Сезон 2013 Формула-1

В первом увиденном мною сезоне формулы Менселл с Патрезе в восьми первых гонках сделали семь дублей и разок вроде Патрезе не доехал.

А я начинал активно смотреть с 1993 г. Прост все таки как удав добился в итоге победы, хотя Сенна на слабом Макларене создавал отличный драйв в начале сезона.
Следующий сезон уже на третьей гонке убил Сенну, а претендентом на победу вдруг стал Шумахер с Бенетоном. Все время казалось что это вот вот кончится, Д. Хилл навязал ему борьбу. Решилось все в концовке, причем из-за неоднозначного столкновения, которое было выгодно Шуми.
Вот ведь были времена....

Я позднее присел на Ф1 - во времена Мики, Жака и начинающего писать историю Шуми

Да, я тоже нифига не помню деталей как проходила борьба 4-5 лет назад, но сезоны Менселла, Проста, Шумахера, Хилла помнятся. Где-то до Вильнева-Хаккинена. Видимо дело в возрасте, потом уже не сильно вовлекаешься. А может и лучше была формула без како-резин и прочих запретов на заправку? Прогресс то там всегда старались тормозить.

Это не гонки, пирелли - *****, мне не приятно было смотреть как в прошлых сезонах Фетель штамповал победы, но то, что сейчас ещё не приятнее, если что я за Хема
ps если бы вернули дозаправки, эх...

Многие в своё время ругали Ф1 как раз за дозаправки: что, мол, реальной борьбы нет, только на питстопах. Именно так частенько и бывало. Так что возврат к дозаправкам ничего, по сути, не изменит, всё равно будут недовольные. Вот текущая идея с разными типами шин, на мой взгляд, по своей сути весьма неплоха. Только реализована чуть кривовато.

Наличие дозаправок, как минимум, позволяло использовать разные тактики, а в этом сезоне из топов пока только Кими отбивается от общего графика (+/- пару кругов).

вы угараете что-ли))))), какое раньше лутче было???

Когда лутче то? когда феррари штамповали дубли и шумахер свои 90 побед раз за разом??? (хоть я и болел за феров, но это нифига небыло интересно)

Или может быть когда величаший талант Сенна, просто был убит, тк машина соперника была ну просто на голову сильнее....
Или может когда у Батона (бранов) было тоже самое в 2009 ???

Люди, да вы жиреете просто, то что происходит с формулой начиная с середины 2000х а особено 2010 года - это просто её второе дыхание,

новая система очков, ДРС+керс, разные трасы по разному подходящие командам, разные шины к кторым все адаптируются по разному (а это тоже элемент работы и формулы1 - адаптироваться ),

куча разных победителей в гонках и действующих чемпионов....

Наконец-то чемпионы - по-настоящему закалёные с яйцами и нессыкливые, которые готовы 1-3 машину последних лет сменить на "фигпоймичто" и не радоваться победам, когда они не заслуженые (это я про хема / фетеля)

Самый молодой 3х подряд чемпион мира, которому да, вповезло оказатся в таком болиде в нужное время, но надо отдать ему должное - он хорошь
Супер Испанец Алонсо, которому только нынче сделали адекватный болид, а до этого он на карыте навязывает борьбу чемпиону вплоть до последних гонок....

О чём вы господа?? Берни очень имхо удачно все делает, для зрительности гонок, ну да не много не удался эксперимент с шинами, но с ними даже новый контракт ещё не подписан (во многом может и поетому) поиграются они с составами, нащупают оптимальные линии, и все будет ещё интересней...

Единственное что мне не нра сегодня в работе Берни - это политика экономии (переход движков напр) тут соглашусь - формула1 не место для экономии, Мути экономию в ГП2 и ГП3, где до сих пор на 3литрах гоняют, сделай там их "одинаковыми корытами" - вот тебе экономия =равные условия, и сразу будет видно реальных молодых талантов.....

по мне так с дозаправками было интереснее, иногда со шлангом уезжали, огнетушителя нужны были иногда, да и целом косяков на питах было больше, а это уже элемент неизвестности до конца.

сейчас для меня сезон не отличается от 2011 и 2012, такие же гонки, только почему то сейчас многие заплакали и тут на форуме и редбул в частности, нытик просто не может ехать на этих шинах и все, сразу протесты.

"Хайме Альгерсуари: «Я не вижу здесь никакой трагедии. Когда Феттель выиграл в Испании в 2011-м, никто не жаловался на резину, но команды выражают своё недовольство только в том случае, если у них что-то не получается. Четыре пит-стопа в Барселоне были предсказуемы – там очень абразивный асфальт, температура была весьма высокой – ничего удивительного не произошло."

в чем у вас вопросы?

и еще где то читал, когда выиграли редбулы бахрейн и малазию протестов не было, было все в порядке вещей. нет такой доминации сейчас них как в прошлых сезонах и они видят, где они позади, на это и давят.

что пилот что команда нытиков

Один ты невозмутимый ариец. С одноклассниками так разговаривай.

Оригинал пользователя uncmn
Единственное что мне не нра сегодня в работе Берни - это политика экономии (переход движков напр) тут соглашусь - формула1 не место для экономии, Мути экономию в ГП2 и ГП3, где до сих пор на 3литрах гоняют, сделай там их "одинаковыми корытами" - вот тебе экономия =равные условия, и сразу будет видно реальных молодых талантов.....

Так вся борьба с технологиями в формуле ведется с целью недопустимости богатых овнит бедных (или жадных, или ленивых).

Я за фрирайд, и в технологиях тоже. Ограничить объем двигателя и вес машины, в остальном пусть все крутятся как хотят. Почему нельзя? Потому что будут две-три команды. Дурные спонсорские деньги ушли с сигаретами, сейчас ничего вреднее редбула нету. Хоть они в лидерах. Дурь рулит миром, денег у них много.

Оригинал пользователя dltoster
Один ты невозмутимый ариец. С одноклассниками так разговаривай.

у меня нет повода для переживания, повторюсь, разницы между 2011-12 и сейчас я не вижу.

я тебе факты привел, и задал вопрос, что такого случилось то?

Покрышки рвуться в клочья без проколов. Это какой-то элемент рандомайза просто. Что в этом хорошего? Люди стараются, тратят деньги, а тут раз и чужая вещь СПЕЦИАЛЬНО сделанная некачественно их облаывает. Конечно интригу вносит. Но поставить на повороте пулеметчика было бы зрелищнее.

Оригинал пользователя dltoster
Покрышки рвуться в клочья без проколов. Это какой-то элемент рандомайза просто. Что в этом хорошего? Люди стараются, тратят деньги, а тут раз и чужая вещь СПЕЦИАЛЬНО сделанная некачественно их облаывает. Конечно интригу вносит. Но поставить на повороте пулеметчика было бы зрелищнее.

да, только забавно, покрышки полетели у Массы, т.е. у феррари, а не у булов, и кто ноет то? феррари даже при таких раскладах все устраивет как и лотус, а кто не подстроился, тот и плачет, так можно огого как рассуждать.
У алонсо не сработал дрс, давай те его отменим, у марка часто не работает керс, давай те его отменим и тд, построили кривую дрс, получите результат, кривой керс - тоже результат, кривая машина которая в этом году не может дружить с резиной- тоже результат, есть регламент, он для всех один, есть тесты, они тоже для всех одинаковые , ну есть резина сейчас, тоже для всех одна, кто подстроился тот и выиграл

"Покрышки рвуться в клочья без проколов. Это какой-то элемент рандомайза просто. Что в этом хорошего? "

я не говорю, что это хорошо, я говорю о ситуации, что булы разнылись. да и разлетелась то она в двух гонках

а пулеметчик в прошлом году был, грожан и попал он опять же не в булы

Соревнование в технике делают бюджеты, а не идеи. Поэтому если снять ограничения, нужно делить гонку на разные лиги, хотя это даже сейчас вполне можно сделать.
К сожалению человеческий фактор против техники очень сильно проигрывает, так что для баланса приходится нагружать одну сторону искусственно. С шинами получилось слишком, но в отличии от пулеметчика на вираже, к этому можно приспосабливаться. Так что не все безнадежно, хотя сложность серьезная.

Идея с пулемётчиком позабавила
Помнится, были ещё идеи искусственного дождя и т.д.

Оригинал пользователя zibenn
да, только забавно, покрышки полетели у Массы, т.е. у феррари, а не у булов, и кто ноет то? феррари даже при таких раскладах все устраивет как и лотус, а кто не подстроился, тот и плачет, так можно огого как рассуждать.
У алонсо не сработал дрс, давай те его отменим, у марка часто не работает керс, давай те его отменим и тд, построили кривую дрс, получите результат, кривой керс - тоже результат, кривая машина которая в этом году не может дружить с резиной- тоже результат, есть регламент, он для всех один, есть тесты, они тоже для всех одинаковые , ну есть резина сейчас, тоже для всех одна, кто подстроился тот и выиграл

а пулеметчик в прошлом году был, грожан и попал он опять же не в булы

ахахха +1

да кста, перечитал даже к примеру эту ветку, и из 4х коментов аля " какже достала эта резина, что за убожество фу фуфу" - 3ое точно болелы редбула, а 2ое в частности подряд3хкратного)))))

Вернули бы дозаправки, это позволило бы увеличить многообразие тактик. Плюс в начале гонки бензовозы очень активно кушают резину, которая и так не первой свежести после квалификации. Плюс повысилась бы надежность крепления колес на питстопах, механикам некуда торопиться пока заливается топливо.
А по нынешней ситуации: пусть лучше так, чем как обычно бывало раньше: Феттель уезжает со старта на 10 секунд от преследователей, и в следующий раз его показывают только в конце гонки, под его же собственные радостные вопли. Сейчас хоть какая-то борьба за лидерство присутствует. Пусть и не колесо в колесо, а больше тактическая. Но зато вопрос "кто же выиграет гонку" не умирает после первого круга.

Оригинал пользователя Haasson
Вернули бы дозаправки, это позволило бы увеличить многообразие тактик. Плюс в начале гонки бензовозы очень активно кушают резину, которая и так не первой свежести после квалификации. Плюс повысилась бы надежность крепления колес на питстопах, механикам некуда торопиться пока заливается топливо.
А по нынешней ситуации: пусть лучше так, чем как обычно бывало раньше: Феттель уезжает со старта на 10 секунд от преследователей, и в следующий раз его показывают только в конце гонки, под его же собственные радостные вопли. Сейчас хоть какая-то борьба за лидерство присутствует. Пусть и не колесо в колесо, а больше тактическая. Но зато вопрос "кто же выиграет гонку" не умирает после первого круга.

ну как я понял, тут именно вопросы к резине, и скорее всего, как писалось выше, у болельщиков нытика.
и послединие пару лет, когда феррари мягко говоря не ехала, я хаял на нее, мол не могут построить корыто с такими то бабками, но никак не искал причину в резине, но болельщики булов видимо рассуждают по другому

а за то чтоб вернуть дозы, я думаю тут 90% за

Нифига, я за Феррари и сейчас за Алонсо.