Die Halteseile für die Reifen müssen nächstes Jahr 8 Kilojoule Energie absorbieren, statt wie aktuell 6. KA ob man das dann so einfach aufs Gewicht übertragen kann...
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Sport
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Wolff hat nur gemeint, dass es nächstes Jahr die schnellsten Auto die es je in der F1 gegeben hat rumfahren werden.
Wie siehts eigentlich mit dem Heckflügel aus? Wenn der breiter wird und dann der Heckflügel "auf" geht, dann müsste auf der Geraden der Unterschied doch noch größer werden und man müsste leichter überholen können?
Kann aber auch sein, dass sie auf Grund dessen und der breiteren Reifen (sprich mehr mechanischer Grip) aber auch den Flügel weniger steil stellen müssen und das aufklappen deshalb gar nicht so viel bringt.
Wenn der Sound dazu noch besser wird, bin ich glücklich.
War doch auch im Gespräch, oder?
Original von Fish1312
hauptsache die können sich auch überholen
Das wird wohl eher noch schwieriger bei höheren Kurvengeschwindigkeiten...
Kalender mit 20 rennen wurde derweil bestätigt. Damit auch endgültig klar das Deutschland raus ist...
Original von AyCaramba44
Original von DerIkeaElch
Jetzt noch Rückkehr zu den Turbos und alles wird gut
???
http://www.more.racing-history.de/die_f1turbos.html
Das die F1 aktuell mit Turbomotoren fährt hab ich gesagt!
ʕ •ᴥ•ʔ
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Original von DerIkeaElch
Original von AyCaramba44
Original von DerIkeaElch
Jetzt noch Rückkehr zu den Turbos und alles wird gut???
http://www.more.racing-history.de/die_f1turbos.html/blockquote >
"Erstmals seit dem Großen Preis von Australien 1986 geht das Formel-1-Starterfeld am 16. März 2014 wieder geschlossen mit Turbomotoren an den Start."
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/02/hintergrund-die-erste-turbo-aera-der-formel-1-14020515.html
Original von AyCaramba44
Original von DerIkeaElch
Original von AyCaramba44
Original von DerIkeaElch
Jetzt noch Rückkehr zu den Turbos und alles wird gut???
http://www.more.racing-history.de/die_f1turbos.html/blockquote >
"Erstmals seit dem Großen Preis von Australien 1986 geht das Formel-1-Starterfeld am 16. März 2014 wieder geschlossen mit Turbomotoren an den Start."
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/02/hintergrund-die-erste-turbo-aera-der-formel-1-14020515.html/blockquote >Ja, aber mit KERS und so einem Blödsinn und mit ca. 300 PS weniger, reines Placebo. Wer das ernsthaft miteinander vergleichen will, hat die goldene Turbo-Ära nicht erlebt
Das versucht sich jemand rauszureden... Turbo + Kers ist schon eine brutale Mischung. Ab nächster Saison gibt es auch keine Tokens mehr und die Motoren werden sicherlich nochmal ein bisschen an Leistung hinzugewinnen. 1500PS in der Quali durch einen Turbomotor ist aber einfach nicht gewünscht und früher hielten die Motoren auch ein halbes bis ganzes Rennen. Heute sind die Autos schneller und schaffen 5 Rennen+.
Schauen wir uns mal an, was die nächste Saison bringt. Die breiten Autos schließen zumindest optisch an die goldene Ära an. Ob ein Motor nun ein Rennen oder fünf haltet, ist dem Zuschauer ohnehin egal. Monster mit 1300 PS im Rennen und 1500 im Training waren halt einfach was anderes.... 
Die Formel 1 kehrt nach Frankreich zurück! Ab 2018 soll in Le Castellet am Circuit Paul Ricard gefahren werden! Das Rennen ist vorerst für 5 Jahre angesetzt und soll jeweils Ende August stattfinden.
