eheh Ontem vi um bocadinho. Também acho que o tretra já não foge ao Vettel!
E o Alonso, será um grande feito o seu desempenho, tendo em conta o seu carro?
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Original de AfonsoMagalhaes
Não há carro pra redbull, espero que pro ano com os motores turbo a Ferrari traga algo de novo porque este ano já era...
Sim. Esse ano acabou. Em Monza a performance deles não será a mesma, pois é uma pista onde os motores mais fortes vencem a questão da aerodinâmica. MAs é fatura liquidada.
Original de JorgeTeixeira
eheh Ontem vi um bocadinho. Também acho que o tretra já não foge ao Vettel!E o Alonso, será um grande feito o seu desempenho, tendo em conta o seu carro?
Alonso, como sempre tem feito, chega na melhor posição que o seu equipamento lhe possibilita. Ele aproveita qualquer oportunidade pra ganhar o que seja de tempo. Só que bater Vettel e o Adrian Newey ñ dá.
A defesa de posição dele contra o Hamilton ontem foi espetacular.
Prost fala sobre amizade com Senna e destaca: “Vejo o capacete e me lembro de Ayrton”
Nicolas Prost compareceu ao MASP (Museu de Arte de São Paulo) nesta quarta-feira (28), para a apresentação de alguns dos carros que estarão nas 6 Horas de São Paulo – incluindo o protótipo da equipe Rebellion, da qual ele faz parte.
Apesar de disputarem o Mundial de Endurance em categorias diferentes – o francês corre na LMP1, enquanto o brasileiro está na GTE Pro – Prost falou sobre como é ser um dos protagonistas do encontro entre dois dos sobrenomes mais vitoriosos da história do automobilismo mundial.
“É muito legal. Somos amigos e nos damos muito bem, Bruno é um cara muito gentil. Obviamente, há toda uma história envolvendo nossos sobrenomes, mesmo que isso tenha acontecido há muito tempo. Eles [Alain e Ayrton] lutaram muito no passado, mas depois se tornaram amigos. Toda vez que eu vejo o capacete do Bruno, por exemplo, lembro-me de Ayrton”, afirmou, nostálgico, o filho do tetracampeão.
O gaulês finalizou projetando as possibilidades para a corrida do próximo domingo, quando espera andar mais próximo de Audi e Toyota.
"Nosso carro está bom, somos os melhores entre as equipes privadas há dois anos. Evidentemente, os carros dos times de fábrica são mais rápidos, mas acredito que aqui podemos ter uma chance de lutar contra eles e, quem sabe conquistar um pódio, nunca se sabe o que pode acontecer”, concluiu.
Schumacher vê Vettel capaz de repetir desempenho e conquistar sete títulos na F1: "Por que não?"
Dono de sete títulos na F1, Michael Schumacher acha que é possível, sim, que Sebastian Vettel alcance e ultrapasse seus números nas próximas temporadas. Aos 26 anos, o alemão da Red Bull já possui três mundiais e caminha a passos largos para o quarto campeonato seguido.
Depois de vencer de forma categórica em Spa-Francorchamps no último domingo (25), Vettel abriu 46 pontos de vantagem para Fernando Alonso, o segundo colocado, restando oito provas para o fim da temporada 2013. Embora Sebastian não goste de comparações e vê com bastante resistência a possibilidade de bater os recordes do compatriota, Schumacher tem uma visão bem diferente.
"Ele possui o melhor pacote, e campeonatos geralmente são vencidos pelos melhores", afirmou Michael em entrevista ao canal belga Vier. "Os recordes existem para que sejam batidos", disse.
"Eles me motivavam quando estava correndo e, no fim, eu consegui. E acredite, se Sebastian for capaz de superar o que eu fiz, vou ficar muito feliz por ele. Em pouco tempo, ele ganhou três títulos, então por que não acreditar que pode conquistar sete?", acrescentou o ex-piloto.
Na TV, Red Bull encerra novela e anuncia promoção de Ricciardo ao lugar de Webber em 2014
Pouco mais de dois meses depois de Mark Webber anunciar que deixará a F1 no fim deste ano, a Red Bull confirmou o nome do substituto do australiano na equipe. E é, como os rumores indicavam há algumas semanas, outro australiano quem assumirá o lugar de Webber: Daniel Ricciardo.
O anúncio foi feito nesta segunda-feira (2) pelo consultor do time, o ex-piloto Helmut Marko, em entrevista à emissora austríaca Servus TV – que é controlada pela Red Bull. Tratou-se do último capítulo da novela que envolveu também os nomes dos campeões mundiais Kimi Räikkönen e Fernando Alonso.
Ricciardo estreou na F1 na metade de 2011, colocado pela Red Bull na HRT. Em 2012, passou a competir pela Toro Rosso ao lado do francês Jean-Éric Vergne. Embora tenha conquistado resultados ligeiramente inferiores aos do gaulês, ele convenceu a cúpula da escuderia de que merecia mais a chance de subir para o time principal.
Essa preferência por Ricciardo em relação a Vergne ficou evidente quando o australiano foi escolhido para participar dos testes realizados em julho, em Silverstone, com o RB9. E Daniel aproveitou bem a oportunidade, segundo afirmou o próprio chefe da equipe, Christian Horner, à época.
Em 42 GPs na elite do automobilismo mundial, o piloto somou 22 pontos e tem como melhor resultado um sétimo lugar no GP da China deste ano. Em classificações, o grande feito dele foi a quinta colocação no grid do GP da Inglaterra de 2013.
Depois de Sebastian Vettel, Ricciardo é o primeiro piloto que fez parte do Red Bull Junior Team a ser promovido ao time principal da marca de bebidas energéticas na F1. Jaime Alguersuari e Sébastien Buemi tiveram três temporadas para mostrar potencial na Toro Rosso, contudo, não apresentaram o suficiente para fazer a cabeça dos dirigentes.
Webber estava na equipe baseada em Milton Keynes desde 2007, quando deixou a Williams. Ele chegou ao time para ser companheiro de David Coulthard. Em seis temporadas e meia até aqui, venceu nove corridas, cravou 11 pole-positions e teve como melhores resultados no Mundial de Pilotos os terceiros lugares de 2010 e 2011.
Com R$ 70 milhões, Alonso lidera lista da Forbes com dez pilotos mais bem pagos do esporte a motor
Fernando Alonso pode ter problemas de desempenho com a Ferrari, mas sua vida financeira segue de vento em popa. O piloto asturiano comanda o ranking dos dez atletas mais bem pagos no esporte a motor elaborado pela revista ‘Forbes’.
De acordo com a publicação, Alonso faturou um total de R$ 70,7 milhões entre junho de 2012 e junho de 2013 – R$ 66 milhões provenientes de seu salário em Maranello e o restante de ganhos com publicidade.
O segundo colocado na lista da revista norte-americana também vem da F1. Com R$ 64,8 milhões, Lewis Hamilton tem o segundo posto – R$ 63,7 milhões de seu salário entre McLaren e Mercedes, e o restante oriundo de publicidade.
O primeiro piloto fora da F1 a aparecer na lista é Dale Earnhardt Jr., da Nascar. O piloto faturou R$ 61,3 milhões no período de um ano, igualmente divididos entre salário e publicidade. Jimmie Johnson aparece na sequência, com ganhos de R$ 56,6 milhões.
O quinto posto da lista ficou com Valentino Rossi. Contabilizando seus últimos meses na Ducati e o período inicial na Yamaha, o multicampeão da MotoGP faturou R$ 51,9 milhões entre junho de 2012 e junho 2013, com R$ 28,3 milhões correspondentes ao seu salário – muito superior na fábrica de Borgo Panigale – e o restante em ganhos com sua imagem.
Tony Stewart aparece na sequência, com um faturamento total da ordem de R$ 43,6 milhões. Jeff Gordon vem logo atrás com seus R$ 42,9 milhões.
Tricampeão da F1 e atual líder do Mundial, Sebastian Vettel ocupa apenas o oitavo posto da lista. De acordo com a ‘Forbes’, o germânico tem um faturamento de R$ 42,4 milhões, com apenas R$ 2,3 milhões vindo de outras fontes que não o salário pago pela Red Bull.
Danica Patrick é a única mulher a aparecer na lista. A pilota da Nascar faturou R$ 35,3 milhões no período de um ano, com R$ 14,1 milhões resultantes de seu salário e outros R$ 21,2 milhões com sua imagem.
Fechando a lista dos dez pilotos mais bem pagos do esporte está Jenson Button. De acordo com a ‘Forbes’, o piloto da McLaren acumulou R$ 33 milhões entre junho do ano passado e junho deste ano, integralmente vindos de seu salário em Woking.
Acabou o campeonato! BEt fácil no Vettel amanhã.
Vettel confirma favoritismo, fatura pole em Monza e deixa jornalistas sem manchetes. Massa é quarto
Sebastian Vettel conquistou, pela terceira vez na carreira, a pole-position para o GP da Itália. Nas outras duas, em 2008 e 2011, ele venceu. Neste domingo (8), o tricampeão tentará confirmar o favoritismo apresentado até o momento e triunfar pela terceira vez no tradicionalíssimo circuito de Monza.
No caminho para conquistar a 40ª pole-position da carreira, a quarta em 2013, Vettel liderou tanto o Q1 quanto o Q2. Na fase final, derrotou o companheiro de equipe, Mark Webber, com uma ótima volta na casa de 1min23s755.
Essa foi a pole de número 50 da Red Bull na F1, em 159 GPs disputados desde 2005. O aproveitamento de 31% é superior aos 24% da Ferrari e aos 21% da McLaren.
A terceira posição ficou com um surpreendente Nico Hülkenberg, da Sauber, que surgiu do nada no final do Q3 para garantir um lugar na segunda fila. Segunda fila que conta também com Felipe Massa. O brasileiro levou a melhor no duelo interno da Ferrari contra Fernando Alonso, que foi 0s010 mais lento e larga em quinto.
Nico Rosberg foi o sexto colocado, seguido pelos pilotos da Toro Rosso e da Mclaren: Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Jenson Button e Jean-Éric Vergne.
Ainda tentando alcançar Vettel na disputa pelo título, Kimi Räikkönen e Lewis Hamilton decepcionaram e vão dividir a sexta fila.
A largada para o GP da Itália de F1, 12ª etapa do Mundial de 2013, está marcada para as 9h (de Brasília) deste domingo.
Inalcançável, Vettel vence facilmente em Monza. Massa chega em quarto
Inalcançável. Assim foi o líder do campeonato, Sebastian Vettel, durante todo o fim de semana do GP da Itália. Largando da pole position, o alemão da RBR não deu a mínima chance para os rivais e venceu com a mais absoluta tranquilidade em Monza, palco de seu primeiro triunfo na Fórmula 1, em 2008, pela STR. Uma vitória com autoridade na casa da Ferrari, para desespero dos “tifosi” – como são conhecidos os torcedores do time italiano –, que vaiaram o piloto na cerimônia do pódio. Desesperado também deve estar Fernando Alonso. O espanhol bem que tentou brindar a torcida com o troféu de primeiro lugar. Largou em quinto, ganhou posições e cruzou em segundo, mas passou longe do prodígio da RBR, que ainda pôde tirar o pé nas voltas finais. Com problemas no câmbio, Mark Webber conseguiu levar sua RBR até o fim, fechando o pódio. Assim que cruzou a linha de chegada, parou o carro.
Prestes a ter o futuro definido no time de Maranello, Felipe Massa fez uma boa exibição no GP caseiro da Ferrari. Fez uma largada brilhante, pulando da quarta para a segunda posição. Fez também o “dever de casa”, deixando o caminho livre para o companheiro Alonso, que ainda sonha com o título. Porém, acabou perdendo o lugar no pódio ao ser superado por Webber na parada dos boxes.
De olho na vaga de Massa, Nico Hulkenberg foi um dos destaques da prova. Após conseguir a façanha de largar em terceiro com a limitada Sauber, conseguiu se manter no pelotão da frente, fechando em quinto. Outro que mandou bem foi Daniel Ricciardo, da STR. Em seu primeiro GP após assinar com a RBR para 2014, o jovem australiano chegou em sétimo, atrás de Nico Rosberg (Mercedes). Completaram a zona de pontuação: Romain Grosjean (Lotus), Lewis Hamilton (Mercedes) e Jenson Button (McLaren). Após bater o recorde de corridas seguidas no top 10, Kimi Raikkonen amargou seu segundo GP fora dos pontos. Também cotado na Ferrari, o “Homem de Gelo” teve a corrida prejudicada logo na largada ao tocar na McLaren de Sergio Pérez e terminou apenas em 11º.
No instagram, Massa confirma saída da Ferrari e fala em buscar carro competitivo para ser campeão
O brasileiro Felipe Massa não será piloto da Ferrari na temporada 2014 do Mundial de F1. O piloto confirmou as notícias publicadas nos últimos dias por meio de sua conta no Instagram, onde anunciou que seu contrato com o time italiano não será renovado além deste ano.
Ferrari oficializa retorno de Raikkonen
O suspense sobre a dupla da Ferrari chegou ao fim. Algumas horas após Felipe Massa anunciar sua saída da equipe, Maranello oficializou a contratação de Kimi Räikkönen, que voltará para a escuderia italiana quatro anos após sua saída. O acordo é válido por duas temporadas.
Com a decisão anunciada pela fábrica presidida por Luca di Montezemolo nesta quarta-feira (11), Räikkönen formará dupla com Fernando Alonso, rompendo uma antiga tradição da equipe de não colocar pilotos fortes lado a lado. A última vez que isso aconteceu foi em 1990, quando Alain Prost e Nigel Mansell – que ainda não era campeão mundial – dividiram as atenções nos boxes vermelhos, e a Ferrari conquistou o segundo lugar no Mundial de Construtores, 11 pontos atrás da McLaren.
Ao longo de sua primeira passagem pelo time, Räikkönen disputou 52 GPs, conquistando nove vitórias, cinco poles, 16 voltas mais rápidas e 26 pódios. A relação com Maranello acabou em 2009, depois de três anos de trabalho, quando o time decidiu romper o contrato de Räikkönen para dar lugar a Alonso.
Kimi passou dois anos longe da F1 se dedicando ao rali, mas voltou no ano passado pelas mãos da Lotus. Até aqui, o finlandês acumula 32 corridas com o time de Enstone, com um total de duas vitórias e 13 pódios.
O passe de Räikkönen, aliás, foi o mais disputado desta temporada. Inicialmente, o campeão de 2007 negociou com a Red Bull para assumir o posto que será deixado vaga por Mark Webber, mas as tratativas falharam. O interesse da Ferrari veio na sequência, mas a Lotus não desistiu de trabalhar para mantê-lo.
Räikkönen, por outro lado, buscava garantias técnicas e financeiras do time chefiado por Eric Boullier, mas a equipe britânica não conseguiu aplacar as preocupações de seu piloto número 1. Assim, a Lotus agora terá de recorrer ao mercado de pilotos e tem algumas boas opções disponíveis, entre elas o próprio Massa, mas também Nico Hülkenberg, que é apontado pela imprensa como um forte candidato ao posto.
Gordito de volta a Indy! Pena que não vai ter mais transmissão no Brasil disso. 
Montoya volta a Indy, assina com Penske e será companheiro de Castroneves em 2014
Juan Pablo Montoya está de volta à Indy. Depois de ser dispensado da Ganassi na Nascar, o colombiano assinou contrato com a Penske para 2014 e assumirá o terceiro carro da tradicional equipe, tendo como companheiros de equipe o brasileiro Helio Castroneves e o australiano Will Power.
Montoya, que se sagrou campeão da Indy em 1999 - Cart na época - e que defendeu também a Williams e a McLaren na F1 entre 2001 e 2006, passou os últimos seis anos e meio na principal categoria de carros de turismo dos EUA. O piloto de 37 anos agora vai guiar o carro de número 2 de Roger Penske.
"Estou realmente animado com a chance de integrar um time lendário quanto a Penske", disse Juan Pablo. "Eu tive a oportunidade de pilotar para muitas equipes tradicionais ao redor do mundo e sempre tive enorme admiração por Roger Penske e sua empresa", completou. "Eu considero uma honra ter sido convidado para pilotar para a Penske", acrescentou o competidor.
Penske saudou a chegada de Montoya lembrando as vitórias do piloto, que é um dos poucos a ter conquistado triunfos históricos como as 24 Horas de Daytona, as 500 Milhas de Indianápolis e o GP de Mônaco de F1.
"Juan é um dos maiores vencedores no automobilismo. Ele já ganhou diversas corridas e campeonatos e tem uma grande legião de fãs extremamente apaixonados. Estamos ansiosos para construir uma carreira de sucesso juntos e acreditamos que ele será um grande companheiro para a Penske", afirmou o dono da equipe.
Na Nascar desde meados de 2006 – quando deixou a F1, Montoya iniciou sua segunda passagem pela organização de Chip Ganassi. Desde então, o piloto conquistou apenas duas vitórias – ambas em circuitos mistos. Na primeira passagem do sul-americano pelo time, Montoya disputou as temporadas 1999 e 2000 da Cart, tendo conquistado 11 vitórias – incluindo as 500 Milhas de Indianápolis de 2000 – e um título.
Eu vi Rush hoje.
Achei interessante o que é colocado no filme de como você pode chegar no mesmo objetivo através de ações totalmente diferentes.
Lauda é visto como estrategista e excelente mecânico (Prost com certeza aprendeu muito com ele) e Hunt era determinado naquilo que queria mesmo sem ter muito conhecimento técnico.
Também gostei da ênfase que o diretor dá no fato dos campeões serem pessoas diferenciadas principalmente nas suas relações interpessoais. Hunt é extremamente carismático mas muito intempestivo. Lauda é repulsivo e introspectivo.
Não recomendo a ninguém.
Essa acabou. Vamos para a próxima.
Sebastian Vettel não se cansou de elogiar o "incrível" carro da Red Bull neste domingo (22) depois de mais uma exibição impecável e dominante na F1, que rendeu a vitória no GP de Cingapura, a 33ª da jovem carreira. O alemão, que caminha a passos muito largos rumo ao quarto e consecutivo título, ainda mandou um recado aos críticos que afirmam que sua vida é facilitada por guiar o melhor carro do grid e disse que nada disso "acontece apenas por sorte".
Mesmo liderando com folga as 61 voltas da prova noturna, o tricampeão destacou apenas dois momentos de maior apreensão: a largada e o período de safety-car na pista. "O início foi bem acirrado", disse o piloto de 26 anos, que assegurou ainda o sétimo triunfo na temporada 2013.
"Foi muito difícil a disputa com Nico (Rosberg). Ele largou muito melhor que eu, mas, felizmente, abriu muito na primeira curva, então pude passar. E isso foi crucial porque tínhamos realmente um ritmo muito bom. Com o safety-car também foi complicado, mas conseguimos retomar o ritmo forte depois", explicou.
Seb também não esqueceu a equipe e destacou o duro trabalho de mecânicos e engenheiros ao longo do ano. "O carro estava simplesmente incrível", falou. "E isso não acontece por sorte, há muito trabalho por trás de tudo. Foi um grande prazer pilotar esse carro nesta pista maluca nesta noite", encerrou.
Com a vitória, Vettel possui agora igualmente incríveis 60 pontos de vantagem para Fernando Alonso, que segue na vice-liderança e que cruzou a linha de chegada em segundo na pista de Marina Bay. A diferença do germânico equivale a pouco mais duas vitórias restando seis etapas para o fim do campeonato.
Vettel freia reação da Mercedes e conquista terceira pole seguida em 2013. Massa sai em sexto
Sebastian Vettel definitivamente é invencível. Depois de dominar o GP de Cingapura, ao ser 2s por volta mais rápido que qualquer outro carro, o piloto da Red Bull segue sem adversários na F1. Neste sábado (5), não foi diferente. O tricampeão marcou o tempo de 1min37s202 e garantiu o direito de largar na pole-position pela sexta vez na temporada, a terceira consecutiva.
No entanto, o resultado pode não ser uma boa para o piloto alemão. É que até hoje o piloto que largou na pole não conseguiu vencer a etapa de Yeongam. De qualquer forma, com o desempenho mostrado na última etapa, ninguém é mais favorito que Vettel para deixar essa maldição para trás.
E o sábado tinha tudo para ser uma dobradinha rubro-taurina. Mark Webber até chegou a ficar com o segundo melhor tempo durante boa parte do Q3, mas acabou superado por Lewis Hamilton nos minutos finais. Assim, o britânico da Mercedes garantiu o direito de largar na primeira fila.
O prejuízo de Webber foi ainda maior. Por ter sido punido devido à carona com Fernando Alonso em Marina Bay, o australiano vai largar somente em 13º. Melhor para Romain Grosjean. O piloto da Lotus andou forte e cravou o quarto melhor tempo, mas acabou subindo para terceiro com a punição do rival.
Nico Rosberg partirá em quarto, enquanto Alonso e Felipe Massa dividem a terceira fila. Surpreendentemente, a Sauber colocou os dois carros no Q3, mesmo após começar mal o ano. Nico Hülkenberg até chegou a fazer a primeira melhor parcial do treino, mas o alemão será obrigado a se contentar com a sétima posição. Esteban Gutiérrez, Kimi Räikkönen e Sergio Pérez completem o top-10.
Vi um trecho da corrida. Massa rodando logo na primeira curva. E Vettel liderando sem susto.
Achei muito legal a câmera com temperatura dos pneus. ![:]](https://www.pokerstrategy.com/_forum-runtime/pt/wp-content/uploads/sites/7/wpforo/emoticons/pokerstrategy-legacy/basics/pleased.gif ":]")
Original de Tudazul
Vi um trecho da corrida. Massa rodando logo na primeira curva. E Vettel liderando sem susto.Achei muito legal a câmera com temperatura dos pneus.
O Galvão falou que o Hamilton encostou nele...só ele consegue ver essas coisas.
Confesso que não vi. Campeonato tá definido desde a Bélgica. Red Bull com o Vettel tá muito a frente dos outros. 