[F1 2017] Aquecendo os motores

Hamilton vence com folga no Canadá e aproveita problema de Vettel para acirrar luta pelo título. E Alonso vai para galera

O fim de semana do GP do Canadá confirmou que Lewis Hamilton é mesmo o rei de Montreal. O tricampeão do mundo, um dia depois de se emocionar com o presente recebido pela família Senna após a pole-position 65 conquistada no circuito Gilles Villeneuve, passeou neste domingo (11) e não teve dificuldades para vencer a sétima etapa da temporada. De quebra, tirou proveito de um dia complicado para Sebastian Vettel desde a largada. O alemão chegou a cair para último após uma avaria na asa dianteira da Ferrari, reagiu, mas ficou longe do pódio, terminando apenas em quarto.

Valtteri Bottas fez uma corrida bastante discreta, mas aproveitou os azares com Vettel e também Kimi Räikkönen para terminar em segundo lugar, enquanto Daniel Ricciardo levou a Red Bull novamente ao último degrau do pódio. Vettel ganhou, nas últimas voltas, as posições de Sergio Pérez e Esteban Ocon, com uma Force India que brilhou em Montreal. Räikkönen, extremamente apagado, foi somente o sétimo lugar, seguido por Nico Hülkenberg, novamente nos pontos com a Renault. Piloto da casa, Lance Stroll somou seus primeiros pontos na F1 ao fechar em nono, enquanto Romain Grosjean, que se envolveu em um incidente com Carlos Sainz, que culminou com o abandono de Felipe Massa, completou o top-10.

Fernando Alonso deu toda a pinta de que iria pontuar. E andou nas últimas voltas na décima posição. Mas novamente, um problema no motor Honda o deixou a pé. Mas o bicampeão do mundo não se deu por vencido: desceu do carro e literalmente foi pra galera nas arquibancadas de Montreal, jogando as suas luvas para o público.

Triste pelo que ocorreu com o Massa, mas não me surpreendeu. O cara normalmente está no caminho de quem roda e acaba entrando pelo cano. Até a mola que escapa de um carro vai parar na cabeça dele.

Muito azarado

Kobayashi quebra recorde histórico da pista e deixa Toyota perto da pole-position nas 24 Horas de Le Mans

Quinta-feira, 15 de junho de 2017. A história foi novamente escrita neste fim de tarde em Le Mans. Kamui Kobayashi quebrou o recorde absoluto do icônico circuito de Sarthe ao registrar 3min14s791 como a melhor volta da pista em todos os tempos. Mesmo com as duas chicanes na longa reta Muslanne, o piloto bateu uma marca que já durava 32 anos e superou os 3min14s80 estabelecidos pelo Porsche de Hans Stuck em 1985, numa época em que não haviam as chicanes como hoje. Assim, Kobayashi colocou a Toyota muito perto de garantir a pole-position da edição 85 das 24 Horas de Le Mans, prova que terá a largada neste sábado (17).

No fim das contas, a pole-position não significa nada em uma prova tão longa como são as 24 Horas de Le Mans. No entanto, a impressionante marca de Kobayashi é, no mínimo, uma grande demonstração de força da Toyota, que tem como questão de honra vencer neste domingo para reverter o duríssimo revés sofrido com a perda de uma vitória quase garantida ao quebrar nas voltas finais da corrida do ano passado.

Se por um lado o Toyota TS050 #7 brilhou, o conjunto #8, de Sébastien Buemi, Anthony Davidson e Kazuki Nakajima, apresentou problemas no motor logo no início da sessão, levando os mecânicos a trabalhar muito para efetuar a troca do equipamento. A Porsche manteve suas posições no top-3 após a segunda sessão classificatória, com o conjunto #1 de Neel Jami, André Lotterer e Nick Tandy em segundo com 3min17s259, e o #2 de Timo Bernhard, Earl Bamber e Brendon Hartley em terceiro com 3min18s067.

Na LMP2, o melhor tempo deste fim de tarde ficou com Vitaly Petrov. O russo, ex-F1, cravou 3min25s549 com o Oreca-Gibson da Manor, no LMGTE-Pro, o conjunto #97 da Aston Martin, da qual faz parte o brasileiro Daniel Serra, garantiu o melhor tempo da sessão com 3min51s860. E na LMGTE-Am, o melhor tempo foi da Ferrari da equipe JMW, formada por Robert Smith, Will Stevens (outro ex-F1) e Dries Vanthoor, com 3min53s891.

A programação do dia ainda compreende o terceiro treino classificatório, que vai começar logo mais, às 17h (horário de Brasília) e vai contar com transmissão ao vivo do canal Fox Sports 2 a partir das 18h.

2017 24 Hours of Le Mans

Circuit de la Sarthe

Corrida - 17/06 10:00
Último vencedor: Marc Lieb / Romain Dumas / Neel Jami - Porsche (2016)

Porsche supera drama, reage com carro #2 e vai de 57º para vencer 24h de Le Mans. Serra triunfa na LMGTE-Pro

Ação, emoção e uma corrida com muitas surpresas do início ao fim. A 85ª edição das 24 Horas de Le Mans apenas comprovou que é uma das maiores provas do automobilismo mundial e confirmou que nem sempre os favoritos vencem. Foi uma corrida de muitos dramas para as montadoras inscritas na classe principal, a LMP1. A Toyota nadava de braçada, mas um problema na embreagem tirou a vitória do TS050 #7. Desde então, a Porsche liderou e parecia ter tudo sob controle com a tripulação do 919 Hybrid #1. Mas uma falha na pressão do óleo, no começo desta manhã de domingo (18), colocou tudo a perder. O Oreca-Gibson #38 da equipe de Jackie Chan (sim, ele mesmo!) alcançou o inacreditável: liderança geral com um carro da LMP2.

Restava uma última esperança para a Porsche: o #2, de Timo Bernhard, Earl Bamber e Nick Tandy. O mesmo carro que, ainda na primeira parte da prova, acusou um problema no sistema híbrido e ficou um bom tempo nos boxes. Quando voltou, estava no fim do grid, em 57º lugar. Mas o desempenho impecável desde então, aliado aos problemas com os outros carros da Toyota e também o Porsche #1 impulsionaram a segunda tripulação. Pouco antes da hora final, Bernhard passou Ho-Pin Tung, que vinha no LMP2 #38 e enfim colocou a Porsche rumo a uma vitória que já parecia perdida. Foi o 19º triunfo da história da Porsche em Le Mans.

Só sobraram dois LMP1 na pista: além do carro que venceu a prova no geral, o Toyota TS050 Hybrid #8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Anthony Davidson terminou a corrida. Mas por conta dos problemas durante a noite em Le Mans, o conjunto perdeu qualquer chance de chegar à vitória.

2017 FORMULA 1 AZERBAIJAN GRAND PRIX
Baku City Circuit

P1=> 06 hrs
P2=> 10 hrs
P3=> 7 hrs
Qualifying=> 10 hrs
Corrida=> 10hrs
Último vencedor => Nico Rosberg / Mercedes (2016)

Avesso às redes sociais, Vettel justifica: “Não entendo por que você tem de dizer às pessoas o que faz”

A Ferrari é a mais tradicional e também mais midiática equipe do Mundial de F1. Com milhões de seguidores ao redor do mundo, a escuderia de Maranello desperta paixões por onde passa e, obviamente, é uma das marcas mais sólidas do esporte a motor também nas redes sociais. No entanto, até de forma curiosa, o time conta com dois pilotos que são completamente avessos ao mundo digital: Kimi Räikkönen e Sebastian Vettel.

Assim como o ‘Homem de Gelo’, Vettel não tem contas no Twitter, Instagram ou Facebook, para falar sobre as redes sociais mais populares. Mas o tetracampeão garante que não sente falta, embora não critique quem compartilhe a sua vida para o mundo.

“Simplesmente não entendo por que você tem que ficar dizendo constantemente às pessoas o que você faz ou com quem você está. Sinceramente, não tenho essa necessidade, mas, ao mesmo tempo, não culpo as pessoas que constantemente falam de si mesmos”, afirmou o piloto em entrevista à emissora alemã RTL.
Sebastian Vettel (Foto: Ferrari))

Em corrida caótica com 'briga de trânsito' entre Hamilton e Vettel, Ricciardo vence e Stroll vai ao pódio no Azerbaijão

Uma corrida que vai ser lembrada e discutida por muito tempo. O GP do Azerbaijão deste domingo (25) contrariou todos os prognósticos de que seria uma prova chata e modorrenta e, se não foi a melhor do ponto de vista técnico, foi sem dúvidas a mais empolgante e inacreditável de toda a temporada. Aconteceu de tudo no circuito urbano de Baku: entradas do safety-car, bandeira vermelha, Felipe Massa levando azar depois de pintar com chances até de vencer, Lance Stroll no pódio e uma verdadeira briga de trânsito entre Sebastian Vettel e Lewis Hamilton que vai dar ainda muito o que falar. E em meio a tantos absurdos durante a prova, o vencedor foi Daniel Ricciardo em uma verdadeira corrida de resistência.

Massa foi heróico e fez a melhor corrida em muito tempo na F1. O brasileiro pintou com chances de conquistar o pódio depois de ter finalizado a primeira parte da disputa em terceiro, antes da bandeira vermelha. Mas um problema na suspensão traseira colocou tudo a perder, pouco antes de Hamilton ter de ir aos boxes para encaixar o protetor de cabeça no seu carro e de Vettel ter cumprido uma punição de 10s por ter batido de propósito na Mercedes do britânico.

A vitória acabou caindo no colo de Ricciardo, que só teve de manter o carro na pista e não cometer erros para comemorar um triunfo improvável, o quinto da sua carreira na F1. Só não foi mais improvável que o segundo lugar de Valtteri Bottas — que chegou a andar em segundo lugar — e passou Lance Stroll na linha de chegada. Ainda assim, um resultado que nem mesmo o bilionário pai do piloto canadense, Lawrence Stroll, poderia sonhar. Tão inacreditável quanto foi ver Fernando Alonso somando os primeiros pontos da McLaren ao terminar em nono.

Vettel, no fim das contas, ainda saiu muito no lucro ao terminar em quarto lugar, logo à frente do seu grande rival na briga pelo título da temporada. Esteban Ocon garantiu a sexta posição, seguido por Kevin Magnussen e Carlos Sainz, que rodou na primeira volta. Alonso foi o nono e Pascal Wehrlein faturou mais um ponto para a Sauber e finalizou em décimo.

Que corrida, hein!
Uma pena o que ocorreu com o Massa, pois tinha tudo para faturar essa vitória! Enfim, são coisas de corrida.
O Lance Stroll está de parabéns! Mandou bem durante todo o fim de semana!

Opinião GP: corrida insana no Azerbaijão acende primeira rivalidade 'raiz' da F1 em dez anos

“Somos homens crescidos, vividos. O respeito de um pelo outro é o maior que eu já senti por qualquer piloto”, disse Lewis Hamilton sobre Sebastian Vettel após batê-lo no GP da China. Na Espanha, o alemão falou sobre como lida com o rival. “Não somos os melhores amigos, somos diferentes, mas acho que temos uma conexão muito forte. Amamos competir. E isso é o que deve nos conectar”. Todo esse ‘bromance’ — expressão inglesa que significa ‘amor entre irmãos’ — parece ter caído por terra definitivamente no inacreditável GP do Azerbaijão do último domingo (25). Depois da briga de trânsito protagonizada pelos dois, o trato cortês tende a dar lugar a uma rivalidade de verdade, como há tempos a F1 não via. Há dez anos, mais precisamente.

Então um novato na F1, Hamilton chegava à McLaren e tinha ao seu lado ninguém menos que o bicampeão Fernando Alonso. Mas o jovem, então com 22 anos, não se intimidou e peitou aquele que chegou contratado a peso de ouro pela equipe britânica. Não só pela sua postura, mas também — e principalmente — pelos resultados. Foi uma rivalidade explosiva que a F1 não via desde os tempos de Ayrton Senna e Alain Prost, com muita tensão nas pistas e nos bastidores. Ron Dennis comprou a briga e ficou ao lado do pupilo, e Alonso deixou o time no fim de um ano que marcou o início da sua espiral descendente na F1.

De 2008 para cá, o esporte se deparou com relações conflituosas entre Vettel e Mark Webber na Red Bull entre 2010 e 2013, nos anos de ouro da equipe taurina, que dominou aquele período. Com a transição para a nova ‘Era Turbo’ a partir de 2014, a Mercedes passou a ser a protagonista da F1, e a supremacia prateada insuflou o embate entre seus dois pilotos: Hamilton e Nico Rosberg. A dupla viveu momentos de tensão nos últimos anos, uma espécie de ‘guerra fria’ nos boxes da Mercedes, mas Toto Wolff e Niki Lauda tratavam de evitar que as coisas saíssem do controle. Mesmo no ano mais difícil da relação entre Hamilton e Rosberg, no ano passado, os nervos foram contidos até o fim. Campeão, Rosberg não aguentou viver num ambiente tão carregado e se aposentou da F1.

Punido novamente em Baku, Vettel fica próximo de suspensão

O desentendimento entre Sebastian Vettel e Lewis Hamilton no GP do Azerbaijão poderá ter sérias consequências ao líder do campeonato. Além de ter cumprido punição na prova, o que lhe custou posições em Baku, o alemão ficou mais perto de receber uma corrida de suspensão caso se envolva em novos problemas.

Vettel recebeu um stop and go após colidir com Hamilton sob o safety car. Além disso, a direção de prova aplicou mais três pontos na carteira do piloto da Ferrari, o que o deixa com nove no total.

O regulamento da F1 diz que, caso um piloto acumule 12 pontos em um período de 12 meses, terá de ficar uma prova suspenso. A próxima prova da F1, o GP da Áustria, ainda se enquadraria no período, e modo que uma nova punição no Red Bull Ring poderá obrigá-lo a ficar de fora da corrida seguinte, na Inglaterra.

Os outros pontos de Vettel são: dois no GP da Inglaterra de 2016 (forçar um rival para fora da pista), dois no GP da Malásia de 2016 (colisão) e mais dois no GP do México de 2016 (direção perigosa).

Após o GP da Áustria, Vettel perderá os pontos que recebeu na corrida de Silverstone do ano passado, pois o ocorrido terá completado 12 meses.

FORMULA 1 GROSSER PREIS VON OSTERREICH 2017

Red Bull Ring

P1 => 07/07 05:00
P2 => 07/07 09:00
P3=> 08/07 06:00
Qualifying=> 08/07 09:00
Corrida=> 09/07 09:00

Último vencedor: Lewis Hamilton / Mercedes (2016)

Hamilton faz jogo de cena e ignora pedido de aperto de mão com Vettel após classificação da F1 na Áustria

Era para ser um momento de confraternização entre Sebastian Vettel e Lewis Hamilton após dias tensos, mas não deu muito certo. Depois do treino classificatório deste sábado (8) na Áustria, o entrevistador e ex-piloto Davide Valsecchi pediu um aperto de mãos entre os dois rivais em frente ao público. Mas o resultado foi um novo episódio de discórdia: Hamilton ignorou o pedido e voltou aos boxes em seguida.

Hamilton cumprimentou Vettel momentos antes, mas a desfeita em frente às câmeras coloca um novo tempero na relação tensa entre os dois pilotos, que tentam se reconciliar depois dos acontecimentos do GP do Azerbaijão.

Eu sou Hamilton nessa disputa!:sfishg:
Amanhã a corrida tende a ser quente! O Hamilton largando no meio do pelotão coloca um tempero extra em tudo!

Bottas domina GP da Áustria e vence pela segunda vez em 2017. Vettel é 2º e Hamilton para em Ricciardo

Valtteri Bottas fez o que se esperava dele neste domingo (9) no Red Bull Ring. O finlandês venceu pela segunda vez na carreira, mas, mais que isso, conseguiu minimizar os prejuízos da punição dada ao companheiro de Mercedes, Lewis Hamilton, ao impedir um avanço maior da Ferrari e de Sebastian Vettel no campeonato. A verdade é que Bottas dominou a etapa austríaca – a nona da temporada 2017 – e não foi incomodado por quase nada. Talvez por uma ameaça de queima de largada, que acabou não se confirmando. Ou uma aproximação de Vettel nos giros finais. Nada aconteceu para tirar o triunfo do nórdico. Por isso, Valtteri conduziu com segurança e agora se consolida na terceira posição da tabela de classificação.

Falando nos pontos da disputa pelo título, Vettel até tentou o triunfo no fim, mas precisou mesmo se conformar com o segundo lugar, que, na verdade, não é de todo ruim, já que agora o alemão soma 20 pontos a mais que o principal rival, Lewis Hamilton. O inglês viveu uma corrida marcada por um grande desgaste de pneus, mas, mesmo assim, buscou o pódio até a última volta, mas Daniel Ricciardo não permitiu e assegurou o terceiro lugar.

Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Sérgio Pérez, Esteban Ocon, Felipe Massa e Lance Stroll completaram a zona de pontuação do GP da Áustria.

Achei a corrida bem monótona.
Achei que o Massa fosse passar o Ocon, mas não deu.
Esse Vettel é fogo, está batendo o pé até agora afirmando que o Bottas queimou a largada!

Original de Ikki86

Esse Vettel é fogo, está batendo o pé até agora afirmando que o Bottas queimou a largada!

Reflexo 'inumano'? Faça o teste e veja se sua reação é igual ou melhor que a de Bottas na Áustria

Valtteri Bottas mostrou no GP da Áustria do último domingo (9) que tem um reflexo quase sobrenatural. O finlandês causou polêmica na largada em Spielberg quando, já na pole, acelerou o carro antes que todos os outros rivais e disparou em relação com o segundo lugar, Sebastian Vettel. Tamanha a surpresa com o tempo de reação do #77 que os comissários resolveram investigar o caso. Afinal, Bottas não poderia ter tido uma reação tão assustadoramente rápida. Mas a investigação da FIA concluiu algo realmente impressionante: Bottas foi, sim, tão rápido.

De acordo com os dados oficiais, Bottas reagiu ao apagar das luzes vermelhas em 0s2. Não é exatamente um número tão incrível assim em comparação com a maioria das pessoas. É por isso que Vettel saiu inconformado com a marcação oficial. O tetracampeão definiu que Bottas é simplesmente um súper humano.

"Eu tive a sensação clara na hora de que ele tinha queimado a largada", afirmou Vettel logo após a corrida. "Não consigo acreditar que esse tempo de reação dele foi 0s2. Seria normal, mas no meu ponto de vista a reação que ele teve foi inumana. Ou seja, ele disse mais cedo que não é humano", afirmou.

Fiz 0.22 segundos na primeira tentativa. Posteriormente, tive a ideia de fazer com o mouse e o pé (simulando que estava pisando em um acelerador) e fiz em 0.27 segundos.
Parabéns ao Bottas pela excelente reação!

2017 FORMULA 1 ROLEX BRITISH GRAN PRIX

Circuito de Silverstone

P1 14/07 - 05:00
P2 14/07 - 09:00
P3 15/07 - 06:00
Quallifying - 15/07 - 09:00
Corrida - 16/07 09:00
Último vencedor - Lewis Hamilton / Mercedes (2016)