Сезон 2011 Формулы-1

Американский автогигант Ford подает в суд на производителя эксклюзивных авто Ferrari, который присвоил новой модели болида для гонок "Формулы-1" индекс F150.

Американцы полагают, что это нанесет урон продажам их одноименного грузовичка-пикапа. Кроме того, юристы компании Ford заявили, что логотип нового гоночного болида напоминает знак фордовского пикапа, сообщает ВВС.

Юристы Ford утверждают, что, выбирая это имя, компания Ferrari хотела нажиться и получить доход на той прочной репутации, которую сыскала себе марка F150.

Итальянцы уже поспешили объявить, что во избежание недоразумений изменят название новой машины на "F150th Italia". Производитель суперкаров отмечает, что название указывает на 150-летие объединения Италии. Кроме того, они заверили Ford в том, что аббревиатура F150 будет использоваться лишь для обозначения гоночной машины "Формулы-1" и никогда не появится на рынке серийных автомобилей.

Ник Хайдфельд показал лучшее время на тестах в Хересе 1:20.361. Теперь его скорее возьмут. Интересный момент, что он сказал: "не мог дотянуться до некоторых переключателей уже в силу того, что мои руки такие же короткие, как я сам!"

Его рост 164 см, вес 59 кг, а у Кубицы, под которого строилась машина рост 184 см, вес 74 кг.

Котировки Вильяма Хилла:

КК

2.62
Red Bull

3.40
McLaren

3.50
Ferrari

7.50
Mercedes GP

26.00
Renault

41.00
Williams

81.00
Force India

101.00
BMW Sauber

151.00
Team Lotus

251.00
Toro Rosso

501.00
HRT

501.00
Virgin

Личный зачёт

3.50

Sebastian Vettel

4.00

Fernando Alonso

4.50

Lewis Hamilton

10.00

Nico Rosberg

11.00

Michael Schumacher

12.00

Jenson Button

13.00

Mark Webber

23.00

Felipe Massa

51.00

Nick Heidfeld

81.00

Adrian Sutil

101.00

Nico Hulkenberg

101.00

Rubens Barrichello

126.00

Kamui Kobayashi

126.00

Vitaly Petrov

151.00

Bruno Senna

201.00

Pastor Maldonado

251.00

Jamie Alguersuari

251.00

Sebastien Buemi

251.00

Paul Di Resta

251.00

Sergio Perez

501.00

Timo Glock

501.00

Jarno Trulli

501.00

Heikki Kovalainen

751.00

Jerome D'Ambrosio

Внутрикомандные противостояния

1.36 Lewis Hamilton   v   Jenson Button 3
1.17 Fernando Alonso   v   Felipe Massa 4.5
2.1 Michael Schumacher   v   Nico Rosberg 1.67
1.33 Sebastian Vettel   v   Mark Webber 3.25
3.75 Sergio Perez   v   Kamui Kobayashi 1.25
1.4 Timo Glock   v   Jerome D'Ambrosio 2.75
2.2 Jarno Trulli   v   Heikki Kovalainen 1.61
1.83 Jamie Alguersuari   v   Sebastien Buemi 1.83
1.1 Adrian Sutil   v   Paul Di Resta 6.5
1.14 Rubens Barrichello   v   Pastor Maldonado 5

Ставки принимаются до 11 Mar 09:00 UK

Ник Хайдфельд подписал контракт с "Лотусом-Рено"
Команда "Лотус-Рено" определилась с заменой травмированному Роберту Кубице. До восстановления поляка за британскую команду будет выступать немец Ник Хайдфельд. Об этом сообщается в специальном пресс-релизе команды.

Посмотрим, что Петров покажет на фоне Ника, пока первая встреча осталась очевидно за немцем...

Да, похоже легче ему не будет.

Оригинал пользователя Bonifacius
Котировки Вильяма Хилла:

Nico Hulkenberg

101.00

Vitaly Petrov

151.00

блин, у Халка даже места на этот сезон нет, а шансы на чемпионство все равно выше, чем у Виталика...

Так не всегда есть возможность трудоустроить лучшего специалиста. Ведь лучшему нужно платить больше, а если финансовая ситуация не позволяет, никуда не денешься.
Раньше были контракты с людьми, которые сами платили команде, за возможность погонять в Ф1, этим богачам было просто прикольно так развлекаться. Ясно что со спортивной т.з. они вообще полные нули на фоне остальных, а многие лучшие гонщики сидели без работы из-за них.

В числе лозунгов, которые провозглашают протестующие в Бахрейне, появился призыв к отмене этапа Формулы 1. Лидеры оппозиции считают гонку «дорогой игрушкой» королевской семьи и считают, что сначала должны быть решены более насущные вопросы.

«Есть прямая связь между восстанием и Формулой 1, - заявил Хасан Дхани, один из протестующих в интервью агентству AP. - Гонка была мечтой принца, и сейчас он хочет провести переговоры так, чтобы сохранить свою мечту. Мне очень жаль, что для него она дороже, чем нужды людей».

Как-то сразу подумалось, про этап в Сочи, Зойч-2014, ЧМР-2018...

Оригинал пользователя Bonifacius
В числе лозунгов, которые провозглашают протестующие в Бахрейне, появился призыв к отмене этапа Формулы 1. Лидеры оппозиции считают гонку «дорогой игрушкой» королевской семьи и считают, что сначала должны быть решены более насущные вопросы.

«Есть прямая связь между восстанием и Формулой 1, - заявил Хасан Дхани, один из протестующих в интервью агентству AP. - Гонка была мечтой принца, и сейчас он хочет провести переговоры так, чтобы сохранить свою мечту. Мне очень жаль, что для него она дороже, чем нужды людей».

Как-то сразу подумалось, про этап в Сочи, Зойч-2014, ЧМР-2018...

да блин под 500 евриковы потеряли

Оригинал пользователя Viperg111

Оригинал пользователя Bonifacius
Котировки Вильяма Хилла:

Nico Hulkenberg

101.00

Vitaly Petrov

151.00

блин, у Халка даже места на этот сезон нет, а шансы на чемпионство все равно выше, чем у Виталика...

Там сначала кэф, а потом фамилия. То есть было так:

51.00
Nick Heidfeld

101.00
Nico Hulkenberg

126.00
Vitaly Petrov

После подписания у Nick Heidfeld 29.00

Со 101 до 51.00 увеличились шансы
Rubens Barrichello

Что тут делает Хюльк вообще не очень понятно, но ведь от добавления сюда не заявленного гонщика контора ничего не теряет. Можно добавить и Райконена, Хаккинена и Култхарда. Глядишь кто-нибудь да и поставит

Оригинал пользователя Galotiger
да блин под 500 евриковы потеряли

Ээээ ... это о чём?

да вот хотела поехать и тур купила

Оригинал пользователя Galotiger
да вот хотела поехать и тур купила

Специально на гонку? И что теперь, вообще не поедешь, а деньги не вернут? Может ещё не отменят гонку.

По мнению гонщиков Формулы 1, новые шины Pirelli потребуют от них гораздо большей, чем прежде, предусмотрительности в пилотаже. Представители итальянской компании не раз говорили, что преднамеренно сделали свою резину менее износоустойчивой, чем прежде была у Bridgestone. Целью такого шага называлось стремление сделать Гран При более интересными.

Всё-таки монополизм - это плохо. Такое было бы не возможно, если б было больше одного поставщика шин. Хорошо, что моторы почти у всех разные. А то поставщик решил бы их делать менее надёжными, чтобы сделать гонки более интересными и они бы сгорали через раз.

По идее, все бы выбрали в итоге шины одной фирмы, там ведь тесты четко покажут какие надежней. Наверное конкуренция быстро кончилась бы. А раньше, когда был выбор, контракты заключались скорей всего по спонсорскому типу, а не по техническим характеристикам.
Мотивация шинников в участии, наверное не лежит в области разработки технологий для Ф1, это скорее реклама в чистом виде, для продажи обычных.

Оригинал пользователя Bonifacius
Лидеры оппозиции считают гонку «дорогой игрушкой» королевской семьи и считают, что сначала должны быть решены более насущные вопросы.

Неужели гонки себя не окупают???

Так даже если и окупают, народу ведь акции не раздали, так что есть доход или нет, жить они вкуснее с этого не станут.

А вообще, вот:

"Гран-при Испании" точно пройдет в этом году и, наверное, в следующем тоже, - цитирует, нового главу Каталонии Артура Маса, GPupdate.net. – Я надеюсь, что мы сможем продолжить сотрудничество, но все зависит от финансовых показателей. Я не собираюсь никого дурить, прекрасно знаю, в какую сумму обходятся эти соревнования. Уверен, что гонки являются двигателем экономики, но мы не можем не замечать объективных фактов. Нам нужно сократить убытки".

Ранее от этапа "Формулы-1" отказался Мельбурн, который несет убытки в 50 миллионов долларов ежегодно.

Оригинал пользователя phoqus
По идее, все бы выбрали в итоге шины одной фирмы, там ведь тесты четко покажут какие надежней. Наверное конкуренция быстро кончилась бы. А раньше, когда был выбор, контракты заключались скорей всего по спонсорскому типу, а не по техническим характеристикам.
Мотивация шинников в участии, наверное не лежит в области разработки технологий для Ф1, это скорее реклама в чистом виде, для продажи обычных.

Нет. Я помню сезоны, когды у команд были разные поставщики шин. Гудиир и Бриджстоун. Бриджстоун и Мишлен. И конкурировали они на протяжении всего сезона, а не только перед сезоном в битве за команды. Шинники одного поставщика ползали по трассе и собирали катышки с колёс команд с конкурирующими шинами, чтобы потом в своих лабораториях химические анализы производить, к каждому этапу привозились шины с какими-то новыми смесями. И чемпионат шёл не в 2х, а в 3х зачётах. Во всех таблицах рядом с фамилией гонщика и команды ещё и эмблемма шинника рисовалась.

Да, война шинников порой также была принципиальна, как и остальная борьба в пелетоне. А скандал с гонкой в США, кажется в 2005 именно из-за наличия разных поставщиков шин произошел. Но думаю, для интриги и просто зрителей это бы добавило интереса.