Also es war alles andere als bestes Wetter. Der Pilot wollte einen Sturm umfliegen und hat dann wohl noch n Steigflug eingeleitet, das ist jedoch unbestätigt hier in den Medien bisher. Und bei solchen Manövern kann obv. easy was daneben gehen(zu langsam, zu steil), ich "hoffe" einfach mal, dass darin die Ursache liegt.
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ich habe gerade im radio gehört das flugzeugteile gefunden worden.und eine leiche 10 km vom letzten kontakt.
eine tür vom flugzeug und eine notrutsche!
Original von alex91sry
Also es war alles andere als bestes Wetter. Der Pilot wollte einen Sturm umfliegen und hat dann wohl noch n Steigflug eingeleitet, das ist jedoch unbestätigt hier in den Medien bisher. Und bei solchen Manövern kann obv. easy was daneben gehen(zu langsam, zu steil), ich "hoffe" einfach mal, dass darin die Ursache liegt.
Quelle?
Wieso gehen diese Leichen eigentich nicht unter? Und woran stirbt man im Augenblick des Aufschlags? Zerreißen einem da die Organe?
Evtl aufgeblasene Schwimmwesten? Ist ja oftmals auch die Todesursache der meisten bei einer "Notwasserung": Die Passagiere überleben den Aufprall, ertrinken dann aber im Wrack, weil sie nicht rauskommen aufgrund des Auftriebs.
Wenn man den Aufprall nicht überlebt, dann wohl wegen der enormen Kräfte, die einem wohl nicht nur Organe zerreißen. Bei einem Frontalaufprall mit dem Auto kannst du schon bei wenigen km/h sterben, ein Flugzeug schlägt mit mind. 200-300km/h auf dem Wasser auf. Im Falle eines Unfalls wohl sogar mit deutlich mehr.
Wenn man sich bspw das AirFrance Unglück ansieht, kann man erahnen was da für Kräfte wirken. Von dem Flugzeug ist ja praktisch nichts zusammenhängendes mehr übrig geblieben. Die Passagiere sahen wohl ähnlich aus - wenn überhaupt.
Link
Kann mir auch sowas vorstellen. Hat ja ähnliche Probleme schon öfter mit dem 320 gegeben.
Andere Air-Asia-Maschine schießt über Landebahn hinaus
Offenbar ist auf den Philippinen vor zwei Stunden eine Air-Asia-Maschine über das Ende der Landebahn hinausgeschossen.
Air Asia scheints wohl atm ziemlich dick zu erwischen 
Hmmm, kein gutes Jahr fuer malaysische Fluggesellschaften. Und wir waren schon dabei das Jahr der verlorenen malaysischen Flugzeuge abzuhaken...
Original von draghkar
Original von alex91sry
Also es war alles andere als bestes Wetter. Der Pilot wollte einen Sturm umfliegen und hat dann wohl noch n Steigflug eingeleitet, das ist jedoch unbestätigt hier in den Medien bisher. Und bei solchen Manövern kann obv. easy was daneben gehen(zu langsam, zu steil), ich "hoffe" einfach mal, dass darin die Ursache liegt.Quelle?
Lief hier in den Nachrichten in einer Art Dauerschleife mit Animationen etc. .
"The pilot contacted air traffic control at 06:12 local time (23:12 GMT) to request permission to fly higher to avoid bad weather."
source: http://www.bbc.com/news/world-asia-30632735
Original von alex91sry
Also es war alles andere als bestes Wetter. Der Pilot wollte einen Sturm umfliegen und hat dann wohl noch n Steigflug eingeleitet, das ist jedoch unbestätigt hier in den Medien bisher. Und bei solchen Manövern kann obv. easy was daneben gehen(zu langsam, zu steil), ich "hoffe" einfach mal, dass darin die Ursache liegt.
was kann da denn bitte easy schief gehen?
Original von DiscoD
Wieso gehen diese Leichen eigentich nicht unter? Und woran stirbt man im Augenblick des Aufschlags? Zerreißen einem da die Organe?
du wirst schon vorher vermutlich tot sein bzw. mindestens ohnmächtig
Original von alex91sry
Strömungsabriss?:f_zZz:
Ja, so ein Steigflug ist schon eine Extremsituation für einen Piloten. Macht der ja nur bei jedem Start... Also eigentlich ist das absolut kein Problem, da muss schon einiges zusammen kommen.
Der gepostete Link (alpha protection) betrifft eigentlich nur bestimmte AoA Sensoren bei Airbus ... und das Procedure ist relativ leicht anzuwenden, wenn man weiß, dass es sich um das handelt. Link Text... Man muss zwei der ADIRS ausschalten und bringt den Airbus damit vom normal law ins direct law und die protection ist ausgehebelt...
Und wenn man Turbulenzen erwartet, versucht man eigentlich nicht da drüber zu steigen.
Coffin Corner
Flugschreiber sollten bald gefunden sein und dann dauert es eine Weile, bis ein Rapport vorliegt. Dann wissen wir mehr. Bis dahin ist alles nur Spekulation.
Aber ja, fliegen ist eigtl wie Bus fahren, hört man ja immer wieder ... 
Original von alex91sry
Strömungsabriss?:f_zZz:
Beim Strömungsabriss gegen den inneren Instinkt handeln ist die Schwierigkeit,
damit kämpfen auch erfahrene Piloten.
vergiss nicht dass es sich da um nen ziemlich neuen 320 handelt. den fliegst du nicht einfach in nen stall (alpha protection) solange da alles funktioniert.
und sollten die piloten die procedure gekannt haben für die AOA sensoren kann das ja auch nicht das problem gewesen sein
gibt jetzt gerüchte über eine notwasserung
und angeblich wurde das wrack gefunden:
http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/ungluecke/flugzeugabsturz-angeblich-wrack-der-air-asia-maschine-gefunden-13347861.html
einzelne leichen hatten schwimmwesten an, dh sie wurden vorbereitet. komisch warum dann kein notruf abgesetzt wurd
Der Flugsicherung wäre ein sinkflug auch aufgefallen. Die Maschine ist ja sehr plötzlich vom Radar verschwunden.
Halte die notwasserung daher eher für unrealistisch