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Digamos que tá ai uma falha de 300. 
Original de brunogalvao81
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:diamond:A vida é dura pra quem é mole. 
Original de FRMAlves
37.003Digamos que tá ai uma falha de 300.
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Agora entendi porqueme enrolo na contagem de outs e acho que é bad beat. 
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Original de FRMAlves
37.003Digamos que tá ai uma falha de 300.
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36.700Agora entendi porqueme enrolo na contagem de outs e acho que é bad beat.
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:diamond:A vida é dura pra quem é mole.
Sábado tem F-E 17hrs.
Senna destaca melhora no equilíbrio do carro da Mahindra e afirma: “Sempre fui dos mais rápidos”
A F-E chega a quarta etapa da temporada, em Buenos Aires, com o eP da Argentina, neste sábado (10). Para Bruno Senna, a segunda prova sul-americana, primeira do ano de 2015, significa tentar acertar o carro e se aproximar mais dos primeiros colocados da classificação. Os primeiros pontos do piloto da Mahidra vieram apenas em Punta del Este, mesmo após bom rendimento desde a primeira etapa do campeonato, em Pequim.
Sobre o carro, Senna disse que seu F-E está nem mais equilibrado para a corrida argentina. O piloto ainda analisou a pista, bem diferente do que a categoria encarou na prova anterior.
"Melhoramos bastante o equilíbrio. Agora, vamos trabalhar no acerto da pista, muito mais larga e fluida que a de Punta, e com apenas uma chicane, o que é muito bom por aumentar a segurança. O circuito tem também uma variação interessante de curvas de alta e mais lentas", disse.
A F-E chega a quarta etapa da temporada, em Buenos Aires, com o eP da Argentina, neste sábado (10). Para Bruno Senna, a segunda prova sul-americana, primeira do ano de 2015, significa tentar acertar o carro e se aproximar mais dos primeiros colocados da classificação. Os primeiros pontos do piloto da Mahidra vieram apenas em Punta del Este, mesmo após bom rendimento desde a primeira etapa do campeonato, em Pequim.
Sobre o carro, Senna disse que seu F-E está nem mais equilibrado para a corrida argentina. O piloto ainda analisou a pista, bem diferente do que a categoria encarou na prova anterior.
"Melhoramos bastante o equilíbrio. Agora, vamos trabalhar no acerto da pista, muito mais larga e fluida que a de Punta, e com apenas uma chicane, o que é muito bom por aumentar a segurança. O circuito tem também uma variação interessante de curvas de alta e mais lentas", disse.
Bruno Senna na pista (Foto: Reprodução / Twitter))
Bruno Senna na pista (Foto: Reprodução / Twitter)
De acordo com Bruno, a velocidade sempre esteve no carro, com ele mostrando bom ritmo desde o início, mas a F-E exige atenção em outros pontos, como o consumo de energia, por exemplo.
"Sempre fui dos mais rápidos desde o início da temporada. Mas a F-E tem suas particularidades e precisamos estar sempre atentos ao consumo de energia, estratégia, procedimentos... Temos a velocidade, só falta encaixar tudo", seguiu.
Apesar de mostrar confiança na equipe que defende, Senna coloca a Audi Abt, do líder Lucas Di Grassi, à frente, mas põe a Mahindra no mesmo patamar de outras fortes concorrentes, como a e.dams, vencedora no Uruguai com Sébastien Buemi.
"Eles estão um passo à frente. Mas estamos logo atrás, num bloquinho que conta também com a e.dams, a Andretti e um carro da Virgin", concluiu.
