АвтоВАЗ

Оригинал пользователя Greg676
На Дальнем Востоке я не видел еще ни одной Гранты! Вопрос: их вообще покупают???

Я у нас в Омске видел недавно (сзади). Такой урод

Нашел такую инфу:
«Лада Гранта» (Lada Granta), он же ВАЗ-2190 — это бюджетный седан, созданный на базе «Калины». Автомобиль выпускается с конца 2011 года, в настоящее время машины поставляютс клиентам, сделавшим предварительный заказ, свободные продажи начнутся в марте.
Базовая версия «Лада Гранта Стандарт» в «пустой» комплектации (одна подушка безопасности) оснащается 1,6-литровым восьмиклапанным мотором мощностью 80 л. с. Цена — от 235 000 рублей.
Модификация «Норма» за 256 000 рублей с тем же мотором с облегченной шатунно-поршневой группой (90 л. с.) имеет в списке оснащения электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, центральный замок, бортовой компьютер, бамперы, окрашенные в цвет кузова.
«Ладу Гранта» в комплектации «Люкс» (310 000 рублей) появится в автосалонах лишь во второй половине 2012 года. На нее будет устанавливаться 16-клапанный двигатель 1,6 литра мощностью 98 л. с. Ее комплектация дополнена второй подушкой безопасности, АБС, кондиционером, аудиосистемой, подогревом передних сидений, зеркалами с электроприводом и обогревом, задними электростеклоподъемниками, раздельной спинкой заднего сиденья, легкосплавными дисками. Кроме того в модельном ряду будет еще и модификация «Люкс Плюс» за 350 000 рублей с боковыми подушками безопасности, системой стабилизации, датчиками света и дождя, парктроником сзади и навигационной системой.
В конце 2012 года планируется появление модификаций с четырехступенчатой автоматической коробкой передач и с кузовом хэтчбек.
После того как сойдет с конвеера первый хэтчбек наступит конец света!!! :grin:

Оригинал пользователя MuchLuck
ну может быть такое и бывает, с топ брендами, и то крайне редко. Но к данному случаю это не имеет ни какого отношения

Это с любыми брэндами возможно - к Гранте не имеет, я писал про молоко.

Оригинал пользователя MuchLuck
тут отвечу тебе твоими же словами не все так просто :grin:

Я упростил, дабы не вдаваться в автомобильной теме теоретические диспуты по экономике.
Просто я в этой области почти 20 лет работаю, и занимался и выводом товаров на рынок и установением цены и т.п. - так сказать на практике

Оригинал пользователя Svv
Просто я в этой области почти 20 лет работаю, и занимался и выводом товаров на рынок и установением цены и т.п. - так сказать на практике

вот это замечательно, обязательно приходи подискутировать в тему про МЭК, там очень много интересных обсуждений))

ну во первых 10к рублей это не 10%,так что относительно цены на авто,эт немного
во вторых сезон,вот и всЁЁ

ага немного. если 100 тыс авто в год то 33.5 мил дол. дополнительно,
на дороге не валяются точно.

Ну нужно же успеть пару новых домиков на Канарах купить, перед тем, как завод полностью Рено купит - тогда уже фиг деньги так просто уведёшь

АвтоВАЗ прекратит выпуск заднеприводной «классики» через несколько дней! По данным издания РБК, уже на следующей неделе с конвейера Ижевского автозавода (сейчас «классику» делают только там) сойдет последний автомобиль этого семейства. Причина отказа от «классики» понятна. И она кроется вовсе не в том, что это очень старая модель. Просто интерес покупателей к заднеприводным Lada в 2012 году резко пошел вниз. Спрос на них в первом квартале 2012 года рухнул на 71%!

«Дата еще не определена, но на следующей неделе уже точно выпуск этого автомобиля прекратится, - рассказал директор по связям с общественностью АвтоВАЗа Игорь Буренков. - Все идет по плану. Спрос на «классику» сильно упал. Пора прощаться».

«Видимо, предприятию потребуется время для того, чтобы переоборудовать конвейер под новую модель. Вообще, логично, что пока Granta пользуется популярностью и раскупается как горячие пирожки, АвтоВАЗу нужно увеличивать объем производства. А объем выпуска «семерки» сейчас таков, что для нее уже невыгодно закупать компоненты, и настал такой момент, что АвтоВАЗу пора попрощаться с Lada 2107», — уверен замгендиректора аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

Источник: auto.mail.ru

это машина всех времен и народов. конкурент только 6ка.
ну там 8ки и 9ка,но это уже другая история.

У нас, в Беларуси, другие легенды были.

в 7ке сидухи передние стали делать агонь.
вы что,где такие сидухи. это писк моды.

у меня был товарищ Гриша. его мама ворвалась в кооперативное движение на волне. купила 7ку вишневую..
нам по 14-15 лет было. она смело давала ему эту 7ку и мы с ним по городу,по девочкам. :grin:

ещё у него был телек панасоник 72см трубка. видеомагнитофон.
телепроектор. квартира по тем временам сильная.
мы то же девочек приглашали видео смотреть,парнуху смотрели без девочек.

RIP

Классику жаль. ♠_frown: Ностальжи...

Да ну бросьте, этот автохлам еще лет 20 будет мозолить глаза на дорогах, так что рано хороните

Легенда она лишь потому, что тогда был закрыт доступ к европейским авто. Думаю в 80-х, если бы дали доступ к гольфам, бмв и ауди по таким же ценам (интересно какие тогда цены были на эти авто, по соотношению к ВАЗам ??), то никакой такой легенды не было бы. :hkttb:
В 70-х возможно еще могли как-то конкурировать и были ничего, но с 80-х начали резко отставать.

Жалко конечно... но если б у нас правительство в свое время чесалось бы о быте граждан, то и жили бы сейчас в СССР. Так что прощай, семерочка.

P.S. Обладатели нескольких гаражей могут купить себе один из последних экземпляров и хранить подольше. +EV в прямой зависимости от времени :hkttb:

7-ка Не, не слышал. На дальнем Востоке свои легенды.

лол, их что до сих пор ещё выпускали :grin:

Оригинал пользователя KurazhBambej
лол, их что до сих пор ещё выпускали :grin:

Да, конечно, только я была уверена, что их уже не АвтоВАЗ клепал.

Откуда жалость? Радоваться надо. Гроб на колесах