Pfeifen im Auto

kann man das Pfeifen nicht genauer lokalisieren? Gibt bestimmt noch mehr möglichkeiten. Wie wärs wenn jemand im Motorraum genau hinhört während ein anderer etwas gas gibt. Vllt. sind es diverse Luftschläuche, etwa von der Vakuumpumpe.

Ein Kumpel von mir hat seit langem auch so ein Pfeifen allerdings bei einem Volvo Benziner, wurde auch viel repariert, nur mit dem Pfeifen wurde nichts getan. Wahrscheinlich nichts wichtiges. Muss ihn mal fragen ob er weiss woher seins kommt.

Das dürfte zu 99% der Turbo sein... ich fahre auch seit einem halben Jahr mit dem gleichen Pfeifen

Das kann jahrelang gutgehen, der Turbo kann aber auch schon nach kurzer Zeit den Geist aufgeben. Genau sagen kann Dir das niemand.

Im Prinzip hat man eh nur 2 Möglichkeiten:

Turbo gleich tauschen

Turbo tauschen, wenn er den Geist aufgibt

Kosten sind gleich - da warte ich doch, bis es so weit ist, da ein Turboschaden i.d.R. keine anderen Schäden verursacht.

Original von vegas1972
Das dürfte zu 99% der Turbo sein... ich fahre auch seit einem halben Jahr mit dem gleichen Pfeiffen

Das kann jahrelang gutgehen, der Turbo kann aber auch schon nach kurzer Zeit den Geist aufgeben. Genau sagen kann Dir das niemand.

Im Prinzip hat man eh nur 2 Möglichkeiten:

Turbo gleich tauschen

Turbo tauschen, wenn er den Geist aufgibt

Kosten sind gleich - da warte ich doch, bis es so weit ist, da ein Turboschaden i.d.R. keine anderen Schäden verursacht.

Dir ist aber klar, das ein gewisses Turbopfeifen schon prinzipbedingt absolut normal ist?

Wenn sich der Sound beim Lastwechsel ändert, sollte es ziemlich sicher nicht der Turbo sein.

Aber ansonsten ist eine Ferndiagnose von Geräuschen nur auf Beschreibungen basierend eigentlich so gut wie unmöglich.

wie im realen leben, 2 leute 5 meinungen ♦

es handelt sich definitiv nicht um das normale turbopfeifen, hab eben nochmal drauf geachtet und es ist wirklich sehr viel stärker im niedrigen drehzahl bereich und in kleinen gängen zu hören.
sollte es nicht der turbo sein (worauf sich die freie werkstatt ja festgelegt hat) widerstrebt es mir aber etwas 700€+ auf verdacht rauszuballern und nachher gesagt zu bekommen: "ja tut uns leid, das wars doch nicht".

Original von Rennwurm

Original von vegas1972
Das dürfte zu 99% der Turbo sein... ich fahre auch seit einem halben Jahr mit dem gleichen Pfeiffen

Das kann jahrelang gutgehen, der Turbo kann aber auch schon nach kurzer Zeit den Geist aufgeben. Genau sagen kann Dir das niemand.

Im Prinzip hat man eh nur 2 Möglichkeiten:

Turbo gleich tauschen

Turbo tauschen, wenn er den Geist aufgibt

Kosten sind gleich - da warte ich doch, bis es so weit ist, da ein Turboschaden i.d.R. keine anderen Schäden verursacht.

Dir ist aber klar, das ein gewisses Turbopfeifen schon prinzipbedingt absolut normal ist?

Wenn sich der Sound beim Lastwechsel ändert, sollte es ziemlich sicher nicht der Turbo sein.

Aber ansonsten ist eine Ferndiagnose von Geräuschen nur auf Beschreibungen basierend eigentlich so gut wie unmöglich.

Ist mir durchaus bewusst, aber wenn man 5 Jahre lang nichts gehört hat - bzw. nur wenn man angestrengt danach "sucht" - und jetzt ist das Pfeifen deutlich zu hören dann kann man davon ausgehen, dass das nicht das normale Pfeifen ist und der Verdacht eines nahenden Defekts ist im Bereich des möglichen. Ausserdem hatte ich schon 2 Laderdefekte im Bekanntenkreis, die sich genau so angekündigt haben.

Und genau beim Lastwechsel hört man den Turbo - bei Gasgeben dreht er vernehmbar mit hoch und bei der Gaswegnahme verringert sich seine Drehzahl im Verhältnis langsamer als die Motorendrehzahl.

Natürlich ist eine Ferndiagnose anhand einer Beschreibung schwierig - aber ich gebe mal einen Tipp ab - die Batterie ist es nicht

Wie OP schreibt sind andere Quellen wie Lichtmaschine, Lager, Steuerkette etc. geprüft - also dürfte die wahrscheinlichste Ursache der Turbo sein.

Ich würde mir eine Zweitmeinung einholen. Wie kommt die freie Werkstatt zu ihrer Diagnose - "der Turbo ist es nicht" ?

Ich als Hobbyschrauber würde auch auf den Turbo tippen, auf jeden Fall solltest du das System auf Dichtigkeit überprüfen/lassen.