Setzt ihr euch bei Doppelstockzügen oben oder unten hin?
Und warum?
Also ich meistens oben, weil ich das Gefühl habe, dass hübsche Mädels eher oben sitzen.
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Oben.
+ bessere Aussicht / mehr Beinfreiheit am Fenstersitz, den ich bevorzuge.
- Wenns sehr voll ist, findet man oben seltener noch einen Platz, desgwen geh ich dann oft direkt nach unten, weil sonst sind die auch weg.
unten
in der kurvenfahrt bekommt man oben mehr von der neigung des zuges mit, wovon mir schlecht wird 
lol was für threads heute ^^
natürlich oben, weil boss-aussicht und meist mehr frei.
unten ist für den pöbel.
Bei Unfall ist es eh scheiss egal, wo ihr sitzt. Wenn ihr mit 120 km/h unangeschnallt gegen eine Wand fahrt ist Ende im Gelände.
Original von majorsnake
Bei Unfall ist es eh scheiss egal, wo ihr sitzt. Wenn ihr mit 120 km/h unangeschnallt gegen eine Wand fahrt ist Ende im Gelände.
Ich würde behaupten, dass es in dem Falle egal ist ob man angeschnallt ist oder nicht...
Wenn Züge bei 120kmh scheiße bauen, dann ist es egal ob da ne Wand ist oder ob man angeschnallt ist oder ob man oben sitzt oder ob man gerade steht oder ob man gerade andere Gespräche belauscht oder ob man gerade in eine SAP Situation ist. Weil dann ist auf jeden Fall erstmal die Buxe voll.
Zum oben/unten sitzen. Eher unten, weil es sich sportlicher und schneller anfühlt als oben. Und im Sommer hat man schöne Aussichten, wenn kurze Damenröcke einsteigen. 
Weil Züge immer 120 fahren? Ich halte den sicherheitsunterschied auch für marginal, aber das Argument ist irgendwie so wie "ich schnall mich im Auto nicht an, weil mich das auch nicht vor einem Herzinfarkt bewahrt".
Original von mega2k7
Original von majorsnake
Bei Unfall ist es eh scheiss egal, wo ihr sitzt. Wenn ihr mit 120 km/h unangeschnallt gegen eine Wand fahrt ist Ende im Gelände.Ich würde behaupten, dass es in dem Falle egal ist ob man angeschnallt ist oder nicht...
Dann sollten wir die Diskussion erweitern, in welchem Wagon man sitzt ♦
Ich glaube im Mittleren Wagon hat man bei einem Unfall die höchste Chance Lebend raus zu kommen 
spontanentscheidung. aber oben ist natürlich schon bessere aussicht, auch wenn ich behaupte das genau deswegen alle nach oben wollen. in dem kontext sollte man die fragestellung der abteilpositionierung ebenfalls mit einbezieben. nah an der tür ist man bei der endstation schneller raus aber das daUernde auf und zugehen der tuer + passagierlärm + windzüge (besonders im winter) sind obv megascheisse. daher immer schön mittig ins abteil und 3min vor endstation aussteigen.
sry 4 sträteschie
Unten stinkts meistens nach Scheiße aus den Klos, also oben.
"Wenn du nicht mit Wissen überzeugen kannst, verwirre mit Schwachsinn" 
mir fällt noclch nen wichtiger aspekt ein! die asifraktion kann manchmal sehr interssant sein, die ist sehr sehr oft gruppiert an den türen und leisten sich verbale machtkämpfe, für interssierte lohnt sich sicher mal die platzierung in türnähe