natürlich, sonst stinkts doch nach 2h im kreis fahren bei drölfzig grad 
glaube irgendwo mal gelesen zu haben, dass es sowas wie der F-Duct ist, um luft unters auto zu leiten durch den vorderen teil der nase hindurch (füße sind ja noch ein ganze stück weiter hinten)
Würde wirklich gerne wissen ob das ganze Sicherheitsmäßig jetzt soviel bringt... hoffe das Mercedes und RedBull vorne sind und man von den anderen Autos entsprechend nicht ganz soviel sieht.
Original von AyCaramba44
Würde wirklich gerne wissen ob das ganze Sicherheitsmäßig jetzt soviel bringt... hoffe das Mercedes und RedBull vorne sind und man von den anderen Autos entsprechend nicht ganz soviel sieht.
Seh das sportlich anders, aber ja. ##Zustimmung
Original von AbbAUbaR
Original von Latinoheat92
noch ein bildSpoiler
wie sie einfach von der 13er nase vorne was abgeschnitten und den dildo drangeklatscht haben ♦
Schade, dass er nicht noch wie der Tyrrell 6 Reifen hat
Gewinnt halt so hart. Schon gut, dass die Karre im Spoiler is ♥
Zwei schwarze Bremsspuren wiesen deutlich daraufhin, dass die Vorderräder vor dem Abflug blockiert hatten. Um die genaue Ursache zu erkennen, musste man die Zielgerade noch etwas weiter nach unten schauen. Dort waren überall Karbonsplitter zu erkennen. Das Rätsels Lösung: Bei voller Geschwindigkeit war am neuen Mercedes der Frontflügel abgerissen.
Soviel zum schönsten Auto
Original von AyCaramba44
Würde wirklich gerne wissen ob das ganze Sicherheitsmäßig jetzt soviel bringt... hoffe das Mercedes und RedBull vorne sind und man von den anderen Autos entsprechend nicht ganz soviel sieht.
ist halt so ne sache... hohe nase = schlecht bei seitenaufprall, tiefe nase = schlecht bei auffahrunfall ( "Rampe")
bin da auch noch nicht so überzeugt von ob das sinn macht...
Original von RandomNickname
Zwei schwarze Bremsspuren wiesen deutlich daraufhin, dass die Vorderräder vor dem Abflug blockiert hatten. Um die genaue Ursache zu erkennen, musste man die Zielgerade noch etwas weiter nach unten schauen. Dort waren überall Karbonsplitter zu erkennen. Das Rätsels Lösung: Bei voller Geschwindigkeit war am neuen Mercedes der Frontflügel abgerissen.
Soviel zum schönsten Auto
Er beginnt die Testfahrten wie 2013 - in der Mauer, wegen eines techn. Problems^^
Wirklich was aus dem ersten Tag kann man natürlich nicht rauslesen, aber Ferrari schien mir die wenigsten Probleme zu haben!?
Die Caterham "Lösung": 2013 Front schräg abgeschnitten und den Schwanz darunter gesteckt.
Original von Falco35
Original von Coldplay01
Sieht echt gelungen aus.
#
Sehr schönes Automobil!
#
Mercedes :heart:, endlich ein Fzg, mit dem ich bei F1 2014 auf PS4 ruhigen Gewissens fahren kann :heart:.
Beim Force Lolia muss ich immer an die Tele Tubbies oder an einen Ameisenbär denken
Aber der RB geht auch klar, genauso wie wohl der Sauber und mit Abstrichen der Ferrari.
In der Geschwindigkeit sehen eh die meisten besser aus, als im Stand.. 
Original von Allejo
Original von Falco35
Original von Coldplay01
Sieht echt gelungen aus.
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Sehr schönes Automobil!
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Mercedes :heart:, endlich ein Fzg, mit dem ich bei F1 2014 auf PS4 ruhigen Gewissens fahren kann :heart:.Beim Force Lolia muss ich immer an die Tele Tubbies oder an einen Ameisenbär denken
Aber der RB geht auch klar, genauso wie wohl der Sauber und mit Abstrichen der Ferrari.
In der Geschwindigkeit sehen eh die meisten besser aus, als im Stand..
ihr seit irgendwie komisch^^
der mercedes sieht von vorn fast genauso aus wie der Ferrari
Ich würde sogar so weit gehen wenn man von beiden ne totale frontsicht bis zu den den Vorderreifen macht und alles schwarz würde die hälfte von euch keien Unterschied erkennen
von der Seite ist er nen bissel extremer.
Man erkennt auch in der frontalen gut, dass der Ferrari nen mächtigen Buckel macht. Der Mercedes geht da geradliniger nach unten.
Wobei mir nach wie vor nicht so ganz klar ist, warum Ferrari die Nasenspitze so viel weiter nach unten gezogen hat, als Mercedes!? Das sind doch bestimmt 3-5cm Unterschied.
Bei der ^ Ansicht siehts so aus, als würde der Fahrer nur den Buckel vor sich sehen, aber keine Strecke!? ♠_confused:
Original von Schorscheee
Weil du die Nase vom Grünen verstehst nä?
?
Es geht mir um die Mindesthöhe, wodurch ja die komischen Lösungen erst zu stande kamen. Aber wenn ich mir die Bilder von Mercedes und Ferrari anschau, die ja die komplette Nase runtergezogen haben (also ohne irgendeinen Dildoaufsatz etc. pp.), dann schaut das so aus, als wenn Ferrari noch tiefer gegangen ist, als eigentl. notwendig.
Der Cockerham und der Cock India sind ja mal heftig...das ist das ein Lvl von denen oder?! 
Mercedes beste. Aber das war damals schöner
Original von h1as
Die Caterham "Lösung": 2013 Front schräg abgeschnitten und den Schwanz darunter gesteckt.
na immerhin haben sie die front nicht gerade abgeschnitten 
cockerham schlägt ja alles an dummheit.
Original von Allejo
Original von Falco35
Original von Coldplay01
Sieht echt gelungen aus.
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Sehr schönes Automobil!
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Mercedes :heart:, endlich ein Fzg, mit dem ich bei F1 2014 auf PS4 ruhigen Gewissens fahren kann :heart:.Beim Force Lolia muss ich immer an die Tele Tubbies oder an einen Ameisenbär denken
Aber der RB geht auch klar, genauso wie wohl der Sauber und mit Abstrichen der Ferrari.
In der Geschwindigkeit sehen eh die meisten besser aus, als im Stand..
Sie haben gerade bei rtl aktuell gesagt, dass Lewis der Frontflügel gebrochen ist Oo ... Also ich verstehe, dass bei den anderen Autos der Frontflügel brechen muss ... aber doch bitte nicht beim schönen Mercedes! Jetzt sieht er so gut aus, aber hat eben keinen stabilen Dödel vorne drauf, der auch was aushält 
Also das dürfte eher weniger das Problem sein... Die Jahre zuvor gabs ja auch keine stärkere Verbindung zw. Flügel und Nase, als jetzt...
Original von pryce99
Original von Schorscheee
Weil du die Nase vom Grünen verstehst nä??
Es geht mir um die Mindesthöhe, wodurch ja die komischen Lösungen erst zu stande kamen. Aber wenn ich mir die Bilder von Mercedes und Ferrari anschau, die ja die komplette Nase runtergezogen haben (also ohne irgendeinen Dildoaufsatz etc. pp.), dann schaut das so aus, als wenn Ferrari noch tiefer gegangen ist, als eigentl. notwendig.
Es muss eine 9.000 mm² große Fläche kurz hinter der Spitze auf 18,5 cm Höhe sein.
Beim Ferrari ist das die Nase ansich, beim Mercedes ist die Fläche links und rechts die Verdickungen an der Flügelhalterung wenn ich das Ganze richtig verstanden habe.
Was bei den andern der dicke Dildo ist, sind bei Mercedes quasi 2 mini Dildos die an der Halterung fest sind.
Auf den ersten Blick ähnlich wie ferrari, aber von Mercedes viel besser gelöst.
