Hallo,
bin auf der Suche nach einem solide Gebrauchten. Habe leider kein Plan. Kann jemand was empfehlen? Sparsam, hauptsächlich Innenstadt, Parksystem wäre von Vorteil
Muss auf Euro 4 etc achten oder reicht grüne Plakette? Blicke da nicht durch. Manche sagen es gibt Fahrverbote für Euro 4 auf der anderen Seite haben alle Euro 4 grüne Plakette 
Hallo Carty. Mit Euro 4 gibt es bei Benzinern keine Probleme, anders siehts bei Dieselautos aus. Dort musst du in einigen Großstädten Euro 6 haben. Deine Vorstellungen sind zu schwammig gehalten. Wichtig wäre auch wie alt das Fahrzeug maximal sein soll, welche Bauweise und welche Marke. Ich will aber trotzdem mal eine Empfehlung in den Raum werfen:
Wenn du ein sparsames Auto für die Stadt mit Einparkhilfe sucht sollte es ein Kleinwagen mit gehobener Ausstattung sein. Da du für das Geld nicht zuviel erwarten solltest, dürfte klar sein. Ich empfehle einen VW up mit Einparkhilfe. Ist das beste Auto in der Kategorie der Kleinstwagen, Verbrauch ist auch ok, wenn du die Maschine mit 1000ccm nimmst. Das Alter von 9 Jahren sollte dich nicht abschrecken, ist das Durchschnittsalter eines in Deutschland zugelassenen Autos. Vom Diesel solltest du die Dinger lassen, je nachdem wie sich das mit den Umweltzonen entwickelt, kannst du bald nirgends mehr unterwegs sein.
Hier mal ein Link:
Das im Link gezeigte Auto ist sogar mit Sitzheizung, Navi, Soundsystem und Tempomat. Einparkhilfe gibt es bei deinem Budget beim Up nur für hinten.
Zitat PS-Member Quik über Winrates Livepoker:
"Du hast halt absolut keine ahnung... ich habe mittlerweile etwa 3'000 Stunden Live 5/5 gespielt und meine Winrate liegt über 40bb/100.."
5 türig, sollte schon Diesel sein, weil diese Motoren (>80kW) länger halten und weniger Macken haben, bin bei Benziner-Gebrauchtwagen da eher skeptisch, Auto soll auch nur 2-3 Jahre maximal gefahren werden
Gefunden hatten wir z.B. BMW 118d, 200k KM, 90kW, Erstzulassung 2007, HU bis 04/22
Sowas in der Art!?
- Diesel: Fährst Du viel Kurzstrecke? Falls ja, lass entweder die Finger davon oder nimm nur einen, bei dem der Dieselpartikelfilter ("DPF") bereits getauscht ist. Auf der Kurzstrecke ist das ein Verschleißteil, da er verstopft, wenn er nicht regelmäßig Temperatur erreicht und freigeblasen wird. Ansonsten solltest Du natürlich wissen, ob bzw. mit welcher Wahrscheinlichkeit in Deiner Stadt in der erwarteten Haltedauer Dieselfahrverbote eingeführt werden. Euro4 ist Pflicht. Falls dich Fahrverbote treffen, müsste es schon mindestens ein Diesel mit 6c, besser mit 6dtemp Abgasnorm sein. (Dafür würden dann neue Plaketten eingeführt). Hier ist das Problem, dass du sowas in deiner Preisklasse nicht finden wirst.
- Vom 1er Diesel würde ich die Finger lassen, da diese gern Steuerkettenprobleme haben. Klugerweise hat BMW diese ab dem Facelift 2007 auf der Motorrückseite verbaut, sodass für einen Austausch der ganze Bock aus dem Fahrzeug muss.
Hast Du denn besondere Anforderungen? Limousine, Kombi oder Kurzheck (a la VW Golf)? Inwiefern kannst und willst Du das Budget ggf. für Extras aufdehnen? Vor allem sowas wie Parkpiepser sind oft nur in den höheren Ausstattungslinien gewählt.
Grundsätzlich bist Du mit Japanern und Koreanern oft gut aufgestellt. Die wirken innen dann zwar etwas billiger, aber sind oft mit weniger Macken behaftet.
-> Kia C'eed wäre zum Beispiel so ein Fahrzeug, das garnicht mal so hässlich und lahm ist. Mazda baut auch solide Autos, ein Mazda 3 oder alternativ 6 könnte auch noch im Budget sein. Asiaten sind bei Ersatzteilen tendenziell etwas teurer, sofern du mal auf original angewiesen bist (z.B. Spiegel abgefahren).
-> Ansonsten ginge auch ein VW Polo, allerdings sollte dieser einen Zahnriemen haben und keine Steuerkette - die wurden von VW zur damaligen Zeit nämlich auch oft zu schwach ausgelegt. Vorteil wäre eine exzellente und relativ günstige Ersatzteilversorgung und viel Auto fürs Geld. Der Polo 5 (Typ 6C) 1.4 TSI mit 90 PS ist empfehlbar und geht gut vom Fleck.
-> Von der Liste streichen kannst Du alle BMW Benziner Vierzylinder aus der Zeit, da man hier Lotto spielt hinsichtlich Steuerkette und der hydraulischen Ventilverstellung (vor allem letztere wird 4-stellig im Material). Zusammen mit der Dieselproblematik fällt BMW für dich eigentlich komplett raus (sorry).
Original von Carty
5 türig, sollte schon Diesel sein, weil diese Motoren (>80kW) länger halten und weniger Macken haben, bin bei Benziner-Gebrauchtwagen da eher skeptisch, Auto soll auch nur 2-3 Jahre maximal gefahren werdenGefunden hatten wir z.B. BMW 118d, 200k KM, 90kW, Erstzulassung 2007, HU bis 04/22
Sowas in der Art!?
Toyota Aygo 1. Gen Benziner für ~ 2k, diese Nähmaschine gut
