[Закрыто] Формула 1 образца 2010 года

Оригинал пользователя DRONeRPD
Жан Тодт решил старое помянуть:

- Исключена статья о запрете командной тактики (39.1). За любые действия, способные повредить репутации спорта, команды будут отвечать в соответствии со статьей 151с Международного спортивного кодекса и других положений

Реакция Феррари весьма предсказуема :grin:

"Наконец-то мы сказали "до свидания" этому бессмысленному лицемерию, - заявил Доменикали. - Для нас Формула-1 – командный вид спорта, и мы всегда поддерживали эту точку зрения".

А ведь нынешний сезон получился таким интересным и из-за отсутствия КТ в РБ.
Также в 2011 возвращают КЕРС, запрещают Ф-Дакт, вводят регулируемый элемент заднего антикрыла и запрещают двойные диффузоры.
С 2013 переходят на турбированные двигатели 1.6 и сразу хотят оставить лишь 5 двигателей на сезон.

ИМХО, там где начинает решать бабло - там заканчивается спорт...
поэтому я рад что зАлупонца вдул свой титул...

Петров продлил контракт. Причём на 2 года, а у Кубицы только на 1.
Виталий Петров подписал контракт со своей командой ещё на 2 года!

Алёшин ещё имеет шансы вписаться. Пока остаются вакансии в Force India F1 Team и Lotus Racing. Virgin Marussia уже укомплектовалась.

С командной тактикой не вполне понятная ситуация.

- Исключена статья о запрете командной тактики (39.1). За любые действия, способные повредить репутации спорта, команды будут отвечать в соответствии со статьей 151с Международного спортивного кодекса и других положений

Это не означает, что теперь она разрешена. Просто теперь за её использование преследовать будут не по статье 39.1, а по статье 151с Международного спортивного кодекса и другим положениям.

Скорее это значит, что она разрешена в вариантах "пропустить напарника" или "придержать пелетон/нужного соперника, пока напарник отрывается". А указанные "действия" - это что-то по типу Пике в Рено

Ну так "придержать соперника" тоже сильно по разному можно. От не уступить лучшую траекторию, уступая на круг, до тарана. Думаю, было бы лучше, если бы была статья о командной тактике, в которой было бы максимально подробно расписано, что можно, а что нельзя. А так всё от мнения конкретных судей (стюардов) будет зависеть, которые будут разбирать конкретные эпизоды в конкретных гонках. А так как стюарды на всех гонках разные то и решения могут быть разными в аналогичных ситуациях.

Я имел в виду - намеренно ехать не с максимально возможной скоростью, препятствуя обгону - не нарушая правил. Намеренная авария - это как раз вариант Пике, неуступание траектории при отставании на круг - прописано в правилах...

Есть же целая куча оговоренных правил, их-то нарушать по-прежнему нельзя. Исчезло только оговоренное, но не очень конкретизированное правило про "командную тактику" - которое потому толком и не применяли (за пропуск Алонсо Массой команда по логике должна была быть наказана не смехотворным штрафом, а потерей очков)...

В общем, было два варианта - или конкретизировать пункт про командную тактику и возможные наказания за ее применение, или забить. Первое, видимо, было сочтено трудновыполнимым - вот как доказать, что Масса пропустил намеренно, а не потому, что реально не мог ехать со скоростью Алонсо? Фик докажешь, потому и получилось так - штраф есть - "мы знаем, что вы нарочно", а реального наказания нет (а фик вас знает, в суд пойдете, телеметрию выложите, а там будет видно, к примеру, что у Массы мотор вот-вот накроется, и максимум выжимать ему нельзя).

Я, естественно, тоже за пункт про командную тактику, просто реально интересней гонка, когда на трассе все борятся за себя, а не тащат первого пилота своей команды к подиуму...

Так ведь никто не мешал Феррари в ФИА предоставить эту телеметрию, где видно, что Масса не мог. Не представили - значит мог, но почему-то не захотел. И сопоставить это с радио-переговорами, где ему втолковывают, что Алонсо быстрее, и запрашивают подтверждение правильно ли он понял месседж. Довольно произвольно принимаются решения. Конечно Феррари должны были наказывать. Но ведь Жан то Тодт ещё. :grin:

Была формулировка "Командные приказы, влияющие на результаты гонки, запрещены" четко и ясно, теперь же нужно доказывать что непонятно что непонятно как повредило репутации спорта.

Bonifacius, а зачем им конфронтация? Штраф - еще раз повторюсь - смехотворный - было отдать легче, чем доказывать что-то. Вот за шансы на титул они бы бились. А так - и овцы сыты, и волки целы :grin:

DRONeRPD Ну и толку от такой формулировки? Можно заранее спланировать возможные исходы и не палиться с приказами пропустить и т.д. Скорее всего, и у Феррари был спланирован пропуск Алонсо Массой, а то самое "Алонсо быстрее" - просто кодовый сигнал к одному из сценариев. Нагло, конечно, можно было бы сказать "береги двигатель, там у тебя может... ля-ля-ля..." С тем же успехом. Проблема в доказательствах.

Во во. Приказы-то можно замаскировать. И тоже непонятно что потом доказывать. То, что с двигателем проблемы, кстати, ещё можно проверить по телеметрии. А когда говорят "твой напарник быстрее тебя, повторяю: твой напарник быстрее тебя, как понял? Приём" Тут вроде формально приказа и не было, и в то же время всем всё понятно.

Если раньше любые действия которые так или иначе влияли на исход гонки должны были разобраны стюардами на наличие КТ, то сейчас аналогичные действия могут рассматриваться только с точки зрения эфемерного влияния на имидж автоспорта. Я не знаю точно по какой процедуре, но, скорее всего, уже не стюардами, а на каком то заседании какого то комитета или суда через непонятно какое время после ГП. Разницу улавливаете? Если вспомнить Нюрбургринг то стюарды сразу наказали КТ по максимуму своих полномочий, а вот потом совет закрыл на нее глаза.

Кто сказал что троллинг это плохо?
Рождественская открытка РБ

Открытка Берни (наверняка он помнит ходунки)

А почему ред булла болид? Там же Масса в Феррари должен сидеть.
2ю вообще не понял
Ближайшая ассоциация - конструирование и запуск корабликов под дождём в Корее.

Трехкратный чемпион мира Джеки Стюарт, подводя итог прошедшему чемпионату, подчеркнул, что, возможно, минувший сезон получился самым интересным за всю историю "Формулы-1".

С Массой было бы слишком толсто.
Во второй там подпись слева внизу - она не всегда падает той стороной которой ты хочешь (Турция, Сильверстоун и т.д.).

Первая открытка на 5+ :grin:

Оригинал пользователя Bonifacius

Трехкратный чемпион мира Джеки Стюарт, подводя итог прошедшему чемпионату, подчеркнул, что, возможно, минувший сезон получился самым интересным за всю историю "Формулы-1".

имхо не соглашусь...
сезоны борьбы волшебника и профессора - ничего более яркого не видел..

Оригинал пользователя 777w777

Оригинал пользователя Bonifacius

Трехкратный чемпион мира Джеки Стюарт, подводя итог прошедшему чемпионату, подчеркнул, что, возможно, минувший сезон получился самым интересным за всю историю "Формулы-1".

имхо не соглашусь...
сезоны борьбы волшебника и профессора - ничего более яркого не видел..

Но там только двое, а тут сразу пятеро боролись за титул.

А впрочем ты прав. « К несчастью, мир сейчас не таков, каким был раньше. Дети перестали слушаться своих родителей, каждый хочет написать книгу. Конец света уже близок »
— Папирус Присса, примерно 3350 г. до н.э.

Оригинал пользователя Bonifacius

Оригинал пользователя 777w777

Оригинал пользователя Bonifacius

Трехкратный чемпион мира Джеки Стюарт, подводя итог прошедшему чемпионату, подчеркнул, что, возможно, минувший сезон получился самым интересным за всю историю "Формулы-1".

имхо не соглашусь...
сезоны борьбы волшебника и профессора - ничего более яркого не видел..

Но там только двое, а тут сразу пятеро боролись за титул.

боролись? борьбой это можно назвать с большоой натяжкой....
зато помню двух суперпилотов, рубившихся за каждое очко, всегда на пределе возможностей....
Да, этот год был классным, хватало борьбы, но того драйва, который исчез в 93, я так и не нахожу...
..................
эра монстров на колёсах прошла, и в формуле и в ралли..
там тоже так не хватает Мишель с её кватровым монстром =((

С наступающим пушистиком всех поклонников автоспорта :grin:

Тому, кто крепок и неробок,
Что пожелать без лишних слов?
Дороги без гвоздей и пробок,
Детей, животных и козлов;
Вечнозеленых светофоров
Сегодня, завтра и т. д.
И пусть пружинятся рессоры
И сладко спит ГИБДД!
:grin: