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[F1 2012]

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Pornator
Beigetreten: 26.10.2007

Angebot und Nachfrage, bro ... Angebot und Nachfrage


Antwort
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pryce99
Beigetreten: 31.03.2006

Original von Pornator
Angebot und Nachfrage, bro ... Angebot und Nachfrage

Dann hätten sie nicht schreiben sollen, dass dieses Angebot bis 20.09. gültig ist ...


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DeinChef
Beigetreten: 26.09.2007

Original von pryce99
So, Demo endlich geladen und direkt mal den Young Drivers Test gemacht.

Keine Ahnung obs daran lag, dass man kein Setup einstellen kann, oder obs das Spiel selbst ist, aber die Kiste (in dem Fall der McLaren) schiebt ohne Ende beim einlenken in Kurve (Untersteuern). Hab schon im CM Forum gelesen, dass es wohl dieses Jahr vermehrt darauf ausgelegt ist, aber irgendwie kann ich so kaum eine Kurve vernünftig anfahren, da die Lenkbewegung einfach nicht mehr passt - hab auch schon an den Lenkradeinstellungen alles auf und runter geregelt, aber nix hilft wirklich. Jemand ne Ahnung, was man noch machen kann!? Achja, der McLaren hat auch irgendwie "Null" Bremsverzögerung ^^

bei mir klappt es ganz gut, du darfst halt auf keinen fall zu spät bremsen und muss am einlenkpunkt schon fast von der bremse runter sein bzw nur noch leicht draufstehen. zu schnell in der kurve und du hast verloren ;)

kommt mir aber auch so vor wie wenn die bremsbalance da evtl nach vorne gestellt ist...


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pryce99
Beigetreten: 31.03.2006

Habs ja gestern Abend noch geschrieben, dass es in Monza ganz gut klappt - dort kann man auch etwas mehr am Auto einstellen.

In Abu Dhabi hab ich mich mittlerweile angepasst - wobei eben der letzte Sektor echt haarig ist. Ich gehe einfach mal davon aus, dass es da am nicht vorhandenen Setup liegt.

Habe jetzt auch so eine halbwegs vernünftige Lenkradeinstellung für mich gefunden - braucht aber noch etwas arbeit.

Im CM Forum hat der Foren-Manager gerade einen recht ausführlichen Kommentar von Steve Hood veröffentlicht, worin er auf genau das Thema Understeering eingeht. Er mag es selber nicht sonderlich ( ) und es wird wohl definitiv eine Änderung dahingehend geben (ist schon fertig und wird momentan getestet). Nun hoffe ich aber, dass sie nicht zu weit gehen und den Super-Grip von 2011 zurückbringen. Irgendein Kompromiss wäre schön, denn ich will nicht wieder unrealitische Rundenzeiten sehen. Dann lieber das 2012er Handling beibehalten.


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DeinChef
Beigetreten: 26.09.2007

einerseits find ich es gut dass es bestraft wird wenn man zu schnell in die kurve fährt, vom fahrgefühl her find ich es so wie es jetzt ist allerdings etwas unnatürlich..


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Pornator
Beigetreten: 26.10.2007

Original von pryce99

Original von Pornator
Angebot und Nachfrage, bro ... Angebot und Nachfrage

Dann hätten sie nicht schreiben sollen, dass dieses Angebot bis 20.09. gültig ist ...

si, hab ich übersehen. dann ist es in der tat verwunderlich.


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Blaumav
Beigetreten: 01.09.2006

Hab jetzt endlich Zeit gehabt paar Runden zu fahren und fand es so lala.
Die Einstellung für mein DFGT hat auf Anhieb halbwegs gepasst. Bei der Linearität werd ich noch was was ändern. Die Pedale fühlen sich anders als beim 11er schwammiger an, und das obwohl die Pedale vom DFGT allgemein schon als schwammig zu bezeichnen sind.

Das Untersteuern fällt sehr stark auf. Kann sein, dass es auf anderen Strecken weniger ist und gerade durch das Layout von Monza etwas gepusht wird. Hätte gern noch eine andere Strecke zum Fahren gehabt.

Ich werde erstmal abwarten. Wirklich überzeugend fand ich es nicht. Obwohl die Challenges schon ihren Reiz haben. Den Drivers Test fand ich eher störend.


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pryce99
Beigetreten: 31.03.2006

Fand gerade in Monza das Understeering nicht mehr so schlimm - konnte dort teilweise sogar die Schikanen die beiden Lesmos richtig attackieren/pushen. Mag aber auch dran liegen, dass Abu Dhabi wirklich schrecklich zu fahren war und es mir dann nicht mehr so schlimm vor kam

Bei den Pedalen hab ich keine Probleme gehabt, außer eben die Bremsverzögerung - wobei ich hier noch aufs Custom Setup hoffe.


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Blaumav
Beigetreten: 01.09.2006

Gerade nochmal gespielt und die Einstellungen jetzt wieder auf die standard DFGT gesetzt. Damit fährt es sich doch besser. Die erste Lesmo hasse ich in dem Spiel trotzdem. Da verliere ich massig Zeit.

Ich denk ich kauf das Spiel doch. So einen WTF?!!! Moment hatte ich 12 Jahre nicht mehr. War in ein paar millisekunden so feucht, dass ich glatt vergessen habe rechtzeitig einzulenken.


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pryce99
Beigetreten: 31.03.2006

Hast du den Zonta gegeben Schaut gut...

Je länger ich fahre, desto weniger hoffe ich, dass man große Änderungen in Sachen Handling vornehmen wird - da merkt man erst einmal, wie unrealistisch der enorme Grip 2011 gewesen ist.


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func87
Beigetreten: 15.04.2006

Schadensmodell gibt es noch nicht in der Demo?


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DeinChef
Beigetreten: 26.09.2007

neein, soll aber in der villversion dem 2011er ähnlich sein.


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Loomis234
Beigetreten: 30.09.2006

Kann wer ein bezahlbares Lenkrad empfehlen? Also keins für over 300€ Oo

Reicht sowas zum Beispiel aus?
http://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/1262827_-speed-wheel-5pro-genius.html


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pryce99
Beigetreten: 31.03.2006

Original von Loomis234
Kann wer ein bezahlbares Lenkrad empfehlen? Also keins für over 300€ Oo

Reicht sowas zum Beispiel aus?
http://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/1262827_-speed-wheel-5pro-genius.html

Eher nicht

Hab mir das G27 für 120€ damals direkt bei Logitech mit nem 50% Gutschein geholt ...

Das Driving Force GT soll wohl auch halbwegs brauchbar sein ... Anonsten mal die von Thrustmaster anschaun ... Fanatec sind dann die Luxusklasse, aber kaum bezahlbar...


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Blaumav
Beigetreten: 01.09.2006

Also in der EInsteigerklasse gibts nur 2 Lenkräder, die man empfehlen kann.
Das Driving Force GT von Logitech oder das Ferrari 430 von Thrustmaster.

Hab mir selber vor einiger Zeit das DFGT weil damals ein G25 nicht in meinem Budget lag. Schwachpunkt bei dem DFGT, im Vergleich zum F430 sind die Pedale. Die sind aus Plastik und fühlen sich schwammig an. Das F430 besitzt Pedale aus Metall. Dafür ist das Lenkradeinheit besser als die des F430. Das DFGT kann man später auch mit den Pedalen des G25/G27 aufrüsten.

edit: Vorteil vom DFGT ist auch die Kompatibilität zur PS2/PS3 und dann wohl auch zur PS4.

eidt2: Die Wertstabilität der beiden Lenkräder ist ungefähr geich. Hab mein DFGT damals im Angebot für 90€ gekauft und jetzt kostet es gebraucht 105€.

Bei Inside Simracing werden unter anderem die beiden mit dem G27 und dem GT3 verglichen.


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Loomis234
Beigetreten: 30.09.2006

Dann bleibe ich bei meinem Xbox-Controller. Für ein einziges Spiel geb ich sicher keine 100€+++ aus ^^


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Loomis234
Beigetreten: 30.09.2006

Hab mich gerade für die Liga beworben. Die Demo macht echt Bock und ich wills jetzt wissen. :megusta:


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Blaumav
Beigetreten: 01.09.2006

Original von Loomis234
Dann bleibe ich bei meinem Xbox-Controller. Für ein einziges Spiel geb ich sicher keine 100€+++ aus ^^

Kommt drauf an wie lange du es spielst. Es lohnt sich schon und selbst wenn du es bei keinem weiteren Spiel nutzt. Wenn du Preis über Spielstunden abschreibst, kommst du nach ein paar Saison gut Weg. Uns selbst wenn du es nicht so lange spielt wie erwartet, kannst du das Lenkrad ohne großen Wertverlust wieder verkaufen.


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DeinChef
Beigetreten: 26.09.2007

ich hab ja auch ne zeit mit controller gezockt, dann hjab ioch mir das wheel u.a. auch für gt5 geholt und jeztt bin ich süchtig nach simracing :megusta:


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pryce99
Beigetreten: 31.03.2006

Ich spiele eigentl. auch nur 1-2 Spiele damit und das recht unregelmäßig - hab die Anschaffung meines Lenkrads aber nie bereut. Der Spielspass steigt einfach enorm dadurch, so dass sich die Investition allein deswegen schon lohnt. Und wie Blaumav schon sagte, kannst du Lenkräder auch Jahr später noch zu nem guten Preis verkaufen.


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