljet on kovia harrastaan jenkkejä. Yhdellä oli jossain vaihees SS Camaro missä oli joku 700hp, tyyliin kiihdytyskäyttöön rakennettu. Nyt sillä on joku samantapainen Camaro joskaan ei kai ihan niin tehokas.
    • Cammer
      Cammer
      Bronze
      Joined: 08.02.2010 Posts: 106
      Tossahan toi allekirjotuksessa näkyy.

      -95 Dodge Ram SLT Laramie 4x4 5.9DTi Cummins olis alla.
      Voimaa ihan liian vähän. Kyllä Cumminsissa on tehtaalla pistetty solmu putkeen.

      Aikasemmin itellä oli -89 capric, mutta kaipasin työn puolesta nelikkoa ja jenkkipikkarit oli kiinnostanut jo pitkään.

      Nyt suunnitelmissa itellä siintää '69 tai '70 charger.

      Perusteethan näissä on samat... lisää ilmaa+lisää kakkua koneeseen=lisää tehoa
    • NutzAreOk
      NutzAreOk
      Bronze
      Joined: 28.01.2011 Posts: 7,409
      Joo enpä huomannu. Se selittääkin sit ton turbon :f_grin:

      Ootko lastua harkinnu?
    • Cammer
      Cammer
      Bronze
      Joined: 08.02.2010 Posts: 106
      Ei ole nintendoa koneessa (onneksi), toimii vanhalla hyväksi havaitulla mekaanisella tyylillä. Joten vaihellaan osia ja kaivetaan se viiminenkin heppa irti.

      Vanha tosiasiahan on että tehoa ei ole koskaan liikaa :sun: