Este tópico tem a intenção de todos(e não só) os que tem o bichinho pelo rally postarem sobre o assunto, desde o WRC até ao saudoso Grupo B, sobre se gostam mais de provas em terra ou em asfalto etc
Não posso deixar de fazer referência ao Rally Vinho Madeira que é desde muito cedo acompanho de perto, deixo um vídeo comemorativo dos 50 anos deste rally.
fiz copy past espero que niguém se importe
"O Grupo B foi introduzido pela FIA (Federação internacional de Automobilismo) em 1982 como substituto para o Grupo 4 (carros de turismo modificados) e Grupo 5 (carros protótipo de turismo).
Para o Grupo A havia uma série de requisitos para se poder homologar um carro, como produção mínima de 5000 carros (linha de produção), limite máximo de potência, limite mínimo de peso, com tecnologia permitida e um custo total. Ao contrário disso, o Grupo B tinha poucas limitações na tecnologia dos carros, no projeto e no número dos carros requeridos para a homologação do modelo. O peso não era restrito, materiais de alta tecnologia eram permitidos e não havia limite máximo de potência dos carros. A categoria foi muito visada pelos fabricantes de carros prometendo vitórias e oportunidades subsequentes de fazer publicidade sem precisar existir um modelo de produção.
O Grupo B foi inicialmente um conceito de muito sucesso, com muitos fabricantes juntando-se ao Campeonato Mundial de Rally, aumentando o número de espectadores. Mas o custo para competir cresceu muito rápido, e a performance dos carros aumentou ainda mais, resultando em vários acidentes fatais. Como consequência, o Grupo B foi cancelado e banido no fim de 1986 e as regras do grupo A ficaram como padrão para todos os carros daquela época.
Nos anos seguintes os carros do Grupo B continuaram correndo em uma categoria chamada de Campeonato Europeu de Rallycross, com carros como MG Metro 6R4 e o Ford RS200, competindo até o fim de 1992. Para 1993, a FIA substituiu os carros do Grupo B com protótipos que deveriam ser baseados nas regras do grupo A, mas mantendo o espírito do Grupo B, com baixo peso, tração nas quatro rodas, alta pressão do turbo e quantidades desconcertadas de potência. Hoje em dia, no Rallycross os carros cumprem um regulamento com um peso mínimo e, no caso de motores turbo-comprimidos, têm um restrictor de 45mm."
Era tão fantástico quando o campeonato do mundo era aqui no norte, era uma loucura, parava tudo ninguém trabalhava nesses dias. Cheguei muitas vezes a acampar ainda com muito tenra idade para poder de lugar privilegiado isto.
Acham que estou a exagerar? Dêm só uma olhada:
Mítico salto da Lameirinha
Forever Micros, I want to be forever Micros
Do you really want to play Micros forever, forever, forever?
[Blog] Brincadeiras a 3+1
Original de DonCorleoPT
Era tão fantástico quando o campeonato do mundo era aqui no norte, era uma loucura, parava tudo ninguém trabalhava nesses dias. Cheguei muitas vezes a acampar ainda com muito tenra idade para poder de lugar privilegiado isto.
Acham que estou a exagerar? Dêm só uma olhada:
Mítico salto da Lameirinha
E a passagem do confurco, no mesmo troço!!! ui ui ui
Fds esse gajo nunca ganhava grande coisa, mas era tão espectacular.
Exatamente por isso se calhar é que perdia nos tempos, tentava dar demasiado espetáculo. Isto sim era Rally.
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Esses campeonatos são conhecidos como os campeonatos de rali de estágio, no qual os competidores tem que percorrer em menor tempo possivel um determinado percurso no mais variado piso desde neve, terra, etc
neste momento existem dois grande campeonatos o WRC e o IRC, e sim o loeb ainda corre ♠_thumbsup: