fiat, renault, citröen sind wohl auch baugleich/kooperationen.
sprinter u auch crafter haben definitiv den nachteil, dass sie ohne ende rosten. dafür sind die motoren und restlichen teile - soweit man hört - sehr solide.
fiat u co werden mittlerweile auch gern als reisemobilbasis verbaut. da hört man viel gutes. wir haben allerdings mehrere fiat ducato als transporter, die von diversen fahrern sehr viel gefahren werden. wenn man die nach max 2 jahren wieder weiter gibt, geht das auch in ordnung. alle fahrzeuge, die länger laufen haben im vergleich zu den ähnlich beanspruchten sprintern deutlich höhere reparaturkosten - und häufig hört man da aus der werkstatt "joa, bekannt, fiattypisches problem"....
ford transit weiß ich nichts.
generell ist der transportermarkt aufs heftigste umkämpft. manche hersteller haben wohl etwas an qualität zugelegt im vergleich zu vor einigen jahren, andere (mercedes benz) haben wohl dem preiskampf geschuldet ein wenig eingespart. ingesamt sind die verschiedenen hersteller recht dicht zusammen gerückt. im wiederverkauf dürfte das argument pro sprinter weitestgehend weggefallen sein.
insgesamt halte ich einen sprinter/crafter schon für die solideste option, vor allem wenn ihr ihn etwas länger nutzen wollt.
ka wie euer budget aussieht. bei einem neuen ist es wohl egal, aber evtl. ist es nicht einfach einen gebrauchten sprinter mit sitzreihen zu finden. evtl. reicht für euch auch eine lange vw-bus version. dir rosten nicht weg, halten quasi ewig und da sollte das angebot größer sein. haben wir jahrelang genutzt um zu triathlon-rennen zu kommen - sitzbankausbau auch kein problem.
