Risparmiate le gomme!

M4R105 in testa dopo le prime 4 gare. Incidenti, pioggia battente, Safety Car e monoposto che inspiegabilmente forano tutte e quattro le gomme. Vi sveliamo segreti, aneddoti e interviste del campionato di F1 per Strategisti!

Gentili appassionati di Formula 1, eccoci giunti al primo appuntamento con gli highlights del FreeRally in onda su NetBet.it ogni giorno alle 21.15 e riservato ai soli Strategisti. Dopo 4 gare guida la classifica un velocissimo m4r105. Pilota regolare e monoposto affidabile: ecco il mix vincente che gli ha permesso di andare a punti nelle prime tre gare, con un ottimo secondo posto nell'esordio in Australia. Segue wcritic, che paga un gap di 10 lunghezze. Niente di incolmabile, visto che le gare sono ancora 27.

Ma andiamo con ordine e lasciamo la parola ai nostri inviati per raccontarvi quanto accaduto nei singoli Gran Premi!

Melbourne - GP d'Australia

Ad Albert Park il mattatore è dawolfe56, che sfrutta un ottimo giro di qualifica per guadagnare la pole e monopolizzare tutta la gara. Inutili gli assalti di m4r105, che negli ultimi giri tenta più volte di sorpassarlo, mentre terzo si piazza wcritic, che sopravanza coar87 di pochi decimi e riesce ad agguantare il podio.

Ma i microfoni sono tutti per il vincitore. Ecco uno stralcio dell'intervista col nostro inviato:

Inviato: Il segreto di questa vittoria inaspettata?
dawolfe56: Utilizzo da anni una nuova pratica motivazionale: l'umiltà immodesta.
Inviato: Sembra interessante. A chi deve questi 26 punti?
dawolfe56: Il merito è esclusivamente della mia squadra. Ma soprattutto mio.
Inviato: Il futuro?
dawolfe56: Cercheremo di stare coi piedi per terra e di volare bassi. Di sicuro c'è che vinceremo tutte le prossime gare.

Sepang - GP di Malesia

A Kuala Lumpur s'impone crazydonky dopo un finale convulso, con la Safety Car che ha rimescolato le carte a 22 giri dal termine. Secondo un ottimo faycal79, mentre sul terzo gradino del podio paga un po' di sfortuna logikolol, che era saldamente in testa e ha dovuto cambiare tutte e quattro le gomme per una foratura simultanea che non s'era mai vista nella storia della Formula 1. Al muretto alcuni compagni di scuderia hanno raccontato che sono esplosi anche diciannove pneumatici che erano nelle termocoperte e che per effettuare il cambio gomme alcuni volontari hanno dovuto sfilare le ruote delle proprie auto parcheggiate fuori dal circuito.

Ma sentiamo la viva voce del vincitore:

crazydonky: Sì, è stata una gara difficile. Sono felice di come è andata.
Inviato: L'ha aiutata l'incidente alla vettura di logikolol?
crazydonky: Sono cose che nel nostro sport possono capitare. Oggi a te, domani a te.
Inviato: Quella bambola a forma di auto di logikolol che porta nella tuta?
crazydonky: E' un portafortuna.

Montecarlo - GP di Monaco

Sul circuito cittadino del Principato è l'ora della grande vittoria di elgobomb, che nel week-end di prove libere trova l'assetto giusto e domina una gara condizionata dalla pioggia. Tanti gli incidenti, alcuni dei quali inspiegabili, come quello che ha coinvolto coar87, la cui vettura è stata ritrovata su uno yacht in rotta verso Ibiza. A completare il podio superuomo91 e aaacla, ma vi riproponiamo in differita l'intervista al vincitore:

elgobomb: Questa vittoria incredibile è frutto di un grande lavoro al Muretto!
Inviato: Quindi è ai box che nasce la vostra forza?
elgobomb: No, che ha capito? Quest'estate abbiamo fatto le vacanze con la squadra ad Alassio. In una settimana ho rimorchiato sei tipe, di cui un'aborigena maori. Ero gasatissimo, non potevo perdere!

Gulf Air - GP del Bahrain

A Manama, nella quarta gara della stagione, tahnos trionfa con un'incredibile strategia ai box: si ferma una sola volta, mentre le altre vetture sono costrette a fare 2 o anche 3 stop. In seconda posizione darknight8, che sorpassa ai box soraya82 in un'azione convulsa, ai limiti del drive-through. Abbiamo l'intervista al vincitore:

Inviato: La vostra strategia è stata pazzesca. Una sola sosta con 72 gradi all'ombra...
tahnos: Abbiamo deciso il tutto per tutto sabato sera. Pensi che per raffreddare le gomme continuavo a sputare a destra e a sinistra, poi quando la visibilità si è totalmente azzerata mi sono accorto che stavo sputacchiando dentro al casco. Per 25 giri ho guidato come durante un ciclone tropicale.

La classifica piloti

by  n10juan