Original von Schorscheee
Wie ich den Bericht über die 10 Rennen, die in Le Castellet nachgeholt werden sollen, gestern geglaubt habeWäre einfach zu schön gewesen
haha, ja das mit der 44 rennstrecke von den scheichs war obv aprilscherz, aber bei le castellet musste ich auch nachdenken, vorallem weil es nach dem aprilscherz mit 44 kam 
Original von Brieftraeger
grats berni. wohl kein april scherz. mit 89y nochmal reingelunzt
Wobei es ja auch nicht klar ist ob er nicht einfach Spermien irgendwann eingefroren hat. Die halten ja so fast unbegrenzt und wenn die junge Frau dann irgendwann einen Kinderwunsch hat, kann er liefern!
Übrigens seine älteste Tochter Deborah ist sogar 65 Jahre alt! ...
Schade, dass ich das Rennen bei den Buchmacher nicht finde, hätte da ein Geheimtipp parat.
Auf Sky Sport 2 werden morgen ältere Rennen gezeigt , gerade zufällig gesehen
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Senna. 
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Ich finde es erschreckend das diskutiert wird welches Team jetzt schon pleite ist, bald pleite sein wird oder ob die nächste Saison überhaupt stattfindet. Das bei der aktuellen Situation der Weltwirtschaft jeder Grosskonzern die Negativszenarien für nächsten Jahr durchspielt ist klar, inkl. massiver Kostensenkungen. Das den Kleinen aber so schnell die Puste ausgehen kann hätte ich nicht erwartet.
Gruss,
CMB
p.s. Cliffs: Mercedes und RedBull debatieren Ausstieg, mind. 4 kleine Teams müssen Pleite verhindern, zahlreiche Sponsoren streichen Budgets.
Die großen Teams sind Spielbälle der Konzerne und da geht es auch um Firmenpolitik. Ich verstehe den Ausstieg aber nicht, da die Kosten ja massiv gesenkt werden. Bisher wurden 400-500M pro Jahr investiert und der Budget-Grenze ab nächstem Jahr liegt bei 175M Euro. Wenn du da vorne gewinnst, dann kannst du mit dem Team sogar Gewinn machen. Die Frage bei Mercedes und RedBull wird also eher sein, ob das Team noch zum Konzern passt. Sonst wird das Team verkauft. Wäre auch nichts besonderes. Ich glaube die großen Teams haben eher Angst, dass sie vorne nicht mehr dominieren werden, wenn alle Teams ähnliche finanzielle Mittel haben. Ging ja jetzt sogar nochmal runter auf 150M Euro.
Bei den kleinen Teams ist es hingegen ganz klar. Da gab es doch schon immer finanzielle Probleme und darum haben auch immer wieder kleine Teams aufgehört. Williams ist z.B. so ein Kandidat mit seinen Paydrivern in den letzten Jahren. Da klappt also eine Saison nur so eben. Wenn die Einnahmen fehlen, dann ist Ende. Hat sicherlich auch damit zu tun, dass man immer ausgibt, was man hat in diesem Sport. Bessere Ergebnisse, mehr Geld.
Ist ähnlich wie mit der Touristik oder den Restaurants. Laufende Kosten und Null-Einnahmen. Damit rechnet NIEMAND, selbst nicht im Worst-Case-Szenario.
saisonauftakt in österreich hät auch was
und dann eben in den januar rein fahren mit der saison 
Some news:
Toto Wolf steigt bei Aston Martin ein
Jetzt heisst es Aston Martin soll in der Formel 1 das Mercedes "B" Team werden. Kaum ist der deal über die Bühne stellt sich die Frage ob diese Saison noch gefahren wird. Aktuelle Idee mit ein paar Geisterrennen anfangen und in Silverstone mehrere "künstliche" Rennen fahren. Quasi der 1. April joke revived. Könnte aber Sinn machen. Wenn 15 Rennen gefahren werden gibts TV Kohle. Welche das sind, auch improvisierte, ist wohl egal. Ich finde das interessant. Z.B. 3 kurze Rennen mit verschiedenen Layouts in Silverstone an einem Wochenende, ein Race-a-thon. Das hat doch was.
Gruss,
CMB
