В Москве из-за резкого падения электропитания 3 вагона метро сошли с рельсов. ЧП произошло между станциями "Парк победы" и "Славянский бульвар". На данный момент известно о 3-ех погибших, 22 госпитализированы, 80 обратились за мед помощью. До сих по по разным данным от 7 до 15 человек остаются зажатыми в тоннеле.
Уведомления
Очистить все
Мир вне покера
24
Сообщения
10
Пользователи
0
Реакции
1,328
Просмотры
23 ответа
Число пострадавших тоже увеличивается 
Из пострадавших очень много в тяжелом состоянии, так что число погибших будет, к сожалению, только увеличиваться
От очевидца:
12:36 Очевидец в Facebook:
"Сколько там людей осталось........
Мой вагон в смятку
Я вылетел из центра вагона в крайнюю секцию
Осталась часть вагона с одним окном
Всех старался успокоить
Висел на отрывке поручня
Попросил парней сорвать форточку
А потом выбить окно
Высота около 4 метров
Вылезли пр кабелям
Столько трупов.... Людей без сознания
Выйти было не куда
Нашли проем закрытый жестынми листами, арматурой и толстыми кабелями
дым, запах гари
Паленого кабеля
Краски
Все кричат
Паника
Нашелся мужик с молотком
У всех массовый шок
Сбили молотком мелкие армататуры
Выдавили дестяные листы
Оказалось - это выход на строй площадку метростроя
пока рубили, приходилось подсвечивать, принимать людей сверху
Успокаивать людей
Пытаться дышать гарью
Но я жив
Я рад, что я не потерял сознание
Потому что можно было там и остаться
Потом долгий выход по строй туннелям
Связи нет нигде
...
Это ужас
Почему так?!?!!!??
Что же это за люди такие?!?!?!?
Болит.... Морально больно..."
Ужас какой. 
Поразительно, как такое могло произойти в тоннеле при простом поступательном движении.
Авария произошла, по словам очевидцев, секунд через 30 после начала движения. Т. е. резкое торможение, возможно, произошло во время разгона
Сергей Молоствов
5 ч. · отредактировано ·
Ответ Московского метро, на мое сообщение о проблеме с путями между станциями Парк Победы и Славянский бульвар. 2 недели назад:
Уважаемый Сергей Сергеевич!
Ваше обращение по вопросу вибрации вагонов на перегонах ст. «Киевская» - ст. «Парк Победы» и ст. «Парк Победы» - ст. «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии, поступившее на сайт Московского метрополитена по форме обратной связи, рассмотрено.
Сообщаем, что путь содержится в соответствии с техническими нормами и допусками, отступлений в содержании стыков не выявлено, размеры стыковых зазоров соответствуют техническим нормам.
При строительстве новых участков и реконструкции действующих линий метрополитена Служба пути ведет работы по внедрению виброгасящих конструкций верхнего строения пути.
В настоящее время на Московском метрополитене верхнее строение пути и контактный рельс уложен в соответствии с проектом, утвержденным установленным порядком (СНиП 32-105-2004 «Метрополитены» п. 5.7.2.1).
С уважением,
Служба пути
ГУП «Московский метрополитен»
Детальное увольнение
02 апреля 2014, 16:49Алексей Сочнев
«Метровагонмаш» уволил активистов местного профсоюза за то, что те отказались ставить бракованные детали на вагоны метро
Подробнее http://rusplt.ru/society/metrovagonmash-9041.html
Ужасная трагедия, надеюсь все пострадавшие вернутся домой живыми и здоровыми...
Кому горе, ну а ромалису и остальной пятой колонне нужно политические очки набирать. Нельзя упускать такой шанс облить власть дерьмом, правда?
Эксперты считают, что причиной трагедии в московском метро стал технический сбой
Официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин сообщил журналистам, что следователи рассматривают все версии катастрофы в московском метрополитене. Вместе с этим, по его словам, версия теракта не находит подтверждения. «По всей видимости, это техногенная катастрофа», - сказал Маркин.
Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/40935#ixzz37YS0zpAr
Оригинал пользователя f1n
Ужасная трагедия, надеюсь все пострадавшие вернутся домой живыми и здоровыми...Кому горе, ну а ромалису и остальной пятой колонне нужно политические очки набирать. Нельзя упускать такой шанс облить власть дерьмом, правда?
наша власть по уши в крови, я просто указал на это, а любителя дерьма давно забанили.
Крупнейшие аварии в московском метро в 2011-2014гг.
26 октября 2011г. - пожар между станциями "Орехово" и "Царицыно". Произошел из-за непогашенного окурка в подсобном помещении. Пассажиров со станции "Орехово" пришлось эвакуировать, а движение прерывать на несколько часов.
2 января 2012г. - задымление на перегоне "Коломенская" - "Автозаводская". Причиной стало короткое замыкание, докладывало ГУ МЧС по Москве. Пассажиры с "Коломенской" были эвакуированы. Движение поездов на участке от "Орехово" было приостановлено примерно на два часа.
11 апреля 2012г. - под одним из вагонов на станции "Беляево" загорелся кабель. Пассажиры поезда были эвакуированы, станция закрыта на несколько часов. Состав был отогнан на запасной путь.
15 апреля 2012г. - авария эскалатора на станции "Комсомольская" Кольцевой линии. В результате резкой остановки эскалатора пострадали семь человек. Погибших не было
5 мая 2013г. - загорелся контактный рельс около станции "Рязанский проспект". Станция "Выхино" была полностью задымлена, пришлось эвакуировать 300 человек, трое обратились к медикам.
5 июня 2013г. - пожар в тоннеле между станциями "Охотный Ряд" и "Библиотека им. Ленина". Загорелся силовой кабель. Из метро были эвакуированы около 4,5 тыс. человек, 28 госпитализированы. Инцидент произошел в 09:00, движение было восстановлено к 14:00 того же дня.
11 июня 2013г. - сломавшийся на ходу состав простоял около 50 минут в тоннеле около станции "Боровицкая". За помощью к медикам обратились 14 человек, девять из них были госпитализированы.
9 августа 2013г. - в головном вагоне одного из составов заклинило тормозные колодки между станциями "Цветной бульвар" и "Менделеевская". Задымление прекратилось после того, как сотрудники метрополитена отключили контактный рельс. Четыре пассажира обратились к врачам.
22 января 2014г. - на участке между "Автозаводской" и "Коломенской" строительная свая пробила тоннель. На несколько часов было прервано движение поездов от "Автозаводской" до "Алма-Атинской", нескольким пассажирам понадобилась психологическая помощь.
21 марта 2014г. - движение между "Щелковской" и "Партизанской" было приостановлено из-за подтопления путей. Во время ремонта на поверхности был поврежден водовод. Сотрудники МЧС эвакуировали около 600 человек, погиб сотрудник Мосводоканала.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/15/07/2014/936637.shtml
обсуждение с транспортного форума:
http://forum.nashtransport.ru/blogs/mosmetro/index.php?showentry=6827
Интересно почитать анализ людей "в теме"
Нет, там подвешен еще один "рельс" на передней стенке желоба, к которому от состава контачит штукенция, типа как у трамвая дуга или у троллейбуса усы. Рельсом его называют, потому что сечение этой балки похоже на профиль обычного рельса.
