Перейти на форум
Уведомления
Очистить все

Велосипед

1,864 Сообщения
190 Пользователи
468 Реакции
99.1 Тыс. Просмотры
Corp83
Зарегистрирован: 01.12.2008
Elite Grinder

Оригинал пользователя Kengurko
Corp83 что посоветуешь человеку который никогда не катал в зимний сезон

Опустить седло при первых признаках наледи:f_cool: и если есть рога - снять их. Сам ни то, ни другое ещё не сделал, ибо ленюсь, но как обычно в таких вопросах - думается это до первого нормального сноса:f_biggrin:

что надо знать об уходе за велом зимой ?

На деле по этому поводу есть много разных статей в сети, посмотри. В целом суть сводится к тому, что везде где можно (втулки, вилка и тормоза, если гидравлика) - меняем смазку на более густую. Но... В общем ни я, ни мои знакомые (в том числе и те, кто весь сезон на работу с работы через весь город) этим не заморачиваются. Да, износ выше, а качество работы хуже, но по сути весь велосипед - сплошной расходник. Я в общем не парюсь. Советовать не париться я наверное не имею права, так как если не ломается у нас, это не значит, что не сломается у тебя, так что если что - я не виноват:f_biggrin:

и на каких велах не стоит кататься ?

Да на любых помоему, только осторожно. Вчера видел дедка на чем-то типа Урала с чем-то типа авоськи на руле. Катает и не парится.

при каких минусовых температурах нельзя кататься ?

Здесь в первую очередь вопрос одежды имхо.

я живу в поселке. тут почти нету солей и песка зимой . вообще всю зиму только снег. нет луж и слякоти . это плюс. но минус то что морозы порой бывают сильные и порой нет чистого асфальта без снега. у меня такой вел . тормозная жидкость дот

Дот лучше миниралки холода переживает, так что я бы точно не парился. Если уж и потечет где, ну... ну случается.

В целом я отношусь к возможным пробемам с велом зимой как к поводу поапгрейдить что-нить на следующий сезон (хотя на след сезон план номер один - купить циклокроссовый вел). Плюс у меня запасной вел есть на случай чего.
Короче мой подход к этому вопросу раздоллллллбайский )))

зы. Проснулся, погода та же, переобулся в шиповку, сча чаёк допью и термос дозаварю, ииии поеду шипы тестить:f_cool:


Ответить
Цитата
Corp83
Зарегистрирован: 01.12.2008
Elite Grinder

Ну и ещё, на тему зимы и велосипеда мне всегда вспоминается вот это видео.
Я на таких великах летом-то боюсь ездить, ни то, что зимой, а народ ездит, и ездит массово, с вещами в руках, на весьма мало приспособленной для этого резине и аппаратах, да ещё и в повседневной одежде. Некоторые ещё и подруг на багажнике катить умудряются.

Эт я к тому, что не надо париться, надо катать %)


Ответить
Цитата
Corp83
Зарегистрирован: 01.12.2008
Elite Grinder

Ну и совсем забыл добавить про хруст снееега под колёсами:f_love::f_love: :f_love:
Никогда не устану им наслаждаться:f_love::f_love: :f_love:
Особенно когда в леску, или в парке, да без шума машин:f_love::f_love: :f_love: :f_love:
Ради одного этого звука стоит катать зимой:f_love::f_love: :f_love: :f_love: :f_love:

ну и да, ддуша поэта таки не выдержала %) проснулся, и переобулся. Правда переобулся с целью сразу куданить закатить, но чот пожрал, и таааак обломно стало:f_biggrin::f_biggrin:


Ответить
Цитата
Kengurko
Зарегистрирован: 07.11.2013
Oldschool Grinder

офигеть . как они так гоняют. Еще говорят что русские сумасшедшие . к тому же никто не упал за все видео. конечно у них там не было льда пока что . но думаю для них это тож не проблема.


Ответить
Цитата
Kengurko
Зарегистрирован: 07.11.2013
Oldschool Grinder

Да и спасибо за ответ насчет зимнего катания )))


Ответить
Цитата
Corp83
Зарегистрирован: 01.12.2008
Elite Grinder

В общем победил лень, и закатил чутка чайку попить в одном из любимых мест в городе:f_love::f_love:

В целом сёдня больше каши на дорогах, чем льда. Поэтому межсезонный вариант, на котором вчера катал (Continental Vapor 2.1 сзади и Kenda Karma 2.2. спереди) катил лучше.
Плюс, конечно, вес шипов, да ещё и всё таки это Марафоны с антипроколом... в общем весит дофиггггища агрегат теперь, и это ощущается прям сильно, особенно когда за лето избаловался связкой слик/полуслик.
Но зато по наледи по краю трассы чувствовал себя очень комфортно, а это, думается мне, куда важнее.

В целом же, для выезда куданить в лес на покатушку на тачке скажем, или на поезде куданить в Тайгу (оч хочется таки замутить в этом году) - думаю лучше буду обувать межсезонку. А для города - Марафоны.





Ответить
Цитата
xPapiRUSx
Зарегистрирован: 13.04.2009
BlackMember

А у нас погода шепчет. В последние деньки урвал немножко.

Spoiler

Хотел бы попробовать.


Ответить
Цитата
xPapiRUSx
Зарегистрирован: 13.04.2009
BlackMember

Как вам такие покрышки ? Асфальт, грунт 50/50. Покататься недельку летом вокруг Москвы.


Ответить
Цитата
xPapiRUSx
Зарегистрирован: 13.04.2009
BlackMember

Вещь!


Ответить
Цитата
xPapiRUSx
Зарегистрирован: 13.04.2009
BlackMember

Заказал такие покрышки, Кенда Карма Здесь короткий обзор Пришлют из Ростова транспортной компанией. Такая же покрышка но 2015 года стоит в два раза дороже. А там разницы для меня нет, я не замечу эту технологию DTC. Короче если кому надо, то в Ростове осталась возможно последняя покрышка в России. Во всяком случае я больше не нашел.


Ответить
Цитата
Corp83
Зарегистрирован: 01.12.2008
Elite Grinder

Оригинал пользователя xPapiRUSx
Заказал такие покрышки, Кенда Карма Здесь короткий обзор Пришлют из Ростова транспортной компанией. Такая же покрышка но 2015 года стоит в два раза дороже. А там разницы для меня нет, я не замечу эту технологию DTC. Короче если кому надо, то в Ростове осталась возможно последняя покрышка в России. Во всяком случае я больше не нашел.

В двух словах выскажусь про Карму. Версия 2.2 строго для межсезонки и только на переднее колесо. Очень "вязкая" медленная покрышка.
Версия 2.0 неплохо себя чувствует на заднем колесе, но опять же строго для межсезонья, она хоть и не такая злая, как версия 2.2, но, всё равно ооочень вязкая.
В целом это одни из самых странных покрышек Кенды. Для города летом они вообще не годятся, ибо очень тупые и вязкие, а для бездорожья есть и поинтереснее покрыхи, особенно учитывая круглый профиль Кармы, из-за которого при агрессивной езде по пересеченке - очень некомфортно себя чувствуешь на низком давлении.
Касательно же того, что в Ростове осталась последняя Карма в России - сильно сомневаюсь, так как даже в нашей деревне в Триале их вариантов пять точно ещё лежит


Ответить
Цитата

Привет всем! Зацените велик! Летом хочу крым объехать(около 2000км)! Подойдет этот вариант для походов, в основном по трассе, 20% пересеченка, как вам оборудование не подведет в походе?

Spoiler

GT Transeo 3.0

Первое бесплатное ТО велосипеда
Цена
27 066 р.
Цена со скидкой 20%
21 653 р.
в блокнот
к сравнению /2/

ОПИСАНИЕИНСТРУКЦИЯТЕХНОЛОГИИТАБЛИЦА РАЗМЕРОВКАК ЗАКАЗАТЬ
Многосторонность и стильность при очевидной экономии. Вот что отличает Transeo 3.0 от остальных велосипедов его класса. Жесткая и быстрая рама, амортизирующая вилка, колеса с универсальными покрышками стандарта 700cc и мультискоростная трансмиссия позволят вам двигаться так долго и так быстро, как вы сами этого захотите. А если вам нужно остановиться – дисковые механические тормоза сделают это эффективно и безопасно.
Бренд: GT
Серия: URBAN SPORT/COMFORT
Год: 2014
Пол: Унисекс
Рама: Сварная алюминиевая конструкция Triple Triangle™, изготовленная с применением гидроформинга, спорттуринг-геометрия, адаптированая под колеса 28", крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя, рулевой стакан - Integrated 1,125"
Вилка: SR NEX-4610 63 мм хода, настройка прелоада, блокировка
Система: Shimano M311 Octalink 48/38/28
Каретка: Cartridge sealed
Педали: Comfort (нейлон. Корпус)
Передний переключатель: Shimano FD M191
Задний переключатель: Shimano Alivio 8spd
Манетки: Shimano Acera
Кассета: Sunrace CM55 8spd casette 11-32t
Цепь: KMC HG-40
Обода: Jalco DM-23 Double Wall Alloy, 32h
Покрышки: 700x40c Schwalbe Landcruiser усиленный борт с полосками-рефлекторами
Передняя втулка: All Terra Alloy Disc
Задняя втулка: All Terra Alloy 32h Freewheel Disc
Спицы: Нерж. Сталь
Ниппели: Бронза
Передний тормоз: ProMax DSK-310 Mechanical, ротор - 160 мм
Задний тормоз: ProMax DSK-310 Mechanical, ротор - 160 мм
Тормозные ручки: Alloy с настройкой хода
Руль: GT All Terra Alloy MTB Riser 31,8 мм
Вынос руля: All Terra Alloy подъем - 7°
Грипсы: GT Wings
Рулевая колонка: Интегрированая 1 1/8", закрытые подшипники
Седло: GT All Terra bio morphic
Подседельный штырь: GT All Terra
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут All Terra Alloy с эксцентриком
Вес (кг): 14,5
Поставляемые размеры: S, M, L, XL
Тип подвески: Хардтейл
Гарантия: Гарантия на раму - 5 лет
Цвета: Olive Green
Цена: 27 066 руб.
Цена со скидкой 20% по акции: 21 653 руб


Ответить
Цитата
Gray2k5
Зарегистрирован: 12.01.2011
PokerStrategist

Оригинал пользователя BeJIocuIIeD
Привет всем! Зацените велик! Летом хочу крым объехать(около 2000км)! Подойдет этот вариант для походов, в основном по трассе, 20% пересеченка, как вам оборудование не подведет в походе?

Spoiler

GT Transeo 3.0

Первое бесплатное ТО велосипеда
Цена
27 066 р.
Цена со скидкой 20%
21 653 р.
в блокнот
к сравнению /2/

ОПИСАНИЕИНСТРУКЦИЯТЕХНОЛОГИИТАБЛИЦА РАЗМЕРОВКАК ЗАКАЗАТЬ
Многосторонность и стильность при очевидной экономии. Вот что отличает Transeo 3.0 от остальных велосипедов его класса. Жесткая и быстрая рама, амортизирующая вилка, колеса с универсальными покрышками стандарта 700cc и мультискоростная трансмиссия позволят вам двигаться так долго и так быстро, как вы сами этого захотите. А если вам нужно остановиться – дисковые механические тормоза сделают это эффективно и безопасно.
Бренд: GT
Серия: URBAN SPORT/COMFORT
Год: 2014
Пол: Унисекс
Рама: Сварная алюминиевая конструкция Triple Triangle™, изготовленная с применением гидроформинга, спорттуринг-геометрия, адаптированая под колеса 28", крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя, рулевой стакан - Integrated 1,125"
Вилка: SR NEX-4610 63 мм хода, настройка прелоада, блокировка
Система: Shimano M311 Octalink 48/38/28
Каретка: Cartridge sealed
Педали: Comfort (нейлон. Корпус)
Передний переключатель: Shimano FD M191
Задний переключатель: Shimano Alivio 8spd
Манетки: Shimano Acera
Кассета: Sunrace CM55 8spd casette 11-32t
Цепь: KMC HG-40
Обода: Jalco DM-23 Double Wall Alloy, 32h
Покрышки: 700x40c Schwalbe Landcruiser усиленный борт с полосками-рефлекторами
Передняя втулка: All Terra Alloy Disc
Задняя втулка: All Terra Alloy 32h Freewheel Disc
Спицы: Нерж. Сталь
Ниппели: Бронза
Передний тормоз: ProMax DSK-310 Mechanical, ротор - 160 мм
Задний тормоз: ProMax DSK-310 Mechanical, ротор - 160 мм
Тормозные ручки: Alloy с настройкой хода
Руль: GT All Terra Alloy MTB Riser 31,8 мм
Вынос руля: All Terra Alloy подъем - 7°
Грипсы: GT Wings
Рулевая колонка: Интегрированая 1 1/8", закрытые подшипники
Седло: GT All Terra bio morphic
Подседельный штырь: GT All Terra
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут All Terra Alloy с эксцентриком
Вес (кг): 14,5
Поставляемые размеры: S, M, L, XL
Тип подвески: Хардтейл
Гарантия: Гарантия на раму - 5 лет
Цвета: Olive Green
Цена: 27 066 руб.
Цена со скидкой 20% по акции: 21 653 руб

Такой велосипед 2000 должен осилить, хотя и не предназначен для таких серьезных походов. Другое дело - ездок. Мне кажется имеет место переоценка своих сил.


Ответить
Цитата

Опыта конечно не много, но в двухдневный поход 118км в одну сторону и 116 в обратную на второй день ходил, в смысле ездил)). Думаю в день по 100 км делать - должно получиться.


Ответить
Цитата
fellern
Зарегистрирован: 26.01.2011
Oldschool Grinder

Гт в последние 2 года не блещят качеством,я бы не советовал.А так да,должен пройти.Хотя для Крыма 63 мм хода может и маловато будет.


Ответить
Цитата
unclehare
Зарегистрирован: 28.09.2010
PokerStrategist

Оригинал пользователя BeJIocuIIeD
Привет всем! Зацените велик! Летом хочу крым объехать(около 2000км)! Подойдет этот вариант для походов, в основном по трассе, 20% пересеченка, как вам оборудование не подведет в походе?

Spoiler

GT Transeo 3.0

Первое бесплатное ТО велосипеда
Цена
27 066 р.
Цена со скидкой 20%
21 653 р.
в блокнот
к сравнению /2/

ОПИСАНИЕИНСТРУКЦИЯТЕХНОЛОГИИТАБЛИЦА РАЗМЕРОВКАК ЗАКАЗАТЬ
Многосторонность и стильность при очевидной экономии. Вот что отличает Transeo 3.0 от остальных велосипедов его класса. Жесткая и быстрая рама, амортизирующая вилка, колеса с универсальными покрышками стандарта 700cc и мультискоростная трансмиссия позволят вам двигаться так долго и так быстро, как вы сами этого захотите. А если вам нужно остановиться – дисковые механические тормоза сделают это эффективно и безопасно.
Бренд: GT
Серия: URBAN SPORT/COMFORT
Год: 2014
Пол: Унисекс
Рама: Сварная алюминиевая конструкция Triple Triangle™, изготовленная с применением гидроформинга, спорттуринг-геометрия, адаптированая под колеса 28", крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя, рулевой стакан - Integrated 1,125"
Вилка: SR NEX-4610 63 мм хода, настройка прелоада, блокировка
Система: Shimano M311 Octalink 48/38/28
Каретка: Cartridge sealed
Педали: Comfort (нейлон. Корпус)
Передний переключатель: Shimano FD M191
Задний переключатель: Shimano Alivio 8spd
Манетки: Shimano Acera
Кассета: Sunrace CM55 8spd casette 11-32t
Цепь: KMC HG-40
Обода: Jalco DM-23 Double Wall Alloy, 32h
Покрышки: 700x40c Schwalbe Landcruiser усиленный борт с полосками-рефлекторами
Передняя втулка: All Terra Alloy Disc
Задняя втулка: All Terra Alloy 32h Freewheel Disc
Спицы: Нерж. Сталь
Ниппели: Бронза
Передний тормоз: ProMax DSK-310 Mechanical, ротор - 160 мм
Задний тормоз: ProMax DSK-310 Mechanical, ротор - 160 мм
Тормозные ручки: Alloy с настройкой хода
Руль: GT All Terra Alloy MTB Riser 31,8 мм
Вынос руля: All Terra Alloy подъем - 7°
Грипсы: GT Wings
Рулевая колонка: Интегрированая 1 1/8", закрытые подшипники
Седло: GT All Terra bio morphic
Подседельный штырь: GT All Terra
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут All Terra Alloy с эксцентриком
Вес (кг): 14,5
Поставляемые размеры: S, M, L, XL
Тип подвески: Хардтейл
Гарантия: Гарантия на раму - 5 лет
Цвета: Olive Green
Цена: 27 066 руб.
Цена со скидкой 20% по акции: 21 653 руб

Где, когда покупал? В триалея вроде 33т


Ответить
Цитата

Летом я покупал GT Transeo 3.0 за 27т.р. с 40% скидкой, в магазине "Триал- спорт" , он отличается оборудованием от этого варианта, у моего даже ход вилки больше 75мм, а тут 63мм.
Сейчас разница между ними 11т.р думаю сэкономить, но не уверен в обвесе.
На счет качества: дается гарантия на раму 5 лет.


Ответить
Цитата

Оригинал пользователя SSGRul
Купил гибрид, но немного другого плана - GT Transeo 3 2015 г.в. 700c , уже намотал 40 км вроде нормально)) на грунтовке правда жестковато не много.
Зацените, кто что скажет?))

Spoiler

Правда ценник у него чуть больше чем планировалось...

Это мой пост с другого аккаунта.


Ответить
Цитата

Вот сравнение двух велосипедов:

Spoiler

Бренд: GT GT
Наименование: Transeo 3.0 TRANSEO 3.0
Цена: 27 066 р. 44 850 р.

1.Рама: Сварная алюминиевая конструкция Triple Triangle™, изготовленная с применением гидроформинга, спорттуринг-геометрия, адаптированая под колеса 28", крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя, рулевой стакан - Integrated 1,125"

2.Алюминиевая рама с гидроформированными трубами(TT,DT), кованые дропауты

Вилка:
1.SR NEX-4610 63 мм хода, настройка прелоада, блокировка
2.SR Suntour NVX-DS HLO ход - 75 мм, регулировка Preload, гидро-блокировка
Система:
1.Shimano M311 Octalink 48/38/28
2.Shimano M311 Octalink 48/38/28
Каретка: 1.Cartridge sealed
2.Закрытые картриджные подшипники
Педали:
1.Comfort (нейлон. Корпус)
2.Comfort
Передний переключатель:
1.Shimano FD M191
2.Shimano FD M191
Задний переключатель:
1.Shimano Alivio 8spd
2.Shimano Acera RD-M360 8spd
Манетки:
1.Shimano Acera
2.Shimano Acera 8spd Rapid Fire
Кассета:
1.Sunrace CM55 8spd casette 11-32t
2.Sunrace CSM55 8spd casette 11-32t
Цепь:
1.KMC HG-40
2.KMC HG-40
Обода:
1.Jalco DM-23 Double Wall Alloy, 32h
2.Jalco JD200 Double Wall Alloy, 32h
Покрышки:
1.700x40c Schwalbe Landcruiser усиленный борт с полосками-рефлекторами 2. 700x40c Schwalbe Landcruiser puncture protection and reflective sidewalls
Передняя втулка:
1.All Terra Alloy Disc
2.All Terra Disc
Задняя втулка:
1.All Terra Alloy 32h Freewheel Disc
2.All Terra 32h Freehub Disc
Ниппели:
1.Бронза
2.Латунь CP
Передний тормоз:
1.ProMax DSK-310 Mechanical, ротор - 160 мм
2.Shimano BR-M355, Hydraulic Disc, 160 мм ротор SM-RT56
Задний тормоз:
1.ProMax DSK-310 Mechanical, ротор - 160 мм
2.Shimano BR-M355, Hydraulic Disc, 160 мм ротор SM-RT56
Тормозные ручки:
1.Alloy с настройкой хода
2.Shimano Hydraulic Disc Brake Lever
Руль:
1.GT All Terra Alloy MTB Riser 31,8 мм
2.GT Type R flat riser bar, 31,8x640 мм
Вынос руля:
1.All Terra Alloy подъем - 7°
2.GT alloy stem
Рулевая колонка:
1.Интегрированая 1 1/8", закрытые подшипники
2.Integrated 1 1/8" sealed bearing
Седло:
1.GT All Terra bio morphic
2.GT All Terra bio morphic
Подседельный штырь:
1.GT All Terra
2.GT All Terra two bolt алюминиевый
Дополнительное оборудование:
1.Подседельный хомут All
2.Terra Alloy с эксцентриком
Вес (кг):
1. 14,5
2. 14,44


Ответить
Цитата
unclehare
Зарегистрирован: 28.09.2010
PokerStrategist

Оригинал пользователя BeJIocuIIeD
Летом я покупал GT Transeo 3.0 за 27т.р. с 40% скидкой, в магазине "Триал- спорт" , он отличается оборудованием от этого варианта, у моего даже ход вилки больше 75мм, а тут 63мм.
Сейчас разница между ними 11т.р думаю сэкономить, но не уверен в обвесе.
На счет качества: дается гарантия на раму 5 лет.

Я проехал 1000км и только тогда, случайно увидел , что у меня вилка заблокирована. ) Я замечаю только , когда, что нибудь отваливается, а мой gt 2008г никак себя в этом не проявил, я уже стал думать, что так и должно быть.)


Ответить
Цитата
Поделиться: