Hab zwar kaum Ahnung von Autos, aber der M3 gefällt mir viel besser. 
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Wie man ich die Frage überhaupt stellen kann?
Insta Porsche natürlich. Ist halt für Leute mit Stil, M3 eher für so douchebags und disco-styler.
Original von doomian
Original von TheKami
also hat der bmw gewonnen, weil man alles einstellen kann und der porsche immer noch aussieht wie am anfang?!
interessant
Der BMW hat unzählige Einstellungsmöglichkeiten bzgl. Fahrwerk, Leistungsentfaltung usw. es sind also nicht die Einstellungungsmöglichkeiten der Sitze gemeint
Original von ZackiX
Original von doomian
Original von TheKami
also hat der bmw gewonnen, weil man alles einstellen kann und der porsche immer noch aussieht wie am anfang?!
interessantDer BMW hat unzählige Einstellungsmöglichkeiten bzgl. Fahrwerk, Leistungsentfaltung usw. es sind also nicht die Einstellungungsmöglichkeiten der Sitze gemeint
das ist mir klar;)
mir isr nur nicht klar, wo da der große vorteil gegenüber dem porsche ist.
ich glaube man findet nur bei ps.de leute die 1990 geboren sind und ernsthaft ne kaufentscheidung zwischen zwei autos haben die um 60k kosten.
achja zum thema porsche, m3 ist was für prolls
Original von renkenfish
ich glaube man findet nur bei PS.com leute die 1990 geboren sind und ernsthaft ne kaufentscheidung zwischen zwei autos haben die um 60k kosten.achja zum thema porsche, m3 ist was für prolls
stimmt, porsche is mehr für bescheidene menschen, die auf understatement setzen 
oh mann ey...
Wenn es eher ums auffallen geht, dann geht wohl nichts ( zumindest halbwegsbezahlbares) am Audi r8 vorbei.
Geht schon ab 70k€ los.
Wenn ich die Wahl zwischen 997 und m3 habe, nehme ich den Porsche.
Mein Traumwagen im Moment ist der neue 911 Turbo.
Original von doomian
Original von ZackiX
Original von doomian
Original von TheKami
also hat der bmw gewonnen, weil man alles einstellen kann und der porsche immer noch aussieht wie am anfang?!
interessantDer BMW hat unzählige Einstellungsmöglichkeiten bzgl. Fahrwerk, Leistungsentfaltung usw. es sind also nicht die Einstellungungsmöglichkeiten der Sitze gemeint
das ist mir klar;)
mir isr nur nicht klar, wo da der große vorteil gegenüber dem porsche ist.
Der Vorteil ist doch klar beim Porsche hat man nur die Wahl zwischen Normal und Brechstange (glaub ich den Porsche bin ich noch nicht gefahren) beim BMW gibt es da eben sehr viel mehr was man individuell Einstellen kann, wenn man dann Brechstange fahren will drückt man auf die "M" Taste auf dem Lenkrad und es geht ab. Du fragst doch auch nicht welchen Sinn ein Gaspedal hat ein Analoger Schalter würde es doch auch tun...
Gruß
ZackiX
Original von ZackiX
Original von doomian
Original von ZackiX
Original von doomian
Original von TheKami
also hat der bmw gewonnen, weil man alles einstellen kann und der porsche immer noch aussieht wie am anfang?!
interessantDer BMW hat unzählige Einstellungsmöglichkeiten bzgl. Fahrwerk, Leistungsentfaltung usw. es sind also nicht die Einstellungungsmöglichkeiten der Sitze gemeint
das ist mir klar;)
mir isr nur nicht klar, wo da der große vorteil gegenüber dem porsche ist.Der Vorteil ist doch klar beim Porsche hat man nur die Wahl zwischen Normal und Brechstange (glaub ich den Porsche bin ich noch nicht gefahren) beim BMW gibt es da eben sehr viel mehr was man individuell Einstellen kann, wenn man dann Brechstange fahren will drückt man auf die "M" Taste auf dem Lenkrad und es geht ab. Du fragst doch auch nicht welchen Sinn ein Gaspedal hat ein Analoger Schalter würde es doch auch tun...
Gruß
ZackiX
der vergleich passt nicht so ganz, beim porsche hab ich offensichtlich ein gaspedal...
gut, beim m3 kann ich mein fahrwerk einstellen und ein bisschen feintuning am getriebe etc...
aber wozu brauch ich das?
ich sage jetzt mal ganz spontan: das ist größtenteils unnötiger zusatz, wenn ich den porsche vernünftig unter kontrolle habe und damit umgehen kann, wozu muss ich dann mein fahrwerk auf knopfdruck umstellen?!
Doomian
ich sage jetzt mal ganz spontan: das ist größtenteils unnötiger zusatz, wenn ich den porsche vernünftig unter kontrolle habe und damit umgehen kann, wozu muss ich dann mein fahrwerk auf knopfdruck umstellen?!
easy: Weils geil ist!
Original von Spearmi
Domianich sage jetzt mal ganz spontan: das ist größtenteils unnötiger zusatz, wenn ich den porsche vernünftig unter kontrolle habe und damit umgehen kann, wozu muss ich dann mein fahrwerk auf knopfdruck umstellen?!
easy: Weils geil ist!
Naja erstmal ist es nicht nur so ein bischen Feineinstellung, es geht auch um die Schaltzeiten usw. und warum man sowas haben will? Ist doch klar wenn ich mein Fahrzeug nur auf der Rennstrecke bewege, easy going brauch ich nicht einfach den schnellsten Zeitschaltpunkt einstellen, (schnell im Sinne von der Gang ist drin wenn ich nur daran denke) und Fahrwerk auf Knüppelhart -> Fertig
Wenn ich nur auf der Autobahn fahre das selbe nur mit anderen Einstellungen, usw usf.
Interessant wirds wenn ich von der Piste heim will und es Regnet in Ströhmen und ich will einfach nur Cruisen, dann stell ich eben meinen M3 auf "Luxus Modus" und fahr gemütlich heim!
Versteh mich nicht falsch all das sind Sachen die ein Auto nicht braucht, aber in diese Kategorie gehört auch ABS, Servolenkung usw.
Gruß
ZackiX
Original von boedt
würde den m3 nehmen, weil er halt noch nen bisschen alltagstauglich ist
#
Original von PizzaDiavolo
Original von renkenfish
ich glaube man findet nur bei PS.com leute die 1990 geboren sind und ernsthaft ne kaufentscheidung zwischen zwei autos haben die um 60k kosten.achja zum thema porsche, m3 ist was für prolls
stimmt, porsche is mehr für bescheidene menschen, die auf understatement setzen
911 ist understatement. Ist einfach ein standard Cabrio (nein, sowas fährt man nicht als coupe..)
Original von summersote
Automatik stinkt einfach.
Das ist KEIN Automatik das nennt sich DSG und meint schalten ohne Kupplung betätigen und Zugkraftunterbrechung wegen eines Doppelkupplungsgetriebes!
Und Schalten ohne Zugkraftunterbrechung = NUTS!
Fahrt erstmal so ein Auto Probe und dann merkt ihr das es eben Kein Automatik Auto ist!
Original von fw16
Lol @ alle, "der M3 hat aber mehr PS". Wenn die beiden auf ner Landstraße oder gar auf einer Rennstrecke gegeneinander fahren, sieht der M3-Fahrer nach ein paar KM- und auf einer wirklich laangen Gerade- nur noch die Umrisse des Porsche am Horizont. Der Porsche ist in Kurven einfach Lichtjahre schneller.Vorausgesetzt natürlich, dass beide Fahrer vom Skill ebenbürtig sind.
das bezweifel ich aber. Gegen einen GT3 sieht der M3 alt aus, aber nicht gegen einen standard 911er.
Original von bojez
M3!!!!aber wioso kein R8 oder M6??
m6 gefällt mir optisch nicht, r8 ist zu auffällig.