На самом деле не суммируются скорости. Если одна машина стоит, а другая едет 120 км/ч и обе едут 120 км/ч, то в обоих случаях будут одинаковые поврежедния.
Уведомления
Очистить все
Мир вне покера
31
Сообщения
8
Пользователи
0
Реакции
2,297
Просмотры
Оригинал пользователя aaspid
На самом деле не суммируются скорости. Если одна машина стоит, а другая едет 120 км/ч и обе едут 120 км/ч, то в обоих случаях будут одинаковые поврежедния.
а если 4 тонны въедут в одну тоны на встречных направлениях ? 
Оригинал пользователя aaspid
На самом деле не суммируются скорости. Если одна машина стоит, а другая едет 120 км/ч и обе едут 120 км/ч, то в обоих случаях будут одинаковые поврежедния.
А если въедет в бетонную стену, которая не будет деформироваться как машина?
Оригинал пользователя aaspid
На самом деле не суммируются скорости. Если одна машина стоит, а другая едет 120 км/ч и обе едут 120 км/ч, то в обоих случаях будут одинаковые поврежедния.
бред какой-то. а если одна едет со скоростью 40, а другая стоит? и если та же едет со скоростью 40, а вторая со скоростью 180?
одно дело что удар о бетонную стену на скорости 60 не равносилен лобовому 2х авто в суммарной скорости 60, но если авто на скорости 60 врезается в стоящее авто, то это не одно и тоже если бы оба авто ехали навстречу друг другу со скоростью 60 каждый.
Господа, я с вас удивляюсь. Обсуждаем физику, а до сих пор в топике не было ни одной формулы, одни пространные рассуждения. Физика - точная наука, любое утверждение нужно подтверждать формулами. Основной закон, который нужно применять при рассмотрении этой ситуации - закон сохранения энергии. Для удобства будем измерять все величины в метрической системе.
Итак, едут друг другу навстречу 2 автомобиля каждый весом в 1500 кг со скоростью 72 км/час, т.е. 20 метров в секунду (м/c) Затем они сталкиваются друг с другом точно лоб в лоб, после чего останавливаются. Вся энергия удара была поглощена корпусами автомобилей. Сколько было этой энергии? Считаем по формуле кинетической энергии, т.е. mv-квадрат пополам mv*v/2 Итак, каждый автомобиль принёс с собой в точку столкновения энергию 1500*20*20=600 000 Джоулей (Дж). Эта энергия распределилась между ними равномерно, т.к. у них равные массы. Итак, каждый автомобиль был вынужден поглотить своим корпусом 600 кДж. Другой случай. Автомобиль врезается в абсолютно неупругую бетонную стену с той же скоростью 20 м/c. Сколько энергии будет вынужден поглотить его корпус? Да ровно столько же, т.е. кинетическую энергию mv-квадрат пополам, а именно 600 кДж. Вывод - при столкновении двух одинаковых автомобилей на равной скорости удар будет равноценен удару в абсолютно неупругую бетонную стену. Скорости не складываютсяДругое дело, что столкновение на скорости 72 км/час с бетонной стеной - это на самом деле очень много, такие случаи в практике бывают очень редко. Посчитаем, насколько это опасно для человека. Здесь можно применить другую формулу - расчет предельного ускорения. Примем, что после столкновения автомобиль движется равнозамедленно, и капот у него сминается ровно на 1 метр. Формула расчета пути при равнозамедленном движении выглядит так S=v*v/2a Если S (путь) у нас равен 1 метр, то ускорение будет, как нетрудно посчитать, 200 метров на секунду в квадрате, а это более чем 20*g, т.е. 20-кратная перегрузка. Понятно, что такую перегрузку не выдержит ни один космонавт. Выводы - столкновение с бетонной стеной скорости 72 км/час смертельно, и столкновение со встречным автомобилем на такой скорости также смертельно. Но такие прямые лобовые столкновения бывают нечасто. Если автомобили стукаются немножко вскользь, то картина уже совсем другая. Тут действует формула S=(v*v)-(v0*v0)/2a , т.е. кинетическая энергия меньше на скорость "отскока" от точки столкновения.
Из этих формул вытекает ещё один вывод - с увеличением скорости кинетическая энергия растёт квадратично, а не линейно. Если в предыдущей задачке предположить, что автомобиль двигался со скоростью 36, а не 72 км/час, то перегрузка будет не двадцать "же", а всего лишь пять "же", а это уже вполне переносимая перегрузка для человека.
Ещё очень важное значение, как уже было отмечено некоторыми форумчанами, имеет величина сминаемого пространства. Если в условиях предыдущей задачки предположить, что сминаемое пространство не 1 метр, а полметра, то и перегрузки будут вдвое сильнее. Именно поэтому столкновение в рамных прочных автомобилях зачастую опаснее, чем в деформируемых.
С drom.ru
не слушайте этот бред физики.
у вас на встречных направлениях такие удары, что мама не горюй.
у вас разные скорости и массы, а так же касательные удары, где напрочь все сносит по касательной.
повезет тому у кого больше масса и впереди большой капот, плюс подушки безопасности и конструкция машины. для машин с маленькой массой шансов мало, у джипов больше шансов.
с грузовыми машинами лучше не встречаться.
то есть физика не спасает никак.
Вот именно, что в формуле используется сухие цифры, а в жизни, очень много факторов влияет.
Оригинал пользователя Absollute
то есть физика не спасает никак.
а кого она вообще должна спасать?
Чувак привел математическое док-во того, что скорости при лобовом не складываются.
Все остальное-просто расчеты, из которых следует, что чем больше масса\длина капота\крепче кузов, тем безопаснее машина.
на всю страну, в программе время заявляется, что скорости плюсуются при встречном столкновении.
со 2й минуты.
http://www.1tv.ru/news/social/238881
Оригинал пользователя Absollute
на всю страну, в программе время заявляется, что скорости плюсуются при встречном столкновении.со 2й минуты.
http://www.1tv.ru/news/social/238881
Это полный позор
Огромная проблема заключается в том, что мы безоговорочно верим во все, что говорят СМИ. А уж если это первый канал
По факту мы имеем: мат. доказательство того, что скорости не +суются vs слова мастера спорта по ралли, которые сказаны для раздувания из мухи слона.
По видео: пацан в пробке просто держит руль прямо, машина едет максимум 30км\час по ровной дороге, брат контролирует педали и дорожную обстановку. Встречка отделена отбойником.
Как же бесят эти журналюги