Original de JavaMatador
Ouvi dizer que o Hamilton saiu por culpa do Webber ?? Rolou isso?Abç
hamilton foi passar pela direita, qdo a curva era pra eskerda.
resultado, qdo foi contornar, por fora, bateu no webber que tava por dentro
detalhe que o webber tava com a roda em cima da chincane, ou seja, o hamilton que fez merda.
Fernando Alonso foi perfeito no GP de Cingapura. Pole, com a volta mais rápida e a vitória de ponta a ponta, o espanhol recebeu a nota 10 dos jornalistas do Grande Prêmio, que analisam o rendimento dos pilotos corrida a corrida no Ranking GP. O ferrarista destoou dos rivais, já que os outros pilotos melhor avaliados — Sebastian Vettel, Mark Webber e Robert Kubica — receberam 7,5 de média.
Veja as notas e os comentários da equipe do GP:
Fernando Alonso – 10
Flavio Gomes – 10: Impecável. E demonstrou muito sangue-frio nas últimas voltas.
Fernando Silva – 10: Pole-position, volta mais rápida, vitória de ponta a ponta. Nem é preciso dizer muito. Fez uma corrida brilhante e entrou de vez na luta pelo tri. Quando está motivado e tem um bom carro, o espanhol é praticamente imbatível.
João Paulo Borgonove – 10: Quando parecia que Vettel ia dominar o final de semana, eis que surge Alonso, com atuações perfeitas na classificação e corrida. Forte candidato ao título.
Evelyn Guimarães – 10: Desempenho alucinante. Pole espetacular no sábado. Na corrida, fez uma largada agressiva e não deu chances a Vettel durante toda a corrida.
Luana Marino – 10: Atuação soberba, e ainda disse que está no pico da motivação e do desempenho. Os outros que se cuidem, pois.
Sebastian Vettel – 7,5
FG – 8: Não brilhou quando deveria. Na corrida, evitou partir para o ataque direto a Alonso. Correu com a cabeça.
FS – 7: Perdeu a corrida no sábado quando deixou escapar a pole. Largou bem e quase tomou a ponta de Alonso. Junto com a Red Bull, vacilou ao não ter ficado na pista quando o espanhol fez o pit-stop. Apesar de ameaçar Fernando no fim, terminou em segundo.
JPB – 7: Dominou os treinos livres e errou na classificação. Mas fez boa corrida e marcou bons pontos. Segue na briga.
EG – 7: Errou em um momento decisivo no treino classificatório e perdeu a chance de largar na pole. Na corrida, teve boa largada, mas nada suficiente para passar Alonso. Depois ainda tentou uma aproximação, mas já era tarde.
LM – 8,5: Perdeu a corrida no sábado, quando errou e viu a pole cair no colo de Alonso. Na corrida, preferiu a cautela.
Mark Webber – 7,5
FG – 7: Não fez uma boa classificação, mas foi esperto na prova e buscou mais um pódio. Terminou sem pneus.
FS – 8: Adotou uma tática inteligente, se beneficiou da impotência da McLaren na prova e subiu ao pódio mais uma vez. Só não foi melhor porque fez péssima classificação e ficou bem longe da pole.
JPB – 7: Não teve uma boa posição de largada, mas soube parar na hora certa e chegou ao pódio.
EG – 7: Longe dos holofotes na classificação. Na corrida, aproveitou a entrada precoce do safety-car para tentar uma estratégia diferente. E funcionou. O prêmio foi o pódio e a permanência na liderança do campeonato.
LM – 8,5: Acertou na estratégia ao parar no primeiro safety-car. Depois, conquistou posições importantes na pista. Por fim, levou a melhor no duelo com Hamilton, garantindo o pódio.
Jenson Button – 6
FG – 6: Agora é hora de atacar um pouco mais. Na base das migalhas, não vai conseguir o bicampeonato.
FS – 7: Único ‘sobrevivente’ da McLaren em Cingapura, fez o que pôde com um carro muito inferior à Ferrari e Red Bull. Quase tomou o pódio de Webber no final.
JPB – 6: Como sempre, segue muito discreto. Mas creio que, para ser campeão, terá de se animar um pouco mais.
EG – 5: Não lembrou nem de longe o desempenho apresentado em Monza. Conquistou pontos importantes, mas nada suficiente para aproximá-lo dos líderes do Mundial.
LM – 6: Tudo bem que faz menos besteiras que Hamilton, mas anda burocrático demais.
Nico Rosberg – 7,3
FG – 7: Ótima prova, mantendo-se sempre entre os primeiros.
FS – 8: Manteve um bom desempenho durante todo o fim de semana e faturou mais um resultado de respeito na temporada. Mais uma vez, humilhou Schumacher no duelo interno da Mercedes.
JPB – 7: Foi bem. Segue andando bem, sempre no miolo dos líderes.
EG – 7,5: Desempenho constante ao longo de todo o final de semana. Na corrida, permaneceu sempre no pelotão da frente.
LM – 7: Mais uma boa corrida, mantendo o ritmo constante. Merecia um carro melhor.
Rubens Barrichello – 7,1
FG – 7: Também fez o máximo que seu carro permite. Mas largou mal.
FS – 8: Levou a Williams ao Q3, foi mais rápido que Hülkenberg — que evolui a cada corrida —, não cometeu erros e alcançou uma boa sexta posição, à frente de nomes como Massa e Schumacher, com carros superiores.
JPB – 6: Outra largada ruim (será que foi o anti-stall de novo?). Mas foi bem na corrida e marcou pontos importantes.
EG – 7,5: No sábado, conseguiu uma ótima sexta colocação no grid. Apesar de ter começado a corrida em desvantagem por conta da má largada, soube se recuperar.
LM – 7: A largada não foi das melhores, mas conseguiu arrancar mais uns pontinhos.
Robert Kubica – 7,5
FG – 7: Deu um show nas últimas voltas e mostrou como se faz ultrapassagem em circuitos difíceis.
FS – 7: Poderia ter brigado pelo sexto, talvez pelo quinto posto, se não fosse um pneu furado. Mas o polaco se recuperou após ter caído para 12º e recuperou a sétima posição. Deu uma aula de pilotagem e fez ultrapassagens arrojadas em Marina Bay.
JPB – 7: Um pneu furado causou aquela parada nas últimas voltas, que serviu para o polonês dar show.
EG – 8,5: A nota é pelas últimas voltas do GP. Alucinante e com ótimas ultrapassagens. Merecia chegar mais à frente.
LM – 8: Mostrou que em Cingapura tem ponto de ultrapassagem, sim. Levou o sétimo lugar no braço.
Felipe Massa – 4,4
FG – 4: Largar em último não foi sua culpa. Mas, na corrida, esteve apático mais uma vez.
FS – 3: Chegar entre os dez primeiros com o mesmo carro do vencedor da prova, mesmo largando em último, é o mínimo. E Felipe fez apenas o mínimo. Aparenta estar desmotivado, ao contrário do companheiro de equipe. Fez corrida sem sal.
JPB – 5: Tem o mesmo carro que o vencedor. largou em último, beleza, mas parece que Massa cansou de correr nesse ano (ou na Ferrari).
EG – 5: O problema com o câmbio no sábado limitou suas chances no domingo. Mesmo com uma estratégia diferente, não mostrou o desempenho esperado.
LM – 5: Sequer treinou por conta de problemas no carro. Na corrida, no entanto, ficou devendo.
Adrian Sutil – 5,8
FG – 6: Combativo, acabou em sétimo na pista, mas levou uma punição.
FS – 6: Fez uma prova de recuperação após ter ficado longe dos dez primeiros do grid em Cingapura. A punição sofrida por ter cortado caminho na primeira volta não apagou o bom rendimento do alemão, que cruzou a linha de chegada à frente da Ferrari de Massa.
JPB – 5: Sofre com a perda de desempenho da Force India. Pelo carro que tem, foi bem.
EG – 6: Muito bem durante todo o fim de semana. Na corrida, ainda conseguiu se manter no pelotão da frente, mas a punição o empurrou lá pra baixo.
LM – 6: Fez uma boa corrida, como de costume, mas acabou punido por cortar uma das curvas na primeira volta.
Nico Hülkenberg – 6
FG – 6: Fez uma boa corrida mas, a exemplo de Sutil, acabou punido.
FS – 7: O fim de semana noturno em Cingapura evidenciou a crescente melhora do alemão. Com o décimo lugar, Nico ajudou a Williams a ser uma das três equipes a posicionar seus dois carros no top-10.
JPB – 5: Foi bem durante a corrida, mas tomou punição por cortar uma curva, assim como fez em Monza várias vezes.
EG – 6: Uma das melhores corridas do ano. Agressivo e combativo o tempo inteiro.
LM – 6: Terminou numa boa oitava colocação, mas foi punido e caiu para décimo.
Vitaly Petrov – 4
FG – 4: Mal nos treinos, discreto na corrida.
FS – 4: Cometeu muitos erros durante o fim de semana. Na corrida, foi irrelevante. Não opôs qualquer resistência à pressão imposta por Kubica no final da prova.
JPB – 4: Sumidão.
EG – 4: Sem muito a dizer. Perde feio para Kubica.
LM – 4: Fraco demais. Tomou 1s2 de Kubica na classificação. Na corrida, passou batido.
Jaime Alguersuari – 5
FG – 5: Largou dos boxes e até que escalou bem o pelotão do fundo para chegar perto dos pontos.
FS – 5: Apesar de ter classificado sua corrida como chata, Jaime foi relativamente bem, tendo chegado em 12º após largar dos boxes. Mas ficou preso no paredão de carros e não esboçou qualquer ultrapassagem.
JPB – 5: A Toro Rosso não tem nenhum carro fantástico, e Alguer tem tido várias batalhas com Schumacher durante o ano. Tem se dado bem em cima do alemão.
EG – 5: Teve problemas e precisou largar dos boxes. Mesmo assim, conseguiu ótima prova de recuperação.
LM – 5: Fez o 11º tempo na classificação, mas teve de largar dos boxes por conta de problemas. Fez uma boa corrida.
Michael Schumacher – 4,2
FG – 4: As brigas são divertidas de ver, como com Kobaysahi e Heidfeld. Mas está faltando velocidade.
FS – 3: Mais uma vez, o heptacampeão não foi bem. Enquanto Rosberg chegou no top-5, Schumacher cometeu erros demais e se arrastou na pista. Pelo menos, terminou a prova.
JPB – 5: Dá pra ver que sobra vontade para o alemão, mas ainda falta algo. Já demora para encontrar esse ingrediente.
EG – 4: Não conseguiu repetir na classificação e na corrida o mesmo desempenho dos treinos. Depois ainda se envolveu com a batida em
Nick Heidfeld.
LM – 5: Nada de extraordinário. Segue devendo.
Sébastien Buemi – 3,6
FG – 4: Nada de especial. Andou atrás o tempo todo e só foi mais rápido que a turma das nanicas.
FS – 4: Outro que fez uma corrida bastante insossa em Cingapura. Aliás, como tem sido em praticamente toda a temporada.
JPB – 3: Vem tomando um vareio monumental de Alguersuari, mesmo que a tabela de pontos não diga isso. E sumiu desde que levantaram seu nome na Red Bull.
EG – 3: Atuação pra lá de apagada.
LM – 4: Perdeu para Alguersuari na classificação. Passou despercebido na corrida.
Lucas Di Grassi – 5,2
FG – 6: O único das nanicas a ver a bandeira quadriculada. Já é alguma coisa.
FS – 5: Ficou longe dos problemas e chegou ao final da prova como o melhor das novatas. Aliás, o único.
JPB – 5: Foi 'rápido' durante todo o final de semana e o único das novatas a terminar a prova.
EG – 4: Desta vez, foi o melhor das novatas.
LM – 6: Foi bem no sábado, alinhando à frente de Trulli. E ainda levou o carro até o fim, o que é sempre notável entre as estreantes.
Heikki Kovalainen – 5,6
FG – 6: Na última volta seu carro pegou fogo, ele não parou nos boxes para não colocar ninguém em risco, parou na reta e apagou o incêndio. Grande bombeiro.
FS – 6: Andou por muito tempo à frente de Schumacher e esteve em 13º até seu Lotus começar a sofrer com problemas. Foi inteligente ao não levar o carro em chamas aos boxes.
JPB – 5: Kova vinha bem, tinha um bom carro. Mas pegou fogo e ele mesmo apagou.
EG – 5: A nota é pela agilidade em conter o fogo.
LM – 6: Vinha na dele, para completar mais um GP, quando o carro começou a pegar fogo. Aí deu um show: não entrou nos boxes para não ferir mais ninguém, desceu do carro, pediu um extintor e deu conta do recado sozinho. Haja sangue-frio.
Timo Glock – 6
FG – 6: Teve um momento de brilho no início, quando chegou a andar em décimo, e ninguém conseguia a ultrapassagem. Depois quebrou.
FS – 6: Segurou Sutil, Hülkenberg e Massa no braço com um carro muito fraco por várias voltas. Depois, voltou à realidade das últimas posições até quebrar, mas foi um dos destaques do início da corrida.
JPB – 7: Segurou muito bem muitos carros bem mais rápidos no início da corrida em décimo. Depois, a Virgin pifou.
EG – 5: Não parou no primeiro safety-car, por isso teve a chance de figurar no top-10. Depois se esforçou para se recuperar, mas não conseguiu completar a prova.
LM – 6: Foi muito bem no início, segurando o pelotão quando estava em décimo. Acabou abandonando perto do final.
Nick Heidfeld – 3,6
FG – 3: Voltou a disputar um GP e se envolveu em dois incidentes, com Liuzzi e Schumacher.
FS – 4: Teve uma corrida confusa em seu retorno à F1. Nada muito diferente do antecessor De la Rosa. Terá as próximas etapas do Mundial para recuperar o ritmo e se colocar em condições de pleitear uma vaga para 2011.
JPB – 4: Perdeu a mão das corridas, e isso ficou bem claro em Cingapura. Mas é bom piloto.
EG – 3: Só se envolveu em confusão.
LM – 4: Esperava-se mais de Heidfeld neste retorno. Tomou de Kobayashi bonito na classificação. Na corrida, se envolveu em dois acidentes.
Lewis Hamilton – 4,4
FG – 4: Arriscou, poderia dar certo, mas deu errado.
FS – 4: Agiu de forma precipitada e pagou caro pela ousadia ao tentar ultrapassar Webber. Foi um acidente de corrida, mas ficou muito longe do bicampeonato. Tá parecendo um filme que já foi visto em 2007.
JPB – 6: Sempre critiquei o arrojo de Hamilton, mas nessa vou isentá-lo. Nessa altura do campeonato, não se pode esperar que as coisas aconteçam. Tem de fazê-las acontecer.
EG – 3: Não brilhou nos treinos e vinha em corrida solitária. Depois, arriscou contra Webber e se deu mal.
LM – 5: Quem não arrisca, não petisca, mas levou a pior de novo. Segundo abandono seguido e o título cada vez mais longe.
Christian Klien – 5
FG – 4: Na classificação, foi assustadoramente mais rápido que Senna.
FS – 7: Confirmado na última hora pela Hispania, era esperado que o austríaco fosse bem mais lento que Senna, uma vez que esteve quatro anos longe das corridas de F1. Mas Klien humilhou o brasileiro e foi o mais rápido da equipe, tanto na classificação quanto na corrida em Cingapura.
JPB – 5: Enferrujado, jantou Senna na classificação. Na corrida, abandonou por pilotar uma carroça.
EG – 4: Foi bem mais rápido que Senna no treino classificatório e vinha melhor que o companheiro na corrida.
LM – 5: Ninguém vai a lugar nenhum com essa Hispania, mas vale destaque para o fato de ter sido muito mais rápido que Senna nos treinos.
Kamui Kobayashi – 3,6
FG – 3: Assumiu o erro. Com pneus em frangalhos, forçou quando não devia e bateu.
FS – 5: Levou a Sauber ao Q3 no sábado. Na corrida, protagonizou uma boa ultrapassagem sobre Schumacher. Não inventou desculpas e assumiu ter errado na batida na curva 10.
JPB – 3: Chamou a responsabilidade e assumiu o erro. Kobinha é mito.
EG – 4: Sempre combativo. Desta vez, ficou sem pneus.
LM – 5: Todo mundo erra, e Koba assumiu o erro dele. Vinha fazendo mais uma boa corrida, como de costume, antes de achar o muro.
Bruno Senna – 1,8
FG – 2: Tomou mais de 1s de Klien no sábado e colocou a culpa nos comissários pela batida em Kobayashi.
FS – 1: Talvez, o pior fim de semana do brasileiro desde sua estreia na F1. Levou uma surra de Klien, que não corria desde o GP da Itália de 2006.
JPB – 2: Posso dizer que foi humilhado por Klien. Mais de 1s para o austríaco, que estava parado há muito tempo. Terminou a prova atingido por Kobayashi.
EG – 2: Perdeu feio para Klien.
LM – 2: Assim como na justificativa para Klien, a Hispania é uma tristeza. Mas no duelo particular com o companheiro, foi superado até com certa facilidade.
Jarno Trulli – 3
FG – 3: Corrida cheia de problemas até quebrar de vez.
FS – 3: A corrida em Cingapura foi um resumo de sua temporada até então: problemas, problemas, problemas e fim de prova.
JPB – 3: Carro todo errado, principalmente na caixa de câmbio. nem dá pra avaliar.
EG – 3: Fim de semana pra esquecer.
LM – 3: Só ficou à frente dos carros da Hispania na classificação. Abandonou com problemas hidráulicos.
Vitantonio Liuzzi – 2,2
FG – 2: Outro que tem feito muita besteira e pode perder a vaga logo.
FS – 2: O italiano viveu noites de imensa zica em Marina Bay. Mal na classificação. Quase não correu, porque bateu em Heidfeld e deixou a prova na segunda volta.
JPB – 1: Eu teria vergonha de pilotar na F1 se estivesse na pele de Liuzzi. Iria brincar de outra coisa.
EG – 3: Mesma avaliação de Trulli.
LM – 3: Classificação muito ruim da Force India neste fim de semana. Bateu ainda na primeira volta.
Se Alonso conquistar o título, é capaz de a Ferrari pintar a famosa frase "Fernando is faster than you" no aerofólio de seu carro. E todos terão de engolir
Em Paris, durante o Salão do Automóvel, Luca di Montezemolo deu o recado. Disse que espera um Felipe Massa "forte e perseverante" nas últimas quatro etapas do Mundial, capaz de tirar pontos dos adversários de Alonso. Na prática, oficializa a posição de escudeiro do brasileiro, que terá como função única nesta reta final do campeonato ajudar o espanhol.
Faz sentido, porque do jeito que anda o campeonato, virou alguma coisa como Fernando contra rapa. E é uma mensagem bastante eloqüente do presidente da Ferrari para Felipe, que faz sua temporada mais apagada na categoria — tomando-se por base a expectativa em torno de seu desempenho, não propriamente os resultados e a pontuação. Não que haja uma ameaça clara de demissão. Mas é evidente que o time esperava mais dele neste ano.
E até onde Alonso pode contar com Massa? Nas últimas cinco corridas, olhando-se apenas a tabela de classificação, pode-se dizer que ele deu uma mão, até. Fez 61 pontos, mais do que Button (44), Hamilton (37) e Vettel (60), três dos que disputam o título para valer. Mas os números não apontam a realidade da pista. Felipe raramente se meteu entre os primeiros e não atrapalhou ninguém. E se somou mais pontos que alguns rivais, isso se deu mais por erros e azares deles do que por voluntarismo do ferrarista.
Montezemolo também se antecipa, com suas declarações, às mudanças nas regras sobre ordens de equipe que, mais cedo ou mais tarde, vão caducar. Ficou para o fim de semana do GP da Coreia do Sul, se ele acontecer, a discussão sobre os novos termos da lei.
Vai ser engraçado, é preciso admitir, se Alonso conquistar o campeonato com uma vantagem inferior a sete pontos para o segundo colocado. É exatamente o que ele ganhou com a ordem de inversão de posições no GP da Alemanha, que tanta polêmica causou e levou à revisão do regulamento. Eu continuo achando que foi uma sacanagem tirar a vitória de Massa naquelas circunstâncias — um ano do acidente e coisa e tal. Felipe precisava muito daquele troféu para recuperar a autoconfiança, para provar a ele mesmo que ainda é capaz de vencer. Mas parece que os cálculos do time foram, digamos, mais precisos e realistas.
A aposta no espanhol se mostra acertada. Nas últimas cinco provas, marcou 93 pontos. Webber, seu adversário direto agora, fez 74. Em média, Alonso descontou 3,8 pontos por corrida em relação ao australiano nesse período. Mantendo essa toada, arredondando as contas, fará 15 pontos mais que o piloto da Red Bull nas quatro corridas finais. E a diferença atual é de 11. Se Alonso conquistar o título, é capaz de a Ferrari pintar a famosa frase “Fernando is faster than you” no aerofólio de seu carro.
E todos terão de engolir.
Hoje tem última prova da Indy, promete ser disputado até a última volta...Franchitti é o pole e Power larga em 3º.
Largar na frente em circuito oval na Indy serve apenas para mostrar que se tem um carro rápido e faturar um ponto extra. Mas neste sábado na prova de Homestead esta pole vale muito mais. A diferença atual entre Will Power, o líder e Dario Franchitti, segundo colocado está em 12 pontos e 53 estão em jogo. Sendo 50 pela vitória, um pela pole e dois pelo maior número de voltas na liderança. A diferença entre o primeiro e segundo é de dez pontos.
Com estes números a situação é a seguinte. Caso Dario largue na pole pode ser campeão, dependendo só dele. Precisaria ganhar e liderar o maior número de voltas, mesmo Will Power chegando em segundo, não leva. Com a primeira posição no grid o australiano abriria para 13 pontos e se terminar em segundo fica com o título, mesmo o escocês vencendo e liderando mais. Se nenhum vencer as possibilidades aumentam bastante e Power em todas elas pode ser campeão chegando até duas posições atrás. Ou seja, Dario em segundo, ele precisa de um quarto lugar. Em caso de empate a vantagem é do Will que tem o maior número de vitórias.
Franchitti busca seu terceiro título, o segundo na Chip Ganassi, o outro foi com a Andretti e Power o seu primeiro. A Penske não vence desde 2006, nos últimos dois anos deu Ganassi.
A Band transmite neste sábado ao vivo às oito da noite, estarei ao lado do Felipe Giaffone.
Téo José
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Graças a Deus será o Téo José e não o Luciano do vale...lol
Segundo Fittipaldi o Franchitti que esteve com ele em Monza vendo F1, tem afirmado categoricamente que será o campeão. Pessoalmente também aposto nele, já que Power nunca venceu em oval.
Abçs
Vettel fecha a sexta-feira com o melhor tempo
O alemão Sebastian Vettel ratificou o domínio da Red Bull no segundo treino livre para o GP do Japão e ficou com o melhor tempo desta sexta-feira. Vettel cravou 1m31s465 na sua melhor volta e conseguiu uma razoável diferença de 0s395 sobre seu companheiro de equipe, o líder do Mundial Mark Webber, segundo colocado.
A terceira posição, a exemplo do que havia ocorrido no primeiro treino, ficou com o polonês Robert Kubica, da Renault, a distantes 0s735 de Vettel. Em seguida, ficou a dupla da Ferrari, com Fernando Alonso em quarto e Felipe Massa em quinto.
A McLaren não teve um bom treino. O campeão mundial Jenson Button ainda conseguiu terminar em sexto, enquanto Lewis Hamilton, terceiro na tabela, só conseguiu treinar nos últimos dez minutos, já que seu carro, batido no primeiro treino, teve de receber muitos reparos.
Em relação aos demais brasileiros, Rubens Barrichello não conseguiu repetir o ótimo desempenho da manhã, quando foi o sexto, e acabou apenas em 13º. Lucas di Grassi, da Virgin, acabou em 21º e Bruno Senna, da Hispania, fechou o dia em 23º.
O treino classificatório para a 16ª prova do Mundial será disputado às 3h (de Brasília) de sábado.
TEMPOS DO SEGUNDO TREINO LIVRE EM SUZUKA
1º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1m31s465
2º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m31s860
3º - Robert Kubica (POL) Renault - 1m32s200
4º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1m32s362
5º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1m32s519
6º - Jenson Button (ING) McLaren-Mercedes - 1m32s533
7º - Vitaly Petrov (RUS) Renault - 1m32s703
8º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - 1m32s831
9º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1m32s842
10º - Nico Hulkenberg (ALE) Williams-Cosworth - 1m32s851
11º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1m32s880
12º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1m33s471
13º - Lewis Hamilton (ING) McLaren-Mercedes - 1m33s481
14º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1m33s564
15º - Nick Heidfeld (ALE) Sauber-Ferrari - 1m33s697
16º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1m34s005
17º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - 1m34s055
18º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India-Mercedes - 1m34s310
19º - Heikki Kovalainen (FIN) Lotus-Cosworth - 1m36s095
20º - Jarno Trulli (ITA) Lotus-Cosworth - 1m36s333
21º - Lucas di Grassi (BRA) Virgin-Cosworth - 1m36s630
22º - Timo Glock (ALE) Virgin-Cosworth - 1m36s834
23º - Bruno Senna (BRA) Hispania-Cosworth - 1m37s352
24º - Sakon Yamamoto (JAP) Hispania-Cosworth - 1m37s831
O treino classificatório para a 16ª prova do Mundial será disputado às 3h (de Brasília) de sábado.
Na globo tá dizendo as 2:00 hs horário de Brasilia... Vi em outro site também.
A corrida vai ser as 3:00. Atenção aí quem for assitir.
A corrida eu vou ver, mas esse treino eu vou deixar passar...lol como diz a canção:
It's been a hard day's night
And I've been workin' like a dog
It's been a hard day's night
I should be sleepin' like a log
Abçs
Original de JavaMatador
O treino classificatório para a 16ª prova do Mundial será disputado às 3h (de Brasília) de sábado.
Na globo tá dizendo as 2:00 hs horário de Brasilia... Vi em outro site também.
A corrida vai ser as 3:00. Atenção aí quem for assitir.
A corrida eu vou ver, mas esse treino eu vou deixar passar...lol como diz a canção:
It's been a hard day's night
And I've been workin' like a dog
It's been a hard day's night
I should be sleepin' like a logAbçs
Eu posto os resultados. Vou ver. ♠_tongue:
O treino foi adiado para as 3:30 por conta do tempo ruim. Se continuar ruim o treino será as 22:00.
Vou dormir.
Original de brunogalvao81
O treino foi adiado para as 3:30 por conta do tempo ruim. Se continuar ruim o treino será as 22:00.Vou dormir.
uhuuu, ainda bem q n esperei o treino...
aoueaouheouheouae
Agora o legal é isso aqui:
O artigo 36.2 diz que, em caso de mais de um piloto não marcar tempo, o grid de largada será decidido na ordem destes critérios: por quem abrir uma volta cronometrada, quem falhar em abrir uma volta cronometrada e quem falhar em sair dos boxes. Em caso de nenhum carro conseguir sair dos boxes, por motivos diversos, a numeração da temporada definirá a ordem na largada. Esta regra difere muito da adotada no automobilismo dos Estados Unidos. Em caso de não realização do treino classificatório, vale a ordem da classificação do campeonato.
Neste caso, teríamos um grid interessante, se analisarmos do ponto de vista do campeonato. Jenson Button (1) e Lewis Hamilton (2), da McLaren, largariam na primeira fila, seguidos por Michael Schumacher (3) e Nico Rosberg (4), da Mercedes. Sebastian Vettel (5) e Mark Webber (6) seriam relegados à terceira fila, mesmo com os ótimos carros da RBR.
A dupla da Ferrari ocuparia a quarta fila, com Felipe Massa em sétimo e Fernando Alonso em oitavo. Rubens Barrichello, da Williams, seria o nono; Bruno Senna, da Hispania, o 20º (usa o carro 21, mas o número 13 não é usado na Fórmula 1); e Lucas di Grassi, da VRT, o 24º.
Rubinho, que é presidente da Associação dos Pilotos da Fórmula 1 (GPDA), confirmou que esta regra seria aplicada. No entanto, o tempo deve melhorar para o domingo, em Suzuka, o que afastaria a hipótese da esdrúxula regra ser aplicada no grid de largada do GP do Japão.
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Quem inventa um artigo desses? Tá de sacanagem? Mas regras são regras... Vale o que tá escrito.
Abçs
Original de JavaMatador
Agora o legal é isso aqui:O artigo 36.2 diz que, em caso de mais de um piloto não marcar tempo, o grid de largada será decidido na ordem destes critérios: por quem abrir uma volta cronometrada, quem falhar em abrir uma volta cronometrada e quem falhar em sair dos boxes. Em caso de nenhum carro conseguir sair dos boxes, por motivos diversos, a numeração da temporada definirá a ordem na largada. Esta regra difere muito da adotada no automobilismo dos Estados Unidos. Em caso de não realização do treino classificatório, vale a ordem da classificação do campeonato.
Neste caso, teríamos um grid interessante, se analisarmos do ponto de vista do campeonato. Jenson Button (1) e Lewis Hamilton (2), da McLaren, largariam na primeira fila, seguidos por Michael Schumacher (3) e Nico Rosberg (4), da Mercedes. Sebastian Vettel (5) e Mark Webber (6) seriam relegados à terceira fila, mesmo com os ótimos carros da RBR.
A dupla da Ferrari ocuparia a quarta fila, com Felipe Massa em sétimo e Fernando Alonso em oitavo. Rubens Barrichello, da Williams, seria o nono; Bruno Senna, da Hispania, o 20º (usa o carro 21, mas o número 13 não é usado na Fórmula 1); e Lucas di Grassi, da VRT, o 24º.
Rubinho, que é presidente da Associação dos Pilotos da Fórmula 1 (GPDA), confirmou que esta regra seria aplicada. No entanto, o tempo deve melhorar para o domingo, em Suzuka, o que afastaria a hipótese da esdrúxula regra ser aplicada no grid de largada do GP do Japão.
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Quem inventa um artigo desses? Tá de sacanagem? Mas regras são regras... Vale o que tá escrito.
Abçs
Realmente horrível mas ia ser engraçado.
Original de rafaelaugustop
Na hora que vi os carinhas jogando poker eu fui dormir.
Ué? Se vc tava dormindo, como mudou de canal? ♠_tongue:
Original de rafaelaugustop
Na hora que vi os carinhas jogando poker eu fui dormir.
Equipe pratrocinada pela FTP... Dizem que o Di Grassi joga bem, rolou até um freeroll com ele esses dias.
Globo não vai transmitir o treino... Também vai tirar a Zorra Total do ar? seria um crime.
Abçs
Original de JavaMatador
Globo não vai transmitir o treino... Também vai tirar a Zorra Total do ar? seria um crime.
Abçs
a globo é uma palhaça msm.
Original de rex99
Original de JavaMatador
Globo não vai transmitir o treino... Também vai tirar a Zorra Total do ar? seria um crime.
Abçs
a globo é uma palhaça msm.
Não teve treino. Vai ser pela regra que o Java citou.
Que regulamento...e o treino de sexta não vale nada.
Original de brunogalvao81
Original de rafaelaugustop
Na hora que vi os carinhas jogando poker eu fui dormir.Ué? Se vc tava dormindo, como mudou de canal? ♠_tongue:
Eu via a cena agora no Sportscenter. Eram os caras da Virgin - patrocinada pela FTP.
Original de brunogalvao81
Original de brunogalvao81
Original de rafaelaugustop
Na hora que vi os carinhas jogando poker eu fui dormir.Ué? Se vc tava dormindo, como mudou de canal? ♠_tongue:
Eu via a cena agora no Sportscenter. Eram os caras da Virgin - patrocinada pela FTP.
corrida jaja de 3h...
é nóis.
"WTF! I'm losing my mind."
