Сезон 2012 Формула-1

Тактика то тактикой, но все равноо Кими очевидно лучше, хочется увидеть старого доброго Кими Райкконена на верхней строчке пьедестала

этот сезон в разы интереснее,чем прошлый))

Оригинал пользователя hqaxx
этот сезон в разы интереснее,чем прошлый))

+1

Сайт PitPass сообщает, что 81-летний Берни Экклстоун снова намерен жениться. Его избранница, бразильский адвокат Фабиана Флози, младше Экклстоуна на 46 лет, но "любви все возрасты покорны" - "молодые" встречаются уже около двух лет, а недавно Берни подарил своей невесте обручальное кольцо стоимостью около 100 тысяч фунтов стерлингов.

Пожилые миллионеры всегда пользовались успехом у молодых девушек и женщин

хочется увидеть старого доброго Берни Экклстоуна на верхней строчке пьедестала

Петров напомнил о себе: "Я думаю, что нам не стоило сюда приезжать. Автодром в Муджелло небезопасен для пилотов команд Ф-1. Судите сами: если ты потеряешь управление, то врежешься в стену, которая расположена очень близко от трека. Поэтому я считаю, что автодром здесь не для тестов Формулы-1".

Уэббер ответил:

В ходе тестов австралиец заявил, что итальянская трасса приносит больше удовольствия, чем автодром в Абу-Даби, а россиянин, наоборот, отметил, что трек в Муджелло не подходит болидам Формулы-1. Вскоре Уэббер в своём микроблоге в "Твиттере" выложил фото Джима Кларка на Гран-при 1962 года на трассе "Эйнтри", где болид мчится по асфальту вблизи ничем не огороженных жилых домиков на обочине. Марк снабдил исторический кадр комментарием "Интересно, что сказал бы Виталий Петров, окажись он там".

Оригинал пользователя Deny87
Уэббер ответил:
"Интересно, что сказал бы Виталий Петров, окажись он там".

Vitaly Petrov ‏ @vitalypetrovrus

Квала супер!!! Наконец мы это сделали!! Мне всегда нужно ваша поддержка!! Всем спасибо!

Наконец-то Виталий опередил своего напарника по команде Хейки Ковалайнена в самой квалификации. Хотя в Малайзии он и стартовал выше него, но это было за счёт штрафа, полученного финном в первой гонке сезона.

Что же касается гонок, то здесь Виталий напротив всегда был выше за исключением всё той же 1й гонки, где досрочно сошли с трассы оба пилота Caterham.

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон McLaren 1 1:22.583 8 2 1:22.465 3 1 1:21.707 6
2. П.Мальдонадо Williams 5 1:23.380 5 1 1:22.105 6 2 1:22.285 3
3. Ф.Алонсо Ferrari 3 1:23.276 6 6 1:22.862 6 3 1:22.302 3
4. Р.Грожан Lotus 2 1:23.248 8 3 1:22.667 3 4 1:22.424 3
5. К.Райкконен Lotus 7 1:23.406 7 5 1:22.856 3 5 1:22.487 3
6. С.Перес Sauber 16 1:24.261 5 4 1:22.773 6 6 1:22.533 3
7. Н.Росберг Mercedes 4 1:23.370 8 7 1:22.882 6 7 1:23.005 3
8. С.Феттель Red Bull 12 1:23.850 4 8 1:22.884 6 8 Без времени 4
9. М.Шумахер Mercedes 11 1:23.757 8 10 1:22.904 6 9 Без времени 1
10. К.Кобаяши Sauber 6 1:23.386 8 9 1:22.897 6 10 Без времени 0
11. Д.Баттон McLaren 8 1:23.510 7 11 1:22.944 6
12. М.Уэббер Red Bull 9 1:23.592 5 12 1:22.977 3
13. П.ди Реста Force India 13 1:23.852 8 13 1:23.125 6
14. Н.Хюлкенберг Force India 10 1:23.720 7 14 1:23.177 6
15. Ж.Вернь Toro Rosso 17 1:24.362 8 15 1:23.265 3
16. Д.Риккардо Toro Rosso 15 1:23.906 8 16 1:23.442 3
17. Ф.Масса Ferrari 14 1:23.886 6 17 1:23.444 6
18. Б.Сенна Williams 18 1:24.981 8
19. В.Петров Caterham 19 1:25.277 8
20. Х.Ковалайнен Caterham 20 1:25.507 8
21. Ш.Пик Marussia 21 1:26.582 8
22. Т.Глок Marussia 22 1:27.032 8
23. П.де ла Роса HRT 23 1:27.555 6
24. Н.Картикеян HRT 24 1:31.122 4

Мальдонадо на 1й линии

Картикеян Нараин не смог преодолеть рубеж 107% - 1:28.363 от времени лидера.

Хемильтон будет последний стартовать!
т.ч. Мальдонадо на поуле

Недовес топлива в 0.2л

А Нараина таки допустили на старт.

Что это с Ред Бул такое?

В q2 13 гонщиков в 1 секунде. Из-за такой плотности и получается что нет лидеров и решетку перетряхивает от гонки к гонке.

На Мальдонадо буки кэф 11 дают, учитывая специфику трассы отличная ставка думаю, как считаете?

Оригинал пользователя Kolian38
На Мальдонадо буки кэф 11 дают, учитывая специфику трассы отличная ставка думаю, как считаете?

А кто даёт 11?

Bonifacius BetCity

Каталонские стюарды демонстрируют чуровский подход. Враг Алонсы №1 перемещён с 1й позиции на последнюю по формальному поводу, а гонщик команды Хиспания попал в гонку по вообще высосанной из пальца причине. Кого интересует результат в свободных заездах?

Оригинал пользователя Bonifacius
Каталонские стюарды демонстрируют чуровский подход. Враг Алонсы №1 перемещён с 1й позиции на последнюю по формальному поводу, а гонщик команды Хиспания попал в гонку по вообще высосанной из пальца причине. Кого интересует результат в свободных заездах?

Нефиг не доливать топливо. Формальный повод - прямое нарушение пункта регламента который появился именно после аналогичной остановки маков в прошлом году. Хиспания же пол прошлого сезона так ездит и национальность стюардов ни причем.